മന്ത്രി ബിനാലി യിൽദിരിം: റെയിൽവേയിൽ ക്രേസി പ്രോജക്ട് പ്രഖ്യാപിച്ചു

റെയിൽവേ ശൃംഖല 11 കിലോമീറ്ററിൽ നിന്ന് 24 ആയി ഉയർത്താൻ ഗതാഗത മന്ത്രി ബിനാലി യിൽദിരിം ലക്ഷ്യമിടുന്നു. Edirne-ൽ നിന്ന് Kars-ലേക്ക് ഒരു സിംഗിൾ ലൈൻ അതിവേഗ തീവണ്ടിയും, Trabzon, Erzincan തുടങ്ങിയ നഗരങ്ങളിൽ നിന്ന് ഒരു ലംബ ലൈനും ആസൂത്രണം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ഞാൻ അവരുടെ ഇടയിൽ നോക്കിനിന്നു; കേവലം മന്ത്രിയും ജോലിക്കാരനും എന്നതിലുപരി അദ്ദേഹം സഹോദരനാണ്, സഹോദരനാണ്, അച്ഛനും മകനുമാണ്. sohbetഞാൻ സ്ഥാപിക്കപ്പെട്ടു. നമുക്ക് പങ്കുവെക്കാം...

മേൽപ്പറഞ്ഞ 'ട്രെയിൻ സംഭാഷണം' താങ്കൾ എങ്ങനെ കണ്ടുപിടിച്ചു മിസ്റ്റർ മന്ത്രി?

ഞാൻ അത് ശുദ്ധവും ആത്മാർത്ഥവും ഊഷ്മളവും ആത്മാർത്ഥവും കണ്ടെത്തി. അവർ സന്തോഷിച്ചു, എന്നെയും സന്തോഷിപ്പിച്ചു. നോക്കൂ, ഞങ്ങളുടെ പിന്നിൽ ഒരു ആധുനിക തുർക്കി നിർമ്മിത ലോക്കോമോട്ടീവും ഞങ്ങളുടെ ഏറ്റവും പഴയ ലോക്കോമോട്ടീവുകളിലൊന്നും നിൽക്കുന്നു. ഞങ്ങൾ എവിടെ നിന്നാണ് വന്നതെന്ന് ഇതിലും നന്നായി വിശദീകരിക്കാൻ കഴിയുന്നത് എന്താണ്?

തീവണ്ടികളുടെ ലോകത്ത് ഞാൻ നീന്താൻ തുടങ്ങിയിട്ട് കുറച്ചു നാളായി. നിങ്ങൾക്കറിയാവുന്നതുപോലെ, ടിആർടി ഡോക്യുമെന്ററിക്ക് വേണ്ടി ഞാൻ ചിത്രീകരിച്ച 'ലവിംഗ് ട്രെയിനുകൾ' എന്ന ഒരു ഡോക്യുമെന്ററിയുണ്ട്. വളരെ ആകർഷകത്വമുള്ളവരും അവരുടെ തൊഴിലിൽ അഭിനിവേശമുള്ളവരുമായ ആളുകൾ.

തീർച്ചയായും, റെയിൽ‌വേക്കാരുടെ ലോകം വളരെ സവിശേഷമായ ഒന്നാണ്. ജോലി എന്നതിലുപരി അതൊരു ജീവിതശൈലിയായി മാറിയിരിക്കുന്നു. അച്ഛനിൽ നിന്ന് മകനിലേക്കും അച്ഛനിൽ നിന്ന് മകളിലേക്കും കൈമാറുന്ന ഒരു ധാരണയുമുണ്ട്.

എഡിർനെയിൽ നിന്ന് കാർസിലേക്കുള്ള ഒരു ലൈൻ

ഒരു കത്രികക്കാരൻ പറഞ്ഞു: 'ഞാൻ 30 വർഷമായി ഈ പ്രൊഫഷനിലാണ്, കഴിഞ്ഞ 10 വർഷമായി എന്താണ് ചെയ്തതെന്ന് സന്തോഷത്തേക്കാൾ ഒരു അത്ഭുതത്തിന്റെ കണ്ണുകൊണ്ടാണ് ഞാൻ നോക്കുന്നത്.' ഇതു പറയുമ്പോൾ ആ മനുഷ്യന്റെ കണ്ണുകൾ നിറഞ്ഞൊഴുകി.

എന്താണ് സംഭവിക്കുന്നതെന്ന് കാണുമ്പോൾ, തങ്ങളുടെ വീടുകൾക്കും കുടുംബങ്ങൾക്കും ഒരു സംഭാവന നൽകുന്നതുപോലെയാണ് റെയിൽറോഡർമാർ അത് മനസ്സിലാക്കുന്നത്. അങ്ങനെയൊരു സ്നേഹമുണ്ട്. മുന്നേറ്റങ്ങളും പ്രോജക്‌ടുകളും സജീവമാണെന്ന് അവർ കാണുന്നു. ഒന്നാലോചിച്ചു നോക്കൂ, 11 കിലോമീറ്ററുള്ള ഞങ്ങളുടെ റെയിൽവേ ശൃംഖല 2023-ലെ ലക്ഷ്യത്തിൽ 24 കിലോമീറ്ററായി ഉയർത്താൻ ഞങ്ങൾ പദ്ധതിയിട്ടിരുന്നു.

നിങ്ങൾ ചൈനയിലായിരുന്നു, ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിനുകളിൽ ഇരു രാജ്യങ്ങളും തമ്മിൽ ചർച്ചകളും കഠിനമായ വിലപേശലുകളും നടന്നിട്ടുണ്ടെന്ന് ഞാൻ ഊഹിക്കുന്നു?

തീർച്ചയായും, ഹൈസ്പീഡ് ട്രെയിനാണ് ഒന്നാമത്. എഡിർണിൽ നിന്ന് കാർസിലേക്ക് ഒരൊറ്റ അതിവേഗ ട്രെയിൻ ലൈനുണ്ടാകട്ടെ, രാജ്യത്തുടനീളമുള്ള ആ അതിവേഗ ട്രെയിൻ പാതയിലൂടെ പോകാം. ഈ പ്രധാന നട്ടെല്ല് ട്രാബ്‌സോൺ, എർസിങ്കാൻ തുടങ്ങിയ നഗരങ്ങളിൽ നിന്ന് ആരംഭിക്കുന്ന ലംബ വരകളിലേക്ക് വ്യാപിപ്പിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു.

അപ്പോൾ ഇത് നമ്മുടെ റെയിൽവേയുടെ ഭ്രാന്തൻ പദ്ധതികളിൽ ഒന്നാണോ?

ഭീമാകാരമായ പദ്ധതി എന്ന് വിളിക്കാം. കാരണം ഇത് 35 ബില്യൺ ഡോളറിന്റെ പദ്ധതിയാണ്. ഓട്ടോമൻ സാമ്രാജ്യത്തിന്റെ അവസാന കാലഘട്ടം മുതൽ ആരംഭിച്ച് നമ്മുടെ റിപ്പബ്ലിക്കിന്റെ ആദ്യ വർഷങ്ങളിൽ തുടരുന്ന റെയിൽവേ നിക്ഷേപങ്ങൾ തുടർന്നുള്ള വർഷങ്ങളിൽ ഏതാണ്ട് പൂർണ്ണമായും നിലച്ചു. ഇനി, ചൈന-ടർക്കിഷ് കോ-പ്രൊഡക്ഷൻ ഉപയോഗിച്ച് രാജ്യത്തുടനീളം ഇരുമ്പ് വലകൾ നെയ്യാം. ഇപ്രാവശ്യം അതിവേഗ ട്രെയിൻ സർവീസുകൾക്കും.

അപ്പോൾ എപ്പോഴാണ് തുടങ്ങുക?

കൂടുതൽ ജോലികൾ വളരെക്കാലം ചെയ്യും. ചൈനക്കാരുടെ ആശയം പ്രാഥമികമായി വിശദമായ പദ്ധതികൾ വ്യക്തമാക്കുക എന്നതാണ്. അവരുടെ കൈകൾ ചുരുട്ടി പ്രധാന പദ്ധതിയിൽ ഏർപ്പെടുന്നതിനുപകരം, അതിവേഗ ട്രെയിൻ ലൈനുകൾ കഷണങ്ങളായി നിർമ്മിക്കാൻ അവർ നിർദ്ദേശിക്കുന്നു.

ഇത്രയും ഉയർന്ന ചിലവ് എങ്ങനെ, എപ്പോൾ തിരികെ വരും?

നമുക്ക് എസ്കിസെഹിറിന്റെ ഉദാഹരണം നോക്കാം, അത് മനസ്സിലാക്കാവുന്നതേയുള്ളൂ. കാരണം ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിനിന് പൗരന്മാരിൽ നിന്ന് വലിയ ഡിമാൻഡാണ്. അതിവേഗ ട്രെയിൻ എസ്കിസെഹിറിനെ ഒരുപാട് മാറ്റി. Odunpazarı വീടുകൾക്കൊപ്പം, ഈ മനോഹരമായ സ്ഥലങ്ങൾ കാണാനും എസ്കിസെഹിറിലെ അങ്കാറയിലേക്ക് അതിവേഗ ട്രെയിനിൽ പോകാനും ആളുകൾ വരുന്നു. 2014 മുതൽ ഇസ്താംബൂളിൽ നിന്നും അങ്കാറയിൽ നിന്നും വരാൻ കഴിയുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, പുതിയ ബിലെസിക് റാമ്പുകൾക്കൊപ്പം ഇസ്താംബൂളിൽ നിന്ന് വരുന്നത് വളരെ മനോഹരമായിരുന്നു.

ഹൈവേക്കാർ ഇടറിവീഴുമെന്ന് ഞാൻ പറയാൻ പോവുകയായിരുന്നു.

അവർ അസ്വസ്ഥരാകില്ല, അവർ ഞങ്ങളുടെ കുടുംബത്തിൽ ഒഴിച്ചുകൂടാനാവാത്തവരാണ്. ഡോക്യുമെൻ്ററി ഷൂട്ടിംഗ് നന്നായി നടക്കുന്നുണ്ടെന്നാണ് കേൾക്കുന്നത്. ഇത് വളരെ നന്നായി പോകുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് കലാകാരന്മാർ, ശാസ്ത്രജ്ഞർ, കായികതാരങ്ങൾ, പത്രപ്രവർത്തകർ എന്നിവരും ഇതിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.

ഗതാഗത മന്ത്രി എന്ന നിലയിൽ, 'സ്‌നേഹമുള്ള ട്രെയിനുകൾ' സംഭാവന ചെയ്ത എല്ലാവർക്കും നന്ദി പറയാൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. ഞങ്ങളുടെ ഗവേഷണം കാണിക്കുന്നത് 98 ശതമാനം പൊതുജനങ്ങളും ഇതിനകം ട്രെയിൻ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു, എന്നാൽ 2 ശതമാനം ആളുകൾ അത് എടുക്കുന്നു. നാം വേഗമേറിയതും കൂടുതൽ ഔപചാരികവും ആധുനികവുമായിരിക്കണം. ഞങ്ങൾ ഇത് നേടുമ്പോൾ, അനുദിനം ആവശ്യങ്ങളിൽ ഏകാഗ്രത കാണുന്നതിൽ ഞങ്ങൾക്ക് സന്തോഷമുണ്ട്. നിങ്ങളുടെ ഡോക്യുമെന്ററിയും ഉപയോഗപ്രദമാകുമെന്ന് ഞാൻ വിശ്വസിക്കുന്നു. അപ്പോൾ ഞാൻ നീക്കത്തിന് വിസിൽ ഊതി നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ഗ്രീൻ ലൈറ്റ് സിഗ്നൽ നൽകും. 'ഹാപ്പി ട്രാവൽസ് എ-ടീം' എന്ന് ഞാൻ പറയട്ടെ.