Mahmutoğlu, ചേംബർ ഓഫ് ആർക്കിടെക്‌സ് എന്ന നിലയിൽ, പ്രാദേശിക ദേശീയത ഉണ്ടാക്കാതെ, ഓവിറ്റ് പ്രോജക്റ്റിലേക്ക് റെയിൽവേ കൂട്ടിച്ചേർക്കുക എന്നതാണ് ഞങ്ങളുടെ ആശയം. ചെലവഴിക്കേണ്ട പണത്തിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ നോക്കുകയാണെങ്കിൽ, ദേശീയ സമ്പത്തിന്റെ ശരിയായ ഉപയോഗത്തിന് ഇതാണ് വേണ്ടത്, ”അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
ടർക്കി ചേംബർ ഓഫ് ആർക്കിടെക്‌ട്‌സ് ആൻഡ് എഞ്ചിനീയേഴ്‌സ് (ടിഎംഎംഒബി) റൈസ് ബ്രാഞ്ച് പ്രസിഡന്റ് മുസ്തഫ മഹ്മുതോഗ്ലു, ചേംബർ ഓഫ് ആർക്കിടെക്‌സിന്റെ ട്രാബ്സൺ ബ്രാഞ്ചിന്റെ ക്ഷണത്തോടെ എർസിങ്കാൻ-ട്രാബ്സൺ റെയിൽവേ പദ്ധതി വിശദീകരിച്ച പരിപാടിയിൽ പങ്കെടുത്തതായി പറഞ്ഞു, “എന്നെ ക്ഷണിച്ചു. Trabzon Hamamizade കൾച്ചറൽ സെന്ററിൽ ഈ വിഷയത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ഒരു പ്രോഗ്രാമിലേക്ക്. ഈ പ്രോഗ്രാമിലേക്ക് പോകുന്നതിന് മുമ്പ് ഞാൻ ഒരു ഗവേഷണം നടത്തി. 2006-ൽ ഈ പദ്ധതിയുടെ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ ഒരുക്കി. എർസിങ്കാൻ മുതൽ കരിങ്കടൽ തീരം വരെയുള്ള ട്രാബ്‌സോൺ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള പദ്ധതിയാണ് പദ്ധതിയുടെ ലക്ഷ്യം. ഈ പദ്ധതി ട്രാബ്സൺ ബ്യൂറോക്രസിയുടെ വിജയമാണ്. ഇതറിഞ്ഞപ്പോൾ സങ്കടം തോന്നി. എന്തുകൊണ്ടാണ് ഞങ്ങൾ, റൈസിലെ നിവാസികൾ, ഓവിറ്റ് തുരങ്കം ആഗ്രഹിക്കുന്നത്; മിഡിൽ ഈസ്റ്റും തെക്കുകിഴക്കൻ അനറ്റോലിയ മേഖലയും കരിങ്കടലുമായി ബന്ധിപ്പിക്കണമെന്നും ഈ രീതിയിൽ തുർക്കിയെ കോക്കസസിലേക്കും മധ്യേഷ്യയിലേക്കും ബന്ധിപ്പിക്കാനും ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. റൈസിന്റെ നൂറ്റാണ്ട് അടയാളപ്പെടുത്തുന്ന ഓവിറ്റ് ടണൽ പദ്ധതിയിലൂടെ കരിങ്കടലിനെ തെക്ക് ബന്ധിപ്പിക്കും. ഈ പദ്ധതി നടപ്പാക്കുമ്പോൾ അതിനോട് ചേർന്ന് റെയിൽവേ കൂടി ഉൾപ്പെടുത്തണം," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
റെയിൽപാതയില്ലാത്ത ഓവിറ്റ് ഹൈലാൻഡ് റോഡായി മാറുന്നു!
മഹ്മുതോഗ്ലു പറഞ്ഞു, “ഓവിറ്റ് ടണൽ പദ്ധതിയിൽ ഒരു റെയിൽവേ ചേർത്തില്ലെങ്കിൽ, ഈ റോഡും പീഠഭൂമി റോഡിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാകില്ല. ടിസിഡിഡിയുടെ ഗവേഷണത്തിൽ, അങ്കാറ - ശിവാസ് സെൻകായ ജില്ലയെ കാർസുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന നോർത്ത് അനറ്റോലിയൻ എക്സ്പ്രസ് ലൈൻ, ഈ ലൈനിൽ നിന്ന് നൽകേണ്ട കണക്ഷൻ, എർസുറം വഴി ഓവിറ്റ് തുരങ്കം വഴി റൈസിലേക്കും തുടർന്ന് സർപ്പിലേക്കും എത്തിച്ചേരാനുള്ള ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ മാർഗമാണ്. ഏറ്റവും ലാഭകരമായ പദ്ധതിയായ ഓവിറ്റ് റോഡ് നിർത്തലാക്കുമ്പോൾ, റെയിൽ‌വേയിലേക്ക് മറ്റൊരു റൂട്ട് എടുക്കുന്നത് അധിക ചിലവാണ്. ചേംബർ ഓഫ് ആർക്കിടെക്‌ട്‌സ് എന്ന നിലയിൽ, പ്രാദേശിക ദേശീയത ഉണ്ടാക്കാതെ, ഓവിറ്റ് പദ്ധതിയിലേക്ക് റെയിൽവേയെ കൂട്ടിച്ചേർക്കുക എന്നതാണ് ഞങ്ങളുടെ ആശയം. ചെലവഴിക്കേണ്ട പണത്തിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ നോക്കുകയാണെങ്കിൽ, ദേശീയ സമ്പത്തിന്റെ ശരിയായ ഉപയോഗത്തിന് ഇതാണ് വേണ്ടത്, ”അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
ഈ ഘട്ടത്തിൽ രാഷ്ട്രീയക്കാരുടെ കടമ പ്രസക്തമായ സർക്കാരിതര സംഘടനകളെ ഒരുമിച്ച് കൊണ്ടുവരികയും റൈസിന്റെ താൽപ്പര്യത്തിന് ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ തന്ത്രം നിർണ്ണയിക്കുകയും ചെയ്യുകയാണെന്ന് മഹ്മുതോഗ്ലു പ്രസ്താവിച്ചു. മഹ്മുതോഗ്ലു പറഞ്ഞു, “തുറമുഖം വിപുലീകരിക്കും, അത് കടലിലേക്കുള്ള തെക്ക് തുറക്കുന്ന വാതിലായിരിക്കും. കൂടാതെ, ഈ മേഖലയിൽ നിക്ഷേപം നടത്തുന്ന ബിസിനസുകാരൻ റെയിൽവേ ഉള്ളപ്പോൾ റോഡ് വഴി ഗതാഗതം നടത്തുന്നില്ല. റെയിൽവേ നമ്മുടെ നഗരത്തിലേക്ക് വന്നില്ലെങ്കിൽ, നമ്മുടെ നഗരത്തിൽ നിക്ഷേപം നടത്താൻ വ്യവസായികളെ കൊണ്ടുവരുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടായിരിക്കും," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ