ഇസ്മിർ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി, ഇസ്മിറിലെ ജനങ്ങൾ കടലുമായി കൂടുതൽ സമ്പർക്കം പുലർത്തുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ഒരു ഗംഭീര പദ്ധതി വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്.
സസാലിയിൽ നിന്ന് ആരംഭിച്ച് ഇൻസിറാൾട്ടിയിൽ അവസാനിക്കുന്ന 40 കിലോമീറ്റർ തീരപ്രദേശം പൂർണ്ണമായും പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.
വിലപ്പെട്ട അധ്യാപകരുടെയും വിദഗ്ധരുടെയും വിശദീകരണങ്ങൾ ഞങ്ങൾ ഭയത്തോടെ കേട്ടു.
"അയ്യോ..ഇസ്മിറിനെ ഇങ്ങനെ കാണാൻ ഇനിയും നമ്മൾ ജീവിച്ചിരിക്കുമോ" എന്ന് കരുതി ഞങ്ങൾ വിഷ്വലുകൾ കണ്ടു.
ഈ പ്രോജക്റ്റിനായി ആശയത്തിൽ നിന്ന് പ്രവർത്തനത്തിലേക്കുള്ള പരിവർത്തനത്തിന് കൃത്യം മൂന്ന് വർഷം ചെലവഴിച്ചു...
കൃത്യം മൂന്ന് വർഷം എന്ന് പറയാൻ എളുപ്പമാണ്...
100-ലധികം വിദഗ്ധർ അതിൽ പ്രവർത്തിക്കുകയും ഗംഭീരമായ ഒരു സൃഷ്ടി സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്തു.
പ്രോജക്റ്റ് നടപ്പിലാക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഉദാഹരണത്തിന്, ഞങ്ങൾ മുമ്പത്തെ ലേഖനത്തിൽ സൂചിപ്പിച്ച Üçkuyular നും Mavishehir നും ഇടയിലുള്ള സൈക്കിൾ പാത ഉണ്ടാകും.
ടെറസുകളിൽ ചുറ്റിനടന്ന് അവിടെയുള്ള പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ പങ്കെടുത്ത് ഞങ്ങൾ കടൽ ആസ്വദിക്കും.
നമ്മുടെ ജീവിതനിലവാരം മെച്ചപ്പെടുമ്പോൾ, നാം സന്തോഷകരമായ ജീവിതം നയിക്കും.
പദ്ധതിയിൽ മറ്റെന്താണ്...
എല്ലാം ശരിയായി, പക്ഷേ ട്രാം പ്രശ്നം വന്നപ്പോൾ അത് അവിടെ നിർത്തി.
കൊണാക്ക് മുതൽ ഇൻസിറാൾട്ടി വരെ നീളുന്ന പദ്ധതിയുടെ നാലാം ഘട്ടത്തിന്റെ കോർഡിനേറ്ററായ ആർക്കിടെക്റ്റ് ടെവ്ഫിക് ടോസ്‌കോപരൻ, മിതത്പാസ സ്ട്രീറ്റിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന ട്രാമിന് അനുകൂലമാണ്…
എന്നിരുന്നാലും, വലിയ കുടിവെള്ള പൈപ്പുകൾ മിതത്പാസ സ്ട്രീറ്റിന് കീഴിൽ കടന്നുപോകുന്നു, അതിനാൽ ട്രാം കടന്നുപോകുന്നത് വലിയ പ്രശ്‌നങ്ങൾക്ക് കാരണമാകുമെന്ന് മേയർ അസീസ് കൊകാവോഗ്‌ലു അഭിപ്രായപ്പെടുന്നു.
അദ്‌നാൻ സെയ്‌ഗൂണിൽ നടന്ന അവതരണത്തിനിടെ, ഈ പ്രശ്നം പുറത്തുവരാൻ ആഗ്രഹിക്കാത്ത മേയർ കൊക്കോഗ്‌ലു, പ്രസ്താവന നടത്താൻ മൈക്രോഫോണിൽ എത്തിയ ടോസ്‌കോപരനെ തടഞ്ഞു.
മൈക്രോഫോൺ തന്നിലേക്ക് വലിച്ചുകൊണ്ട്, ഒരർത്ഥത്തിൽ, ട്രാം പ്രശ്നം അവസാനിപ്പിക്കാൻ അദ്ദേഹം ആഗ്രഹിച്ചു.
ട്രാം എവിടേക്ക് കടന്നുപോകും എന്ന വിഷയം ഇപ്പോഴും ചർച്ച ചെയ്യപ്പെടുകയാണെന്നും ഇതുവരെ തീരുമാനമൊന്നും എടുത്തിട്ടില്ലെന്നും വരും കാലയളവിൽ ഒരു നിഗമനത്തിലെത്തുമെന്നും Kocaoğlu വിശദീകരിച്ചു.
പ്രത്യക്ഷത്തിൽ, പ്രോജക്റ്റിന്റെ ഏറ്റവും പ്രശ്നകരമായ ഭാഗം ട്രാം ആണ്…
മുസ്തഫ സാഹിൽ ബൊളിവാർഡിലൂടെ ട്രാം കടന്നാൽ എന്ത് സംഭവിക്കും?
കടൽത്തീരത്ത് 1960-ലെ കാർ പാർക്കിംഗ് സ്ഥലത്തെ കാറുകൾ എവിടെ പോകും?
കടൽത്തീരത്ത് നിന്ന് ഒരു ലൈൻ തുറക്കാൻ കഴിയില്ല. ഇതിനകം നികത്തിയ ആ ഭാഗത്ത് വലിയ ലോഡ് ഇല്ലെങ്കിലും ഇടയ്ക്കിടെ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടാകുന്നു.
അപ്പോൾ എന്താണ് പരിഹാരം? ഒരുപക്ഷേ ഏറ്റവും എളുപ്പമുള്ള പരിഹാരം ട്രാം പദ്ധതി ഉപേക്ഷിക്കുക എന്നതാണ്.
എന്നാൽ ഈ വിഷയത്തിൽ തീരുമാനമെടുത്തിട്ടുണ്ട്.
ഒരു അംഗീകൃത വ്യക്തിയിൽ നിന്ന് എനിക്ക് ലഭിച്ച വിവരങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, ട്രാം റൂട്ട് തീർച്ചയായും തീരത്തിലൂടെ കടന്നുപോകും.
ഈ അംഗീകൃത പദ്ധതിയിൽ നിന്ന് പിന്നോട്ടില്ല.
Üçkuyular മുതൽ Konak വരെയുള്ള ഹൈവേയുടെ തൊട്ടടുത്താണ് ട്രാംവേ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്... സ്വാഭാവികമായും അവിടെ പാർക്കിംഗ് സ്ഥലങ്ങളിൽ ഒരു കുറവുണ്ടാകും.
എന്നിരുന്നാലും, തോന്നുന്നത്ര വലിയ നഷ്ടം ഉണ്ടാകില്ലെന്ന് പ്രത്യേകം ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു.
1000 വാഹനങ്ങൾ പാർക്ക് ചെയ്യാനുള്ള സൗകര്യം ഉണ്ടായിരിക്കും.
Üçkuyular ൽ നിർമ്മിക്കുന്ന ഭീമൻ കാർ പാർക്ക് പ്രശ്നത്തിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗം ഉൾക്കൊള്ളുമെന്ന് വിഭാവനം ചെയ്യുന്നു.
പൗരന്മാർ അവരുടെ കാറുകൾ പാർക്കിംഗ് സ്ഥലത്ത് നിർത്തി ട്രാമിൽ ജോലിക്ക് പോകും. യൂറോപ്പിലെ പോലെ തന്നെ...
അങ്ങനെയെങ്കിൽ, Üçkuyular നും കോണക്കിനും ഇടയിൽ താമസിക്കുന്നവരുടെ പാർക്കിംഗ് പ്രശ്നം എങ്ങനെ പരിഹരിക്കും?
ഈ ചോദ്യത്തിന് മറുപടിയായി ഇനിപ്പറയുന്ന പ്രസ്താവന നടത്തി:
"Göztepe ൽ നിർമ്മിക്കുന്ന കാർ പാർക്കിനെക്കുറിച്ചുള്ള പഠനങ്ങളും ഗവേഷണങ്ങളും തുടരുന്നു."
അതിനാൽ ഇതിനിടയിൽ പാർക്കിങ് ഉണ്ടാകും. ചുരുക്കത്തിൽ, ട്രാം കടന്നുപോകുന്ന റൂട്ടിൽ സംഭവിക്കുന്ന പാർക്കിംഗ് പ്രശ്നം ഈ ഫോർമുല ഉപയോഗിച്ച് പരിഹരിക്കപ്പെടും.
മിതത്പാസ സ്ട്രീറ്റിലെ ഗതാഗത ഭാരം മറ്റൊരു റോഡിലേക്ക് മാറ്റാൻ കഴിയാത്തതിനാൽ, ബീച്ചിൽ നടത്തേണ്ട നീക്കങ്ങൾ തെരുവിനെ സംരക്ഷിക്കുകയും ട്രാം ചർച്ചകൾക്ക് വിരാമമിടുകയും ചെയ്യും.
ഇനി ആരും ശ്വാസം പാഴാക്കരുത്.
കോണക്-ഉക്യുലാർ ട്രാം തീരത്തിലൂടെ കടന്നുപോകും.
ഉറവിടം: മില്ലിയെറ്റ്
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ