2007 മുതൽ ഘട്ടംഘട്ടമായി സർവീസ് ആരംഭിച്ച മെട്രോബസ് യാത്ര, സർവീസ് ആരംഭിച്ച ദിവസം മുതൽ വ്യത്യസ്തമായ ചർച്ചകളുമായി ഇസ്താംബൂളിന്റെ അജണ്ടയിലുണ്ട്, വീണ്ടും ആരംഭ ഘട്ടത്തിലേക്ക് മടങ്ങി. 14 ഓഗസ്റ്റ് 2012-ന് ഇസ്താംബുൾ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുടെ മേയർ കാദിർ ടോപ്ബാസ് നടത്തിയ പ്രസ്താവനയിൽ; ഇസ്താംബൂളിലെ ഗതാഗതക്കുരുക്കിന് മെട്രോബസുകൾ ഒരു പരിഹാരമാകില്ലെന്നും ലൈറ്റ് മെട്രോ, റെയിൽ സംവിധാനങ്ങൾ കൊണ്ടായിരിക്കണം പരിഹാരം എന്നും പ്രസ്താവിച്ചു.
ഞങ്ങളുടെ ചേംബർ നടത്തിയ പ്രസ്താവനകളിൽ, പ്രോജക്റ്റ് രൂപകൽപന ചെയ്ത സമയത്തും അത് പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കിയതിന് ശേഷവും, ഇസ്താംബൂളിലെ ട്രാഫിക്കിൽ മെട്രോബസുകൾ ശാശ്വത പരിഹാരമാകില്ലെന്നും ആവശ്യം നിറവേറ്റാനുള്ള ശേഷി അവർക്കില്ലെന്നും പലതവണ പ്രസ്താവിച്ചിരുന്നു. , എന്നാൽ ഇസ്താംബുൾ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി ഞങ്ങളുടെ വിശദീകരണങ്ങൾക്ക് ചെവികൊടുത്തില്ല.
നഗരത്തിലെ യാത്രാസമയത്തും യാത്രാ (പീക്ക്) സമയത്തും കൊണ്ടുപോകാവുന്ന യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണത്തിന്റെ കണക്കുകൂട്ടൽ അവഗണിക്കപ്പെടുന്ന മെട്രോബസ് സംവിധാനം, ആസൂത്രിതമല്ലാത്തതും ജനകീയവുമായ സമീപനത്തോടെ നിർമ്മിച്ച ഒരു പദ്ധതിയാണെന്ന് വ്യക്തമാണ്. മെട്രോബസ് നിക്ഷേപത്തെ സംബന്ധിച്ച്, മുൻകാലങ്ങളിൽ ഇസ്താംബൂളിന്റെ ഗതാഗത നയങ്ങളെക്കുറിച്ച് ഞങ്ങളുടെ ചേംബർ നടത്തിയ വിലയിരുത്തലുകളിൽ; വാഹന മുൻഗണന, റൂട്ട് ആസൂത്രണം, കാൽനടയാത്രക്കാരുടെ പ്രവേശനത്തിലെ യുക്തിരഹിതമായ ലൊക്കേഷൻ തിരഞ്ഞെടുക്കൽ തീരുമാനങ്ങൾ എന്നിവ പ്രധാന പ്രശ്‌നങ്ങളായി കാണിക്കുകയും ഉയർന്ന സേവന നിലവാരമുള്ള പൊതുഗതാഗത തരങ്ങൾ വികസിപ്പിക്കേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകത ഊന്നിപ്പറയുകയും ചെയ്തു. എന്നിരുന്നാലും, ഇസ്താംബൂളിന്റെ ഗതാഗത പ്രശ്‌നങ്ങൾ ശാശ്വതമായി പരിഹരിക്കാനുള്ള മാർഗം നഗരം മുഴുവൻ സംയോജിപ്പിച്ച് ഒരു മെട്രോ സംവിധാനമാണെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചു.
ഇന്നത്തെ ഘട്ടത്തിൽ, ഞങ്ങളുടെ ചേംബർ നടത്തിയ വിലയിരുത്തലുകൾ യഥാർത്ഥത്തിൽ സ്വയം കാണിക്കുന്നു. മാത്രമല്ല, ഇന്ന്, ഇസ്താംബുൾ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി മെട്രോബസിൽ അനുഭവപ്പെടുന്ന സാന്ദ്രതയ്ക്കും ബുദ്ധിമുട്ടുകൾക്കും പുതിയ പരിഹാരങ്ങൾ തേടുകയും മുൻകാലങ്ങളിൽ ഞങ്ങളുടെ ചേംബർ പ്രകടിപ്പിച്ച പ്രവചനങ്ങളുടെ ന്യായീകരണം അംഗീകരിക്കുകയും ചെയ്തു.
വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന മോട്ടോർ വാഹന ഗതാഗതത്തിന് പരിഹാരമായി നിർദ്ദേശിക്കപ്പെട്ട റോഡ് സംവിധാനങ്ങൾ ചുരുങ്ങിയ സമയത്തിനുള്ളിൽ കൂടുതൽ പ്രശ്നകരമാകുമെന്ന് ശാസ്ത്രീയ ഗവേഷണങ്ങൾ കാണിക്കുന്നു. മെട്രോബസ് സംവിധാനത്തിൽ അനുഭവവേദ്യമായ ഈ പ്രക്രിയ, മൂന്നാം പാലം പദ്ധതി പ്രാവർത്തികമാക്കിയാൽ കുറഞ്ഞ സമയത്തിനുള്ളിൽ സമാനമായ രീതിയിൽ വീണ്ടും അനുഭവപ്പെടും. ഇന്ന്, TMMOB ചേംബർ ഓഫ് സിറ്റി പ്ലാനർ എന്ന നിലയിൽ, ഞങ്ങൾ അത് ഒരിക്കൽ കൂടി ഊന്നിപ്പറയാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു; റോഡ് അധിഷ്‌ഠിത സംവിധാനങ്ങൾ നഗരഗതാഗത ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിനോട് പ്രതികരിക്കുന്നില്ല, മാത്രമല്ല അത് പരിഹരിക്കാനാകാത്ത നാശനഷ്ടങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. മറുവശത്ത്, ഇസ്താംബൂളിന്റെ നഗരഗതാഗതത്തിന് ശാശ്വതമായ ഒരു പരിഹാരം റെയിൽവേ സംവിധാനങ്ങളിൽ കേന്ദ്രീകരിച്ചുള്ള നിക്ഷേപങ്ങളും കടൽ ഗതാഗതവും മറ്റ് പൊതുഗതാഗത തരങ്ങളുമായുള്ള ബന്ധവും കൊണ്ട് സാധ്യമാണ്. ഞങ്ങളുടെ ചേംബർ ഇസ്താംബുൾ നഗരത്തിന് വ്യക്തമായി ആവശ്യമുള്ള റെയിൽ സംവിധാന പദ്ധതികളുടെ ആവശ്യകതയും മുൻഗണനയും ഊന്നിപ്പറയുന്നത് തുടരും, കൂടാതെ നഗരത്തെ ദോഷകരമായി ബാധിക്കുകയും പൗരന്മാരെ ഇരയാക്കുകയും ചെയ്യുന്ന രീതികൾക്കെതിരെ പൊതുജനങ്ങളെ അറിയിക്കുന്നത് തുടരും.
ഉറവിടം: യഥാർത്ഥ അജണ്ട
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ