എല്ലാ ഉദ്യോഗസ്ഥരും വിവിധ പരീക്ഷകളിലൂടെയും പരിശീലനത്തിലൂടെയും കടന്നുപോയതായി അക്ദോഗൻ പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങളുടെ ഉദ്യോഗസ്ഥർ ഏത് പ്രശ്‌നത്തിനും ഏത് സമയത്തും തയ്യാറാണ്. "പ്രവർത്തനം ഒരിക്കലും ഇവിടെ അവസാനിക്കുന്നില്ല." പറഞ്ഞു.
തലസ്ഥാനത്ത് നിന്ന് ദിവസവും ലക്ഷക്കണക്കിന് ആളുകളെ വഹിക്കുന്നതും തലസ്ഥാനത്തിൻ്റെ ഒഴിച്ചുകൂടാനാവാത്ത പൊതുഗതാഗത മാർഗവുമായ മെട്രോയിലെയും അങ്കാരെയിലെയും നൂറുകണക്കിന് ജീവനക്കാർ, പകൽ സമയത്ത് റെയിലുകളിൽ വേഗതയേറിയതും സുരക്ഷിതവുമായ യാത്ര ഉറപ്പാക്കുകയും ട്രെയിനുകൾ പരിപാലിക്കുകയും നന്നാക്കുകയും വൃത്തിയാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. വൈകുന്നേരം പാളങ്ങളും.
അങ്കാറ മെട്രോയും അങ്കാറയും വിവിധ കേന്ദ്രങ്ങളിൽ നിന്നാണ് നിയന്ത്രിക്കുന്നത്. സ്റ്റോറേജ്, മെയിൻ്റനൻസ്-റിപ്പയർ, ക്ലീനിംഗ്, സെക്യൂരിറ്റി എന്നിവ നൽകുന്ന മകുങ്കോയ് സ്റ്റേഷൻ്റെ തൊട്ടടുത്തുള്ള ടെക്നോളജി ബേസിൽ, ട്രെയിനുകളുടെ ചലനം, ക്യാമറകളുടെ നിയന്ത്രണം, സുരക്ഷാ ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെ ഏകോപനം, അറിയിപ്പുകൾ, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ, വൃത്തിയാക്കൽ തുടങ്ങി നിരവധി പ്രശ്നങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യപ്പെടുന്നു. 6 ട്രെയിനുകളുടെ ഒരു ശ്രേണിയിൽ നിന്ന് മൊത്തം 18 ട്രെയിനുകൾ തലസ്ഥാനത്തെ ജനങ്ങൾക്ക് സേവനം നൽകുന്നുണ്ടെന്നും ഈ ട്രെയിനുകളുടെ എല്ലാ ചലനങ്ങളും നിരീക്ഷിക്കുന്നുണ്ടെന്നും അങ്കാറ മെട്രോ ചീഫ് മാനേജർ റഹ്മി അക്ദോഗൻ പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങളുടെ വെയർഹൗസ് കൂടുതൽ വിപുലീകരിക്കുന്നതിനുള്ള ഞങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനം ഞങ്ങൾ തുടരുകയാണ്. എട്ട് മെയിൻ്റനൻസ്, എട്ട് സ്റ്റോറേജ്, മൂന്ന് ട്രാൻസിഷൻ/ക്ലീനിംഗ് ലൈനുകൾ എന്നിവയുണ്ട്. "വെയർഹൗസിൽ കൺട്രോൾ സെൻ്റർ, മെയിൻ്റനൻസ്, ക്ലീനിംഗ്, ജനറൽ മെയിൻ്റനൻസ് സൗകര്യങ്ങൾ, അങ്കാറ മെട്രോ അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റീവ് ഓഫീസുകൾ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ഓപ്പറേഷൻ ആൻഡ് മെയിൻ്റനൻസ് സെൻ്റർ കെട്ടിടം എന്നിവയും ഉൾപ്പെടുന്നു." അവന് പറഞ്ഞു.
സെക്യൂരിറ്റിക്കും ക്യാമറ സെൻ്ററിനും 3 അടിസ്ഥാന ഡ്യൂട്ടികളുണ്ടെന്നും അവയിൽ ആദ്യത്തേത് ട്രെയിൻ ചലനങ്ങളാണെന്നും വിശദീകരിച്ചുകൊണ്ട് അക്ദോഗൻ ഇങ്ങനെ തുടർന്നു: “ട്രെയിൻ ചലനങ്ങൾക്ക് പൂർണ്ണമായും ഓട്ടോമാറ്റിക് സംവിധാനമുണ്ട്. സ്‌റ്റേഷനുകൾക്കിടയിലുള്ള ട്രെയിനുകളുടെ നീക്കത്തിനു പുറമേ ഡിപ്പോ പ്രദേശത്തെ അവയുടെ നീക്കങ്ങളും ഇവിടെ നിയന്ത്രിക്കപ്പെടുന്നു. "വെയർഹൗസിൽ, ട്രെയിനുകളുടെ അകവും പുറവും വൃത്തിയാക്കുകയും പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തുകയും ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ യാത്രയ്ക്കിടെ സംഭവിക്കുന്ന ഏതെങ്കിലും തകരാറുകൾ."
സിസ്റ്റത്തിന് ആവശ്യമായ പവർ വിതരണം ചെയ്തും ഏകദേശം 5 ആയിരം പോയിൻ്റുകളിൽ നിന്ന് വിവരങ്ങൾ കൈമാറ്റം ചെയ്തും നിയന്ത്രണം നൽകുന്നതാണ് SCADA സിസ്റ്റം എന്ന് വിശദീകരിച്ച അക്ഡോഗൻ പറഞ്ഞു, "എസ്കലേറ്ററുകൾ, എലിവേറ്ററുകൾ, ഫയർ കാബിനറ്റുകൾ എന്നിവയുടെ പ്രവർത്തനം, നിരോധിക്കപ്പെട്ട പ്രദേശങ്ങളുടെ വാതിലുകളുടെ സ്റ്റാറ്റസ് വിവരങ്ങൾ. ഉദ്യോഗസ്ഥർ, അഗ്നിശമന സംവിധാനം, തുരങ്കം എന്നിവയെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ കൂടാതെ "സ്റ്റേഷൻ ഫാനുകൾ ആരംഭിക്കുകയോ നിർത്തുകയോ ചെയ്യുന്നതുപോലുള്ള എല്ലാ ഡാറ്റയും ഈ സിസ്റ്റത്തിൽ നിന്ന് ഞങ്ങൾക്ക് ലഭിക്കും" എന്നിവയൊഴികെ നൽകണം. അവന് പറഞ്ഞു. സ്റ്റേഷനുകളിൽ 259 സുരക്ഷാ ക്യാമറകളുള്ള ഈ കേന്ദ്രത്തിൽ നിന്നാണ് പ്രധാനപ്പെട്ട മേഖലകളുടെ നിയന്ത്രണവും ഉദ്യോഗസ്ഥർ തമ്മിലുള്ള ഏകോപനവും നൽകുന്നതെന്ന് വ്യക്തമാക്കിയ അക്ദോഗൻ പറഞ്ഞു, “ആംബുലൻസ്, പോലീസ്, മുനിസിപ്പൽ പോലീസ്, ഫയർ തുടങ്ങിയ അടിയന്തര സാഹചര്യങ്ങളിലും ഏകോപനം ഇവിടെ നൽകുന്നു. ബ്രിഗേഡ് അഭ്യർത്ഥനകൾ, അവയെ ബാഹ്യ ഇടപെടൽ യൂണിറ്റുകൾ എന്ന് വിളിക്കുന്നു." അവന് പറഞ്ഞു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ