കോന്യ ട്രാം ഏതാണ്ട് സൗന

താപനില സ്വയം അനുഭവപ്പെട്ടപ്പോൾ, ട്രാം പേടിസ്വപ്നം തിരിച്ചെത്തി. പുറത്ത് താപനില 33-35 ഡിഗ്രിയിൽ എത്തുകയും ട്രാമിൽ 40 ഡിഗ്രി വരെ അനുഭവപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നതിനാൽ ട്രാമുകൾ saunas പോലെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
ജൂണിലെ കണക്കനുസരിച്ച്, വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന താപനില കോനിയയിൽ കടുത്ത കാലാവസ്ഥ സൃഷ്ടിക്കുന്നു. പകൽ സമയത്ത് 33 ഡിഗ്രി വരെ ഉയരുന്ന ചൂട് പൗരന്മാർക്ക് ഒരു പരീക്ഷണമായി മാറുമ്പോൾ, പൊതുഗതാഗതത്തിൽ ഈ ദുരിതം കൂടുതൽ വർദ്ധിക്കുന്നു. പൊതുഗതാഗതത്തിലെ പ്രശ്‌നങ്ങളുടെ ഉറവിടമാണ് ട്രാമുകൾ. വർഷം മുഴുവനും തുടർച്ചയായി തകരാറിലാകുന്ന ട്രാം, വൈദ്യുതി മുടക്കം വരുമ്പോൾ റോഡിൽ കുടുങ്ങിക്കിടക്കുകയും, അപകടങ്ങൾ മൂലം സർവീസുകൾ മുടങ്ങുകയും ചെയ്യുന്ന ട്രാം വേനൽക്കാലത്ത് കോണിയാലിക്കാർക്ക് ഒരു നീരാവിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. പുറത്ത് 33-35 ഡിഗ്രി താപനില, ട്രാമിൽ 40 ഡിഗ്രി വരെ ഉയരുന്നു. രാവിലെ മുതൽ വർധിച്ചുവരുന്ന ചൂട് കാരണം, പൗരന്മാർ സീറ്റുകളിൽ ഇരിക്കുന്നതിന് പകരം നിൽക്കാൻ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു. ജനലുകളിൽ നിന്നും മേൽക്കൂരയിൽ നിന്നും ആവശ്യത്തിന് വായു ഇല്ലാത്തത് ദുരിതം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. പ്രത്യേകിച്ച് പ്രായമായവരും കുട്ടികളും ഈ അവസ്ഥയിൽ വളരെയധികം അസ്വസ്ഥരാണ്. ഹൃദ്രോഗവും പ്രമേഹവുമുള്ള പൗരന്മാർക്ക് ക്യാമ്പസിൽ നിന്ന് അലാദ്ദീനിലേക്കുള്ള 40 മിനിറ്റ് യാത്രയുണ്ട്. കൊടും ചൂടിൽ ട്രാമിൽ നിന്ന് എത്രയും പെട്ടെന്ന് ഇറങ്ങണമെന്നാണ് കുട്ടികളുടെ ആഗ്രഹം. ഈ സാഹചര്യം "Çile Bülbülüm, Çile" എന്ന ഗാനം മനസ്സിലേക്ക് കൊണ്ടുവരുമ്പോൾ, അത് പൗരന്മാരുടെ കലാപത്തിന് കാരണമാകുന്നു. ട്രാമുകളിലെ കൊടും ചൂടിനോട് പ്രതികരിക്കുന്ന പൗരന്മാർ ട്രാമിൽ യാത്ര ചെയ്യുന്നത് ഒരു പരീക്ഷണമായി മാറിയെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചു. നിലവിലുള്ള ട്രാമുകൾ നഗരത്തിന്റെ ഭാരം വഹിക്കുന്നില്ലെന്നും നഗര ഗതാഗതത്തിനായി ട്രാമുകൾ ഉപയോഗിക്കേണ്ടതുണ്ടെന്നും ചില പൗരന്മാർ പറഞ്ഞു, എന്നാൽ മുനിസിപ്പാലിറ്റി ട്രാമുകൾ നവീകരിക്കണം. ഈ വേനൽച്ചൂടിൽ പൊറുതിമുട്ടേണ്ടെന്ന് പറയുന്ന നാട്ടുകാർ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കണമെന്ന് അധികൃതരോട് ആവശ്യപ്പെടുന്നു.

പൗരന്മാരുടെ ഈ വിമർശനങ്ങൾക്ക് മറുപടിയായി, നഗര ഗതാഗതത്തിൽ സേവനമനുഷ്ഠിക്കുന്ന എല്ലാ ട്രാമുകളിലും എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സംവിധാനങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രവർത്തനങ്ങൾ ആരംഭിച്ചതായി 12 ഏപ്രിൽ 2012 ന് കോനിയ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി പ്രഖ്യാപിച്ചു. ടെൻഡർ പൂർത്തിയായതായി വിഷയത്തിൽ നടത്തിയ പ്രസ്താവനയിൽ പറഞ്ഞിരുന്നെങ്കിലും വേനൽ തെളിയുന്ന ഇക്കാലത്ത് എയർകണ്ടീഷണറുകൾ സ്ഥാപിക്കാത്തത് പ്രതികരണത്തിനിടയാക്കുന്നു. മറുവശത്ത്, കോനിയ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി സെക്രട്ടറി ജനറൽ ഹാസ്മെറ്റ് ഒക്കൂർ, പ്രൊവിൻഷ്യൽ ജനറൽ അസംബ്ലിയിൽ നടത്തിയ പ്രസംഗത്തിൽ, 2012 ലെ നിക്ഷേപ പദ്ധതികളിൽ കോനിയയിലെ റെയിൽ സംവിധാനവും ട്രാമുകളും പുതുക്കുന്നതും പുതിയ ട്രാമുകൾ ഉപയോഗിക്കാൻ തുടങ്ങുമെന്നും പ്രസ്താവിച്ചു. വർഷമായെങ്കിലും പുതിയ ട്രാമുകളിൽ ഒരു ജോലിയും നടന്നിട്ടില്ല.

ചേംബർ ഓഫ് മെക്കാനിക്കൽ എൻജിനീയേഴ്‌സ് പ്രസിഡന്റ് അസി. ഡോ. ട്രാമുകൾ അവരുടെ സാമ്പത്തിക ജീവിതവും സാങ്കേതിക ജീവിതവും പൂർത്തിയാക്കിയിട്ടുണ്ടെന്നും മെറ്റ് കലിയോങ്കു പറഞ്ഞു. അരനൂറ്റാണ്ട് പഴക്കമുള്ള ട്രാമുകൾ ഇപ്പോൾ നഗരപ്രാന്തങ്ങളിൽ ഗൃഹാതുരമായ ആവശ്യങ്ങൾക്കായി ഉപയോഗിക്കണമെന്നും നഗരമധ്യത്തിൽ ആധുനിക റെയിൽ സംവിധാനങ്ങൾ നിർമ്മിക്കണമെന്നും കല്യോങ്കു പ്രസ്താവിച്ചു. “തുർക്കി ഇപ്പോൾ സ്വന്തം ട്രാമുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ തുടങ്ങിയിരിക്കുന്നു,” കലിയോങ്കു പറഞ്ഞു, “അത്തരമൊരു പരിതസ്ഥിതിയിൽ, കോനിയ ഇപ്പോഴും 1976 മോഡൽ ജർമ്മൻ നിർമ്മിത ട്രാമുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് ഒരു പ്രതികൂല സാഹചര്യമാണ്. പൗരന്മാർക്ക് കൂടുതൽ ദോഷം വരുത്തുകയോ കോനിയയുടെ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയെ ദോഷകരമായി ബാധിക്കുകയോ ചെയ്യാതെ ട്രാമുകൾ പുതുക്കേണ്ടതുണ്ട്. വേനൽച്ചൂടിൽ ജനങ്ങളെ പീഡിപ്പിക്കുന്നതിൽ അർത്ഥമില്ലെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.