കത്രിക സംവിധാനങ്ങൾ കവലയിൽ ചേരുന്നില്ല എന്ന കാരണത്താലാണ് പദ്ധതിയിൽ മാറ്റം വരുത്തിയതെന്നാണ് റിപ്പോർട്ട്.
നിലവിലുള്ള ലൈനുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന സ്വിച്ച് സിസ്റ്റങ്ങളുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, എസ്കിസെഹിറിലെ നിലവിലുള്ള ട്രാം ലൈനുകൾ നീട്ടുന്നതിനുള്ള പദ്ധതിയുടെ പരിധിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നത് തുടരുന്ന Emek-71 Evler ലൈനിൽ ഒരു പ്ലാൻ മാറ്റം വരുത്തിയതായി റിപ്പോർട്ടുണ്ട്. കവലയിൽ ചേരരുത്".
പുതിയ മാറ്റം മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി കൗൺസിലിൽ അവതരിപ്പിക്കാത്തതും ഹൈസ്കൂളിനും കിന്റർഗാർട്ടനിനും മുന്നിലൂടെ ലൈൻ കടന്നുപോയതും പ്രതികരണങ്ങൾക്ക് ഇടയാക്കി.
ട്രാം ലൈനിലെ മാറ്റത്തെക്കുറിച്ച് തങ്ങൾക്ക് അറിയില്ലെന്ന് എസ്കിസെഹിർ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി കൗൺസിൽ എകെ പാർട്ടി ഗ്രൂപ്പ് ഡെപ്യൂട്ടി ചെയർമാൻ അഹ്മത് സൂസർ പറഞ്ഞു.
എല്ലാത്തരം മാറ്റങ്ങളും പാർലമെന്റിൽ സമർപ്പിക്കണമെന്ന് വിശദീകരിച്ചുകൊണ്ട് സൂസർ ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ തുടർന്നു:
“മാറ്റങ്ങൾ നിയമസഭയിൽ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യാത്തത് സന്തോഷകരമല്ല. അത്തരത്തിലുള്ള ഒരു മാറ്റവും നിയമസഭയിൽ സമർപ്പിച്ചിട്ടില്ല. പദ്ധതികളിൽ അത്തരമൊരു മാറ്റം വരുത്തേണ്ടതുണ്ട്. കാരണം, ട്രാൻസ്പോർട്ടേഷൻ കോർഡിനേഷൻ സെന്റർ ഒരു തീരുമാനമെടുക്കുന്നതിന്, പദ്ധതികൾ ഉണ്ടായിരിക്കണം. എസ്കിസെഹിറിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചിട്ടില്ലെന്നും സേവനങ്ങൾ തടസ്സപ്പെടുന്നില്ലെന്നും ഉറപ്പാക്കാൻ ഞങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. പ്ലാൻ മാറ്റങ്ങളെക്കുറിച്ച് ഞങ്ങൾ അറിഞ്ഞിരിക്കണം. ”
Eskişehir മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി മേയർ Yılmaz Büyükerşen പറഞ്ഞു, Emek-71 Evler ട്രാം ലൈനിന്റെ നിലവിലെ അവസ്ഥ, സോണിംഗ്, ട്രാഫിക്, പ്രോപ്പർട്ടി, കഡാസ്ട്രൽ അവസ്ഥകൾ എന്നിവ എസ്കിസെഹിർ നഗര ഗതാഗത, പൊതുഗതാഗത സംവിധാനം പ്രോജക്റ്റ് ട്രാം എക്സ്റ്റൻഷൻ ലൈനുകളുടെ നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ പരിധിയിൽ പരിശോധിച്ചു.
ആപ്ലിക്കേഷൻ പ്രോജക്റ്റ് അനുസരിച്ച്, നിലവിലുള്ള ലൈനിലേക്കുള്ള പ്രസ്തുത ലൈനിന്റെ കണക്ഷന്റെ സ്വിച്ച് സിസ്റ്റങ്ങൾ ജംഗ്ഷനിൽ യോജിക്കുന്നില്ലെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചു, ബ്യൂക്കർസെൻ പറഞ്ഞു:
അതിനാൽ, നടപ്പാക്കൽ പദ്ധതി പ്രകാരം, ബോർസ കദ്ദേസി-കംഹുറിയേറ്റ് ബൊളിവാർഡ് ജംഗ്ഷനിൽ ഒരു സ്വിച്ച് സംവിധാനം നിർമ്മിക്കാൻ കഴിയില്ല. സൂചിപ്പിച്ച കവലയിലെ ഗതാഗത സാന്ദ്രത കണക്കിലെടുത്ത്, നിലവിലുള്ള സിസ്റ്റത്തിലേക്കുള്ള പുതിയ ട്രാം ലൈനിന്റെ കണക്ഷൻ അസിൽസോയ് സ്ട്രീറ്റിൽ നിന്നാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, ഇത് കവലയ്ക്ക് സമാന്തരമായ ഒരു ഡെഡ്-എൻഡ് സ്ട്രീറ്റാണ്, തുടർന്ന് നിലവിലുള്ള ഒന്നാം കോൾഡ് ഡെമിർസിലർ സ്ട്രീറ്റിൽ നിന്ന് തുടരുന്നു. പ്രൊജക്റ്റ്, 1st Dökümcüler Sokak പിന്തുടരുന്നു. സാങ്കേതിക സാധ്യത, പ്രവർത്തനം, ചെലവ് എന്നിവയിൽ ഇത് കൂടുതൽ കൃത്യതയുള്ളതായി കണ്ടെത്തി.
-പഴയ ലൈൻ CHP അംഗത്തിന്റെ ജോലിസ്ഥലത്തുകൂടി കടന്നുപോയി എന്ന അവകാശവാദം-
CHP സിറ്റി കൗൺസിലിലെ ഒരു അംഗത്തിന്റെ ജോലിസ്ഥലത്തിലൂടെയാണ് പഴയ പാത കടന്നുപോകുന്നതെന്ന ചില സർക്കിളുകളുടെ അവകാശവാദത്തെക്കുറിച്ച് ബ്യൂക്കർസെൻ പറഞ്ഞു, “ഇത് ഗോസിപ്പ് എന്നറിയപ്പെടുന്ന ചില സർക്കിളുകൾ പ്രചരിപ്പിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്ന പ്രഭാഷണത്തെ അയഥാർത്ഥമാക്കുന്നു. മനഃപൂർവം ഉണ്ടാക്കുന്ന ഇത്തരം തെറ്റായ കിംവദന്തികൾക്ക് നമ്മുടെ പൗരന്മാർ വിശ്വാസം നൽകരുതെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
കുട്ടികൾക്കുള്ള മുൻകരുതലുകൾ-
പ്രസ്തുത ട്രാം ലൈൻ ഭേദഗതിയോടെ യൂനുസ് എംരെ ഹൈസ്കൂളിനും യൂനുസ്കെന്റ് കിന്റർഗാർട്ടനുമുകളിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു എന്ന വസ്തുതയും ബ്യൂക്കർസെൻ വിലയിരുത്തി, “ട്രാം ലൈനിൽ കുട്ടികൾക്കായി ആവശ്യമായ നടപടികൾ കൈക്കൊള്ളുന്നു. അതുകൊണ്ട് തന്നെ കുട്ടികൾക്ക് അതൊരു പ്രശ്നമല്ല. നിലവിലെ സംവിധാനത്തിൽ, സ്‌കൂളുകൾക്കും ആശുപത്രികൾക്കും മുന്നിലൂടെയാണ് ലൈൻ കടന്നുപോകുന്നത്, ”അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
ഉറവിടം: AA
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ