വേൾഡ് ലെവൽ ക്രോസിംഗ്സ് പബ്ലിക് അവബോധ ദിനം

കഴിഞ്ഞ 10 വർഷമായി ലെവൽ ക്രോസിംഗുകളെക്കുറിച്ച് അവബോധം വളർത്തിയതായി ടിസിഡിഡി ജനറൽ മാനേജർ സുലൈമാൻ കരാമൻ പറഞ്ഞു, “പഠനങ്ങൾക്കും ബോധവൽക്കരണത്തിനും നന്ദി, ലെവൽ ക്രോസിംഗുകളിലെ അപകട നിരക്കിൽ 78 ശതമാനം കുറവ് ഞങ്ങൾ കൈവരിച്ചു. അപകടങ്ങൾ ഒഴിവാക്കുക എന്നതാണ് ഞങ്ങളുടെ ആദർശ ലക്ഷ്യം, അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
ഇന്റർനാഷണൽ യൂണിയൻ ഓഫ് വേൾഡ് റെയിൽവേസ് പ്രഖ്യാപിക്കുകയും യൂണിയനിലെ അംഗരാജ്യങ്ങൾ അംഗീകരിക്കുകയും ചെയ്ത "വേൾഡ് ലെവൽ ക്രോസിംഗ്സ് പബ്ലിക് അവയർനസ് ഡേ"യിൽ തുർക്കി സജീവമായി പങ്കെടുത്തതായി എഎ ലേഖകനോട് നടത്തിയ പ്രസ്താവനയിൽ കരമാൻ പ്രസ്താവിച്ചു.
വിഷയത്തിലെ എല്ലാ പങ്കാളികളുമായും, പ്രത്യേകിച്ച് പ്രാദേശിക സർക്കാരുകൾ, സർക്കാരിതര സംഘടനകൾ, സർവകലാശാലകൾ, പോലീസ് യൂണിറ്റുകൾ എന്നിവരുമായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന ടിസിഡിഡി, കഴിഞ്ഞ 10 വർഷമായി ലെവൽ ക്രോസിംഗുകളെ കുറിച്ച് അവബോധം സൃഷ്ടിച്ചതായി പ്രസ്താവിച്ചു, പഠനങ്ങൾക്കും ബോധവൽക്കരണത്തിനും നന്ദി, എ. ലെവൽ ക്രോസിംഗുകളിലെ അപകട നിരക്കിൽ 78 ശതമാനം കുറവ് കൈവരിച്ചു. , തങ്ങളുടെ ആദർശലക്ഷ്യം "സീറോ അപകടങ്ങൾ" ആണെന്ന് പറഞ്ഞു.
ലെവൽ ക്രോസ് അപകടങ്ങൾ തടയാനുള്ള TCDD യുടെ ശ്രമങ്ങളുടെ ഫലമായി, 2002-2011, ILCAD, UIC (വേൾഡ് യൂണിയൻ ഓഫ് റെയിൽവേ)
(ഇന്റർനാഷണൽ ലെവൽ ക്രോസിംഗ് അവേർനെസ് ഡേ - വേൾഡ് ലെവൽ ക്രോസിംഗ്സ് പബ്ലിക് അവയർനസ് ഡേ) പരിപാടികളിൽ താൻ സജീവമായി പങ്കെടുത്തതായി വിശദീകരിച്ചുകൊണ്ട് കരമാൻ പറഞ്ഞു:
"വേൾഡ് ലെവൽ ക്രോസിംഗ്സ് പബ്ലിക് അവയർനസ് ഡേ പരിപാടികൾ ലെവൽ ക്രോസിംഗുകളിലെ മോശം പെരുമാറ്റത്തിന്റെ അപകടങ്ങളെക്കുറിച്ച് പൊതുജന അവബോധം വളർത്താൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നു. 2008-ൽ വേൾഡ് യൂണിയൻ ഓഫ് റെയിൽവേയിൽ അംഗങ്ങളായ 28 രാജ്യങ്ങൾ എടുത്ത തീരുമാനത്തോടെ 25 ജൂൺ 2009-നാണ് ആദ്യത്തെ യൂറോപ്യൻ ലെവൽ ക്രോസിംഗ് ബോധവത്കരണ ദിന പരിപാടികൾ നടന്നത്. "തുടർന്നുള്ള വർഷങ്ങളിൽ, എല്ലാ വർഷവും ജൂണിൽ മുൻകൂട്ടി നിശ്ചയിച്ച ദിവസങ്ങളിൽ ലെവൽ ക്രോസിംഗുകളെക്കുറിച്ചുള്ള സംയുക്ത പഠനങ്ങൾ നടത്തി."
-"ട്രെയിൻ ആരുടെയും പാത മുറിച്ചുകടന്ന് അപകടമുണ്ടാക്കില്ല"-
തുർക്കിയിലെ റെയിൽപ്പാതകൾ മറ്റ് റോഡുകൾക്ക് മുമ്പ് നിർമ്മിച്ചതിനാലാണ് ലെവൽ ക്രോസുകൾ പിന്നീട് തുറന്നതെന്നും ഈ ക്രോസിംഗുകൾ ടിസിഡിഡിയുടെതല്ലെന്നും പ്രാദേശിക സർക്കാരുകൾക്കും മറ്റ് പൊതുസ്ഥാപനങ്ങൾക്കുമുള്ളതാണെന്നും പറഞ്ഞ കരാമൻ, അണ്ടർപാസുകൾ നിർമ്മിച്ച് ലെവൽ ക്രോസിംഗുകൾ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ലെന്ന് അടിവരയിട്ടു. പുതുതായി നിർമ്മിച്ച ലൈനുകളിൽ മറികടക്കുന്നു.
ക്രോസിംഗ് ഉൾപ്പെടുന്ന സ്ഥാപനങ്ങളുമായും സംഘടനകളുമായും തങ്ങൾ ഒരുമിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് പറഞ്ഞ കരമാൻ, നിലവിലെ നിയമനിർമ്മാണം അനുസരിച്ച് "പാസിംഗ് പ്രിവിലേജ്" ഉള്ള ട്രെയിൻ ആരുടെയും വഴിയിൽ വരുന്നില്ലെന്ന് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു. കരമാൻ പറഞ്ഞു, “ട്രെയിൻ ആരുടെയും പാതയിൽ കയറി അപകടമുണ്ടാക്കില്ല, നേരെമറിച്ച്, വാഹനങ്ങൾ ട്രെയിനിന്റെ പാതയിൽ കയറി അപകടമുണ്ടാക്കുന്നു. എന്നാൽ ഇപ്പോഴും സംഭവം ട്രെയിൻ അപകടമായാണ് കാണുന്നത്, അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
ടിസിഡിഡിക്ക് ഉത്തരവാദിത്തവും അറ്റകുറ്റപ്പണികളും ഇല്ലെങ്കിലും, ഗതാഗത, സമുദ്രകാര്യ, ആശയവിനിമയ മന്ത്രി ബിനാലി യെൽദിരിമിന്റെ നിർദ്ദേശപ്രകാരം അവർ 3 ലെവൽ ക്രോസുകൾ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ചെയ്തുവെന്ന് വിശദീകരിച്ചുകൊണ്ട്, കരമാൻ ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ തുടർന്നു:
“ഇപ്പോഴും, നിർഭാഗ്യവശാൽ, തടസ്സങ്ങളുണ്ടെങ്കിലും, പഴയ ശീലത്തിൽ നിന്ന് ക്രോസിംഗ് കൈകൾ പൊട്ടിച്ച് 'സെ' വരച്ച് ട്രെയിനിന് മുന്നിലെത്തുന്ന ഡ്രൈവർമാരുണ്ട്. ബോധവൽക്കരണത്തിനായി ഞങ്ങൾ വളരെക്കാലമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. റെയിൽവേക്കാരാണ് ഏറ്റവും കൂടുതൽ ആഗ്രഹിക്കുന്നത്. അശ്രദ്ധ കൊണ്ടോ നിയമലംഘനം കൊണ്ടോ ട്രെയിനിന് മുന്നിൽ വന്ന് ട്രെയിനിൽ ഇടിക്കുന്ന ഓരോ വാഹനവും ട്രെയിൻ അപകടമായാണ് പ്രതിഫലിക്കുന്നത്. "ഞങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനങ്ങളും ബോധവൽക്കരണ പ്രവർത്തനങ്ങളും റെയിൽവേ ജീവനക്കാരെ സംശയത്തിൽ നിന്ന് രക്ഷിക്കും."
ഈ വർഷം മുതൽ ടിസിഡിഡിയും വേൾഡ് ലെവൽ ക്രോസിംഗ്സ് പബ്ലിക് അവബോധ ദിനം ആഘോഷിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചുകൊണ്ട് കരമാൻ പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങൾ ഇവന്റുകൾ ഒരു ദിവസത്തേക്ക് പരിമിതപ്പെടുത്തുന്നില്ല; ലെവൽ ക്രോസുകളെക്കുറിച്ചുള്ള അജ്ഞത തടയാൻ ഞങ്ങൾ ഒരു കാമ്പയിൻ ആരംഭിക്കുന്നു. ലെവൽ ക്രോസിംഗുകളിൽ സംഭവിക്കുന്ന അപകടങ്ങളെക്കുറിച്ച് ഞങ്ങളെ അടിയന്തിരമായി അറിയിക്കുന്നതിന് ഞങ്ങൾ '131 TCDD എമർജൻസി റിപ്പോർട്ടിംഗ് ലൈൻ' ഫോണുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നു. ലെവൽ ക്രോസിംഗുകളിലെ റേഡിയോ പ്രക്ഷേപണം വിച്ഛേദിച്ച് ഡ്രൈവർമാർക്ക് മുന്നറിയിപ്പ് നൽകുന്ന അനൗൺസ്‌മെന്റ് സംവിധാനത്തിൽ ഞങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നത് തുടരുന്നു," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

ഉറവിടം: വാർത്ത