നൂറ്റാണ്ടിന്റെ ആരംഭം മുതൽ കൊനിയയിൽ ട്രാംവേ അറിയപ്പെട്ടിരുന്നു.1917-ൽ, തെസ്സലോനിക്കിയിൽ ഇലക്ട്രിക് ട്രാം പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കിയപ്പോൾ, കോനിയയുടെ ഗവർണറായിരുന്ന ഗ്രാൻഡ് വിസിയർ അവ്ലോനിയാലി ഫെറിറ്റ് പാഷ, കുതിരവണ്ടി ട്രാം കോനിയയിലേക്ക് മാറ്റി. അറ്റാറ്റുർക്ക് സ്മാരകത്തിനു ശേഷം, കുതിരവണ്ടി ട്രാം ഗാസി ഹൈസ്കൂൾ കടന്നു പഴയ പാർക്ക് സിനിമയിലെത്തും. ഗവൺമെന്റ് ഹൗസിൽ നിന്ന് പുറപ്പെട്ട രണ്ടാമത്തെ ട്രാം സുൽത്താൻ സെലിം പള്ളിയിലേക്ക് പോവുകയായിരുന്നു. 30 കിലോമീറ്റർ കവിയുന്ന കുതിരവണ്ടി ട്രാമിന്റെ കോന്യ സാഹസികതയും അധികനാൾ നീണ്ടുനിന്നില്ല; 1930 വരെ യാത്രക്കാരെയും ചരക്കുകളെയും കൊണ്ടുപോകുന്ന ട്രാമുകൾ ഈ തീയതിയിൽ നിന്ന് നീക്കം ചെയ്തു.

ട്രാംവേ, കോന്യയുടെ 90 വർഷത്തെ സംസ്കാരം

തെസ്സലോനിക്കിയിൽ നിന്ന് ആദ്യം പൊളിച്ചുമാറ്റി 1917-ൽ കോനിയയിൽ കൊണ്ടുവന്ന് കുതിരകളുടെ സഹായത്തോടെ വലിച്ച ട്രാമുകൾ ഇപ്പോൾ ഇലക്ട്രിക് മോഡലുകൾ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചു. ഒരു ദിവസം നൂറുകണക്കിന് യാത്രകൾ നടത്തുന്ന ട്രാമുകൾ നൂറുകണക്കിന് കിലോമീറ്ററുകൾ സഞ്ചരിച്ച് ആയിരക്കണക്കിന് ആളുകളെ അവരുടെ വീടുകളിലേക്കും ജോലിസ്ഥലങ്ങളിലേക്കും സ്കൂളുകളിലേക്കും കൊണ്ടുപോകുന്നു, 90 വർഷം മുമ്പ് കോനിയയിലെ ജനങ്ങൾക്ക് സേവനം നൽകുന്നു. ഒന്നാമതായി, അക്കാലത്തെ മേയറായിരുന്ന മുഹ്‌ലിസ് കോണറിന്റെ പ്രവർത്തനത്താൽ 1917-ൽ തെസ്സലോനിക്കിയിൽ നിന്ന് പൊളിച്ച് കോനിയയിലേക്ക് കൊണ്ടുവന്ന ട്രാമുകൾ കുതിരകളുടെ സഹായത്തോടെ വലിച്ചുകൊണ്ടുപോയി. വേനൽ, ശൈത്യം എന്നിങ്ങനെ രണ്ടു തരങ്ങളുണ്ടായിരുന്ന ട്രാമുകളിൽ ഒന്നും രണ്ടും സ്ഥാനങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നില്ല. വളരെ സാവധാനത്തിൽ മുന്നേറിയ കുതിരവണ്ടി ട്രാമുകളിലെ യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം ദിനംപ്രതി കുറഞ്ഞു.

കാർ കമ്പനി ട്രാംവേകൾ തടസ്സപ്പെട്ടു

കോനിയയിൽ ഇതേ കാലയളവിൽ സ്ഥാപിതമായ ഓട്ടോമൊബൈൽ നിർമ്മാതാക്കളുടെ കമ്പനി രണ്ട് ചെറിയ ബസുകൾ കൊണ്ടുവന്ന് സർക്കാരിന്റെ സ്റ്റേഷൻ-ഫ്രണ്ട് ആരംഭിച്ചപ്പോൾ, ട്രാമുകളുടെ ആവശ്യം ക്രമേണ കുറയുകയും 1924-ൽ അക്കാലത്തെ മേയർ അവ സർവീസിൽ നിന്ന് നീക്കം ചെയ്യുകയും ചെയ്തു. . ട്രാമുകൾ സ്‌ക്രാപ്പ് ചെയ്‌തപ്പോൾ, ട്രാം റെയിലുകൾ ഉരുകി വൈദ്യുതി തൂണുകളായി ഉപയോഗിക്കാൻ തുടങ്ങി. 63 വർഷത്തിനുശേഷം, 1987-ൽ അലാദ്ദീനും കാമ്പസിനുമിടയിൽ ട്രാം ലൈൻ നിർമ്മിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചത് നിലവിലുള്ള ബസുകൾക്ക് യാത്രക്കാരുടെ ഭാരം താങ്ങാനാവാതെ വരികയും യൂണിവേഴ്സിറ്റി കാമ്പസിൽ നിന്നുള്ള ദൂരം ഇന്ധനച്ചെലവ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു. 1987-ൽ ആരംഭിച്ച പ്രവൃത്തികളുടെ ഫലമായി, 1992-ൽ അലാദ്ദീൻ-കംഹുറിയേറ്റ് ഇടയിലും 1995-ൽ അലാദ്ദീൻ-കാമ്പസിനുമിടയിൽ ട്രാംവേ പൂർത്തിയാക്കി സർവീസുകൾ ആരംഭിച്ചു. 19 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ള ലൈറ്റ് റെയിൽ സംവിധാനം ഉപയോഗിച്ച്, ഒരു ദിവസം ഏകദേശം 110 ആയിരം യാത്രക്കാരെ കൊണ്ടുപോകുന്നു. പരമാവധി 20 യാത്രക്കാരെ മാത്രം കയറ്റിയിരുന്ന കുതിരവണ്ടി ട്രാമുകൾക്ക് ഇപ്പോൾ ഒരേസമയം 300 യാത്രക്കാരെ വരെ കയറ്റാൻ കഴിയും, അവ വൈദ്യുതി ഉപയോഗിച്ചാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്.

ജർമ്മൻ നിർമ്മിത ട്രാം 1992 ൽ സേവനത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു

1940-1970 കാലഘട്ടത്തിൽ ജർമ്മനി ഉപയോഗിച്ചിരുന്ന ട്രാമുകൾ ഇപ്പോൾ ജർമ്മൻ തെരുവുകളിൽ ബാറുകളായി ഉപയോഗിക്കുന്നത് കോനിയയിൽ പൊതുഗതാഗത സേവനങ്ങൾ നൽകുന്നു. കോന്യ ട്രാംവേ 1986-ൽ രൂപകല്പന ചെയ്യുകയും 1992-ൽ സേവനമനുഷ്ഠിക്കുകയും ചെയ്തു. സഫറിനും കാമ്പസിനും ഇടയിൽ 24 മണിക്കൂറും ഓടുന്ന 60 ട്രാമുകൾ കോനിയയുടെ നഗര ഗതാഗതത്തിന്റെ നട്ടെല്ലാണ്. കോനിയയിലെ ഏറ്റവും തിരക്കേറിയ അയൽപക്കങ്ങളിലൊന്നായ ബോസ്നിയയിലും ഹെർസഗോവിനയിലും താമസിക്കുന്നവർ, പ്രത്യേകിച്ച് ട്രാമുകളാണ് ഇഷ്ടപ്പെടുന്നത്. എല്ലാ യാത്രക്കാരും ട്രാമുകൾ മാറുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, മാറിയില്ലെങ്കിൽ, കുറഞ്ഞത് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സ്ഥാപിക്കുക.

ഉറവിടം: ജന്മനാട്