ചൈനീസ് അതിർത്തി മുതൽ വിയന്ന വരെ നീളുകയും ചരക്ക് ഗതാഗതത്തിൽ സമുദ്രമേഖലയെ അട്ടിമറിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന പദ്ധതിക്കായി റഷ്യ അതിൻ്റെ സ്ലീവ് ചുരുട്ടിക്കഴിഞ്ഞു. കോടിക്കണക്കിന് ഡോളറിൻ്റെ പദ്ധതിക്ക് യൂറോപ്യൻ യൂണിയനിൽ നിന്ന് പിന്തുണ ലഭിച്ചതായി പറയപ്പെടുന്ന റഷ്യ, നിലവിൽ കടൽ മാർഗം 40 ദിവസങ്ങളിൽ എത്തുന്ന ഗതാഗത സമയം 14 ദിവസമായി കുറയ്ക്കാൻ പദ്ധതിയിടുന്നു.
ചൈന-യൂറോപ്പ് റെയിൽവേ ലൈൻ 2025-ന് മുമ്പ് പ്രവർത്തനക്ഷമമാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നില്ല. ട്രാൻസ്-സൈബീരിയൻ റെയിൽവേ ലൈൻ രണ്ട് ദിശകളിലേക്ക് നീട്ടാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്ന പദ്ധതിക്ക് യൂറോപ്യൻ ട്രാൻസ്പോർട്ട് കമ്മീഷൻ്റെ പിന്തുണ ലഭിച്ചതായി പ്രഖ്യാപിച്ചു.
ഏത് സാഹചര്യത്തിലും റെയിൽവേ ഗതാഗതം കടൽ ഗതാഗതത്തേക്കാൾ ചെലവേറിയതായിരിക്കുമെന്ന് വിദഗ്ധർ വാദിക്കുമ്പോൾ, "സമയത്തെ സമ്പാദ്യം ഇതിന് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകും" എന്ന അഭിപ്രായമാണ് റഷ്യൻ പക്ഷം. “ഞങ്ങൾക്ക് ശേഷിയിൽ മത്സരിക്കാൻ കഴിയില്ല, അവർക്ക് ഗതാഗത സമയത്ത് മത്സരിക്കാൻ കഴിയില്ല,” റെയിൽവേ സിഇഒ വ്ളാഡിമിർ യാകുനിൻ പറഞ്ഞു.
അതേസമയം, റഷ്യയിലും യൂറോപ്പിലും ഉപയോഗിക്കുന്ന റെയിൽവേ ലൈനുകളുടെ വീതിയാണ് ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട പ്രശ്നം എന്ന് പ്രസ്താവിക്കപ്പെടുന്നു, ഇത് മറികടക്കാൻ, സ്വന്തം മാനദണ്ഡങ്ങൾക്കനുസൃതമായി വിയന്ന വരെ ഒരു അധിക ലൈൻ സ്ഥാപിക്കാൻ റഷ്യ നിർദ്ദേശിക്കുന്നു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ