മർമറേ പ്രോജക്റ്റ് കടൽ ഗതാഗതത്തെ എങ്ങനെ ബാധിക്കുന്നു? എന്ത് നടപടികളാണ് സ്വീകരിക്കുന്നത്?

മർമറേ പദ്ധതി നഗര കടൽ ഗതാഗതത്തെ സാരമായി ബാധിക്കും. കാരണം ഈ പ്രദേശം സിറ്റി ലൈനുകളും സ്വകാര്യ ഗതാഗത കമ്പനികളും സമുദ്ര ഗതാഗതത്തിൽ 80 ശതമാനം ഗതാഗതവും നടത്തുന്ന പ്രദേശമാണ്. എമിനോനു, ഹൈദർപാസ, Kadıköy, Beşiktaş, Üsküdar, Karaköy പ്രദേശങ്ങൾ ഒരു ഷഡ്ഭുജത്തിനുള്ളിൽ. ഇതിനെ മർമ്മരേ ബാധിക്കുമെന്ന് ഉറപ്പാണ്. അല്ലാതെ, ഈ പദ്ധതി കടൽ വിരുദ്ധ പദ്ധതിയല്ലെന്ന് അറിയാം. ഇത് ഞങ്ങളുടെ യാത്രാ സാധ്യതകളെ സാരമായി ബാധിക്കുമെന്ന് ഞങ്ങൾ കരുതുന്നു. തൽഫലമായി, യാത്രക്കാരുടെ ഗതാഗത സാധ്യത സമുദ്ര ഗതാഗതത്തേക്കാൾ 3 മടങ്ങ് കൂടുതലാണ്. ഗതാഗത, മാരിടൈം അഫയേഴ്സ്, കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് മന്ത്രാലയത്തിന്റെ പിന്തുണയോടെ പൊതുഗതാഗതത്തെ സമന്വയിപ്പിക്കുന്ന ഒരു ഘടന IMM-നുണ്ട്. മികച്ച സേവനം നൽകുന്നതിനായി വിവിധ കമ്പനികളുമായി ചേർന്ന് പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഐഎംഎം, വ്യത്യസ്ത മോഡുകൾ ഉപയോഗിച്ച് തങ്ങളുടെ സേവന ശൃംഖല ശക്തിപ്പെടുത്താനുള്ള ശ്രമത്തിലാണ്. ഞങ്ങൾ ഈ മോഡുകളിൽ ഒന്നാണ്. 6 വശവും വെള്ളത്താൽ ചുറ്റപ്പെട്ട ഇസ്താംബൂളിൽ കടൽ ഗതാഗതം അനിവാര്യമായ ഒരു സാഹചര്യമാണ്. ബദൽ പദ്ധതികൾ ഉണ്ടെങ്കിലും, സമുദ്രഗതാഗതം ചില മേഖലകളിൽ ചുരുങ്ങുകയും വിവിധ മേഖലകളിൽ വികസനം അനുഭവപ്പെടുകയും ചെയ്യും.

തീർച്ചയായും, Üsküdar-Eminönü പോലെയുള്ള ഒരു ലൈൻ Marmaray പദ്ധതി ഗുരുതരമായി ബാധിക്കും. ഞങ്ങളുടെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന ഗതാഗത ലൈൻ. അതിനനുസരിച്ച് ഞങ്ങളുടെ വിമാനങ്ങൾ പുനഃക്രമീകരിക്കും. ഞങ്ങൾ സർവേകൾ നടത്തുന്നു. ഗതാഗത രീതികൾക്ക് ഇഫക്റ്റുകൾ ഉണ്ട്, പ്രായോഗിക ഫലങ്ങൾ കണ്ടതിനുശേഷം, അതിനനുസരിച്ച് ഞങ്ങൾ ഇതരമാർഗങ്ങൾ നിർമ്മിക്കും. മെട്രോബസ് പദ്ധതി ആദ്യം ഏറെ വിമർശനങ്ങൾ ഏറ്റുവാങ്ങി. ഇപ്പോൾ, ഇത് ഏകദേശം 1 ദശലക്ഷം യാത്രക്കാരെ വഹിക്കുന്ന ഒരു പദ്ധതിയായി മാറിയിരിക്കുന്നു. സമുദ്ര ഗതാഗതത്തിൽ യാത്രക്കാരെ ആകർഷിക്കാനും ഇതിന് കഴിഞ്ഞു. മറ്റ് മെട്രോ ഗതാഗതവുമായി സംയോജിപ്പിച്ച് മർമറേ പദ്ധതി പ്രതീക്ഷിച്ചതിലും കൂടുതൽ വിജയകരമാകുമെന്ന് ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. സാഹചര്യത്തിനനുസരിച്ച് ഞങ്ങൾ താരിഫുകൾ രൂപപ്പെടുത്തും. 50% കുറയുമെന്ന് ഞങ്ങൾ ഇതിനകം തന്നെ മുൻകൂട്ടി കാണുന്നു, ഞങ്ങൾ ഇതിനുള്ള ഞങ്ങളുടെ ജോലി മന്ത്രാലയവുമായി വിവിധ ചാനലുകളിൽ പങ്കിട്ടു. സമുദ്ര ഗതാഗതത്തിലേക്ക് പുതിയ പദ്ധതികൾ കൊണ്ടുവരേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, ഞങ്ങൾ ഇത് സ്വകാര്യ മേഖലയുമായി പങ്കിടണം. കര ഗതാഗതത്തേക്കാൾ പിന്നിലാണ് കടൽ ഗതാഗതം. ഈ സാഹചര്യം ഇല്ലാതാക്കാൻ, നമ്മൾ സ്വയം വികസിപ്പിക്കുകയും സാധാരണ പ്രോജക്ടുകൾ നിർമ്മിക്കുകയും വേണം. ഈ അർത്ഥത്തിൽ, കഴിഞ്ഞ വർഷം ഞങ്ങൾ Üsküdar-Beşiktaş ലൈൻ തുറന്നു, ഇത് യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം വർദ്ധിപ്പിക്കുമെന്ന് ഞങ്ങൾ കരുതുന്നു. ദ്വീപുകൾ തീർച്ചയായും നമ്മുടെ പ്രധാന ലൈനുകളിൽ ഒന്നാണ്. പ്രത്യേകിച്ച് മർമറേ ലൈൻ ഒഴികെയുള്ള ലൈനുകൾ നഗര കടൽ ഗതാഗതത്തിന് കൂടുതൽ ആകർഷകമാകും.