ലോകത്തിലെ ഒരു മണിക്കൂറിൽ ഒരു ദിശയിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്ന യാത്രക്കാരുടെ ശേഷി അനുസരിച്ച് റെയിൽ സംവിധാനങ്ങളെ തരം തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. മണിക്കൂറിൽ 15.000 യാത്രക്കാരെ വരെ കൊണ്ടുപോകുന്ന സംവിധാനങ്ങൾ സാധാരണയായി ട്രാമുകളായാണ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്, ഭൂരിഭാഗവും റൂട്ട് പൂർണ്ണമായും നിലത്തിന് മുകളിലാണ്, സിഗ്നൽ സംവിധാനം ലളിതമാണ്, സ്റ്റേഷന്റെ നീളം സാധാരണയായി 50 മീറ്ററിൽ കൂടരുത്. ലൈറ്റ് മെട്രോ സംവിധാനങ്ങൾ മണിക്കൂറിൽ 15.000 മുതൽ 45.000 വരെ യാത്രക്കാരെ വഹിക്കുന്നു, സിഗ്നൽ സംവിധാനം കൂടുതൽ വിപുലമാണ്. ഈ സംവിധാനത്തിൽ, ലൈനിന്റെ ഒരു ഭാഗം ഭൂമിക്കടിയിൽ നിലനിൽക്കുമ്പോൾ, അതിൽ ചിലത് നിലത്തിന് മുകളിൽ ഉയരാം, പ്ലാറ്റ്ഫോം നീളം 135 മീറ്ററിൽ കൂടരുത്. നേരെമറിച്ച്, മെട്രോ സംവിധാനങ്ങൾ നഗര റെയിൽവേ ഗതാഗതത്തിലെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന ശേഷിയുള്ള സംവിധാനമാണ്, മണിക്കൂറിൽ 45.000 യാത്രക്കാരെ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഉയർന്ന തലത്തിലുള്ള സിഗ്നൽ സംവിധാനമുണ്ട്, പൊതുവെ ഭൂഗർഭത്തിലാണ്, പ്ലാറ്റ്ഫോം നീളം 135 മീറ്ററിൽ കൂടുതലാണ്.
അതനുസരിച്ച്, ലൈറ്റ് മെട്രോ മാനദണ്ഡങ്ങളോട് ചേർന്നുള്ള ഒരു സംവിധാനമാണ് ഇസ്മിർ മെട്രോ, കൂടാതെ പ്ലാറ്റ്ഫോം നീളം, സിഗ്നൽ സംവിധാനം, റൂട്ട് എന്നിവ ഇസ്താംബൂളിൽ ഭൂഗർഭത്തിലും മണ്ണിനടിയിലും പ്രവർത്തിക്കുന്ന ടോപ്കാപ്പി സുൽത്താൻസിഫ്റ്റി ലൈനുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുന്നത് കൂടുതൽ ഉചിതമാണ്.
Kadıköy മറുവശത്ത്, കാർട്ടാൽ മെട്രോ 21,7 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ള ഒരു റെയിൽ സംവിധാനമാണ്, ഇത് പൂർണ്ണമായും ഭൂഗർഭവും എല്ലാ അർത്ഥത്തിലും ഇസ്മിർ മെട്രോയുടെ ഇരട്ടി വലുപ്പവുമാണ്. അതേസമയം, സാധാരണ മെട്രോ സിഗ്നൽ സംവിധാനത്തിന് മുകളിലുള്ള ഡ്രൈവറില്ലാ മെട്രോ സിഗ്നൽ സംവിധാനം ഈ ലൈനിൽ ഉപയോഗിച്ചു, വെയർഹൗസ് മെയിന്റനൻസ് ഏരിയയും ഭൂമിക്കടിയിൽ സ്ഥാപിച്ചു, ഇത് തുർക്കിയിൽ ആദ്യമായി അടയാളപ്പെടുത്തി.
ലേഖനത്തിൽ, ഇസ്മിർ മെട്രോ കിലോമീറ്ററിന്റെ വില 56 ദശലക്ഷം ടിഎൽ ആണ്, Kadıköyഒരു കിലോമീറ്ററിന് 140 മില്യൺ ടിഎൽ ആണ് കാർത്താലിന്റെ ചെലവ്. എന്നിരുന്നാലും, ഇസ്മിർ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുടെ സ്വന്തം വെബ്‌സൈറ്റിലെ വിവരങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, ഇസ്മിർ മെട്രോയുടെ കി.മീ വില 56 ദശലക്ഷം TL ആണ് ($90,7 ദശലക്ഷം), 50,4 ദശലക്ഷം TL അല്ല. കൂടാതെ Kadıköy കാർത്താലിന്റെ യഥാർത്ഥ കണക്കുകൾ പ്രകാരം, ഒരു കിലോമീറ്ററിന് 140 ദശലക്ഷം TL ആണ് ചെലവ്, 119,8 ദശലക്ഷം TL അല്ല.
ഇതനുസരിച്ച്, ഇസ്മിർ മെട്രോയുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ, രണ്ടും Kadıköy കാർട്ടാൽ മെട്രോയെക്കാളും ടോപ്കാപ്പി സുൽത്താൻസിഫ്റ്റ്‌ലിസി ലൈറ്റ് മെട്രോയേക്കാളും ഇതിന് ചിലവ് കൂടുതലാണെന്ന് കാണാം.
|
വരികൾ |
സ്റ്റേഷൻ |
|
|||||||||||||
|
വരിയുടെ പേര് |
ആകെ നീളം (കി.മീ.) |
ഭൂഗർഭ (കി.മീ.) |
മുകളിൽ (കിലോമീറ്റർ) (വയഡക്‌ട് + ലെവൽ + മുറിവ്) |
ശേഷിയുള്ള യാത്രക്കാർ/മണിക്കൂർ/ദിശ |
വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണം |
സ്റ്റേഷനുകളുടെ എണ്ണം |
പ്ലാറ്റ്ഫോം നീളം (മീ) |
അണ്ടർഗ്രൗണ്ട് (pcs) |
മുകളിൽ (യൂണിറ്റ്) (വയഡക്റ്റ് + ലെവൽ + മുറിവ്) |
എസ്കലേറ്റർ (പിസി) |
എലിവേറ്റർ (pcs) |
മൊത്തം ചെലവ്** |
KM വില $ |
KM കോസ്റ്റ് TL |
|
| ഇസ്മിർ മെട്രോ* |
11.6 |
4.5 |
7.1 |
45,000 |
45 |
10 |
125 |
5 |
5 |
53 |
32 |
$584,929,682 |
$50,424,973 |
£ 90,764,951 |
|
|
എദിർനെകാപി-സുൽത്താൻസിഫ്റ്റ്ലിഗി |
15 |
5.9 |
9.1 |
42,000 |
34 |
22 |
100 |
7 |
15 |
20 |
12 |
ഭാഗം 1 |
$163,344,371 |
$20,670,958 |
£ 37,207,725 |
|
ഭാഗം 2: |
$78,720,000 | ||||||||||||||
|
വാഹനം |
$68,000,000 | ||||||||||||||
| Kadıköy- കഴുകൻ |
21.7 |
21.7 |
- |
70,000 |
120 |
16 |
200 |
16 |
- |
238 |
62 |
ഭാഗം 1 |
870,356,999.79 € |
$66,582,275 |
£ 119,848,096 |
|
ഭാഗം 2: |
$181,447,083.52 | ||||||||||||||
|
വാഹനം |
138,739,080.00 € | ||||||||||||||
| *ഉറവിടം: | |||||||||||||||
| ** കറൻസികൾ: 1$=1.80TL 1€=1.252$ | |||||||||||||||
ഉറവിടം: IMM
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ