അങ്കാറ മെട്രോയ്ക്കായി ഗതാഗത മന്ത്രാലയം തുറന്ന 324 വാഗണുകളുടെ ടെൻഡർ ഇന്നലെ നടന്നു. 51 ശതമാനം ഗാർഹിക ആവശ്യകത ജോലി പൂർത്തീകരണ സർട്ടിഫിക്കറ്റിനൊപ്പം ചേർത്തപ്പോൾ, ഒരു ധീരനും ടെൻഡറിൽ പ്രവേശിക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. ടെൻഡറിലെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ബിഡ് ചൈനീസ് സിഎസ്ആർ ആണ് 322 ദശലക്ഷം ഡോളർഅത് കൊടുത്തു
മാസങ്ങളായി കാത്തിരിക്കുകയും ഗതാഗത മന്ത്രാലയം 51 ശതമാനം ആഭ്യന്തര വ്യവസായ ആവശ്യകത നിശ്ചയിക്കുകയും ചെയ്ത വാഗൺ ടെൻഡർ ഇന്നലെ നടന്നു. 3 വിദേശ കമ്പനികൾ ടെൻഡറിനായി ലേലം വിളിച്ചപ്പോൾ, ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ പകർപ്പവകാശ ഉടമ ചൈനീസ് കമ്പനിയായ CSR Zhuzhou ആയിരുന്നു 322 ദശലക്ഷം ഡോളർ. ടെൻഡറിൽ മികച്ച അവസരം ലഭിച്ച ദക്ഷിണ കൊറിയൻ റോട്ടം 511 ദശലക്ഷം ഡോളറുമായി ഏറ്റവും ഉയർന്ന ലേലക്കാരനായി ശ്രദ്ധ ആകർഷിച്ചു.
സാങ്കേതിക രേഖകൾ പരിശോധിച്ച് പ്രശ്‌നങ്ങളൊന്നും ഉണ്ടായില്ലെങ്കിൽ, ടെൻഡർ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ വിലയ്ക്ക് ചൈനീസ് സിഎസ്ആറിലേക്ക് പോകും. വാഗൺ ടെൻഡറിൽ 51 ശതമാനം ആഭ്യന്തര ഉൽപ്പാദനം വേണമെന്നത് വലിയ ആവേശം സൃഷ്ടിച്ചെങ്കിലും വർക്ക് കംപ്ലീഷൻ സർട്ടിഫിക്കറ്റ് ആവശ്യപ്പെട്ടത് ആഭ്യന്തര നിക്ഷേപകരെ ഞെട്ടിച്ചു. ഇക്കാരണത്താൽ പ്രാദേശിക കമ്പനികൾക്ക് ടെൻഡറിൽ പ്രവേശിക്കാനായില്ല. അങ്ങനെ, ആഭ്യന്തര തീവണ്ടികൾ നിർമ്മിക്കുക എന്ന ആഭ്യന്തര വ്യവസായിയുടെ സ്വപ്നം മറ്റൊരു വസന്തത്തിലേക്ക് മാറ്റിവച്ചു.
അങ്കാറ മെട്രോയ്ക്കായി 324 സെറ്റ് മെട്രോ വാഹനങ്ങൾ വാങ്ങാൻ ഗതാഗത മന്ത്രാലയം തുറന്ന ടെൻഡർ ഫെബ്രുവരി 14 ന് നടക്കാനിരിക്കെ, തീയതി മാർച്ച് 5 ലേക്ക് മാറ്റി. ടെൻഡർ സ്‌പെസിഫിക്കേഷനിൽ, 75 സെറ്റ് വാഹനങ്ങൾക്ക് '30 ശതമാനം ഗാർഹിക വ്യവസായ വിഹിതം' എന്ന വ്യവസ്ഥ വ്യവസ്ഥ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, ഡെലിവറി 14 മാസത്തിനുള്ളിൽ നടത്താനാണ് ആദ്യം വിഭാവനം ചെയ്തിരുന്നത്, തുടർന്ന് കാലാവധി 20 മാസമായി നീട്ടി. ശേഷിക്കുന്ന 249 വാഹനങ്ങൾക്ക് "51 ശതമാനം ആഭ്യന്തര സംഭാവന" അഭ്യർത്ഥിച്ച മന്ത്രാലയത്തിന്റെ ഈ നടപടി, മെട്രോ, റെയിൽ സിസ്റ്റം വാഹനങ്ങളിൽ തുർക്കിയിൽ ഒരു പുതിയ വ്യാവസായിക നീക്കം സൃഷ്ടിക്കുമെന്ന അഭിപ്രായങ്ങൾ വലിയ ആവേശം സൃഷ്ടിച്ചു.
സീമൻസ് നന്ദി പറഞ്ഞു
9-10 കമ്പനികൾക്ക് ടെൻഡറിനായി സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ ലഭിച്ചതായി ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ഇൻവെസ്റ്റ്‌മെന്റ് ഡെപ്യൂട്ടി ജനറൽ മാനേജർ മെതിൻ തഹാൻ ടെൻഡറിന് മുമ്പ് വാറ്റാനുമായുള്ള പ്രസ്താവനയിൽ പറഞ്ഞെങ്കിലും ഇന്നലെ 14:00 ന് നടന്ന ടെൻഡറിനായി 3 ബിഡുകൾ സമർപ്പിച്ചു. ചൈനീസ് CSR Zhuzhou കമ്പനി, സ്പാനിഷ് CAF (Construcciones Auxiliar de Ferrocarriles, SA), ദക്ഷിണ കൊറിയൻ Rotem എന്നിവർ ടെൻഡറിനായി ബിഡ് ചെയ്തു, സീമെൻസ് ഒരു അഭിനന്ദന കത്ത് സമർപ്പിച്ചു. ബിഡ്‌ഡുകൾ തുറന്ന ശേഷം, ടെൻഡർ കമ്മീഷൻ ചെയർമാനും ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ഇൻവെസ്റ്റ്‌മെന്റ് ഡെപ്യൂട്ടി ജനറൽ മാനേജരുമായ അഹ്‌മെത് കുഷനോഗ്ലു പ്രഖ്യാപിച്ചു, ഒരു സ്ഥാപനമെന്ന നിലയിൽ അവരുടെ മൂല്യനിർണ്ണയത്തിൽ, അവരുടെ വില ഉയർന്ന പരിധി 1 ബില്യൺ 39 ദശലക്ഷം 736 ആയിരം 250 ടർക്കിഷ് ലിറ ആയിരുന്നു. അതനുസരിച്ച്, 3 ഓഫറുകളും ഉയർന്ന വില പരിധി കവിയുന്നില്ലെന്ന് മനസ്സിലായി.
ആഭ്യന്തര വ്യവസായം ഇപ്പോഴും ഉൽപാദനത്തിൽ പങ്കാളിയാകും
ടെൻഡറിനായി മന്ത്രാലയം നിശ്ചയിച്ച 51 ശതമാനം ആവശ്യകതയ്ക്ക് വലിയ പ്രാധാന്യമുണ്ട്. ടെൻഡർ സ്‌പെസിഫിക്കേഷനിൽ ആവശ്യമായ 81 വാഹനങ്ങൾ ഒരു ബാച്ചിൽ ഹാജരാക്കാത്തതിനാൽ പ്രാദേശിക വ്യവസായിക്ക് ടെൻഡറിൽ പങ്കെടുക്കാനായില്ല. എന്നിരുന്നാലും, ടെൻഡർ നേടുന്ന വിദേശ കമ്പനി അതിന്റെ ഉൽപാദനത്തിന്റെ പകുതിയിലധികം, പ്രത്യേകിച്ച് പ്രധാന സ്ഥാപനം, ആഭ്യന്തര ഉൽപാദനത്തിൽ നിന്ന് വാങ്ങണം. ആഭ്യന്തര വാഗൺ ഉൽപ്പാദന പ്രക്രിയയിൽ ആഭ്യന്തര നിർമ്മാതാക്കൾ ഉൾപ്പെട്ടിട്ടുണ്ടെന്ന് ഇത് ഉറപ്പാക്കും. ആഭ്യന്തര ഉൽപ്പാദന ആവശ്യകതകൾ പാലിക്കാത്ത കമ്പനിക്ക് വൻ ഉപരോധം നേരിടേണ്ടിവരുമെന്നും ഉൽപ്പാദന പ്രക്രിയയിൽ ആഭ്യന്തര ഉൽപ്പാദനം ഉപയോഗിക്കുന്നുണ്ടോ എന്ന് കർശനമായി പരിശോധിക്കുമെന്നും ടെൻഡർ കമ്മീഷൻ ചെയർമാൻ കുഷനോഗ്ലു പറഞ്ഞു.
ടെൻഡർ സ്‌പെസിഫിക്കേഷൻ അനുസരിച്ച്, കരാർ ഒപ്പിട്ട് 20 മാസത്തിന് ശേഷം 15 വാഹനങ്ങളുടെ ബാച്ചുകളായി ജോലി ഏറ്റെടുക്കുന്ന കമ്പനി ആദ്യ ഡെലിവറി ആരംഭിക്കും. എല്ലാ വാഹനങ്ങളും 39 മാസത്തിനുള്ളിൽ വിതരണം ചെയ്യും. ആദ്യത്തെ 75 മെട്രോ വാഹനങ്ങൾക്ക് കുറഞ്ഞത് 30 ശതമാനമെങ്കിലും ആഭ്യന്തര വിഹിതം പ്രതീക്ഷിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും, ശേഷിക്കുന്ന ഭാഗത്തിന് ആഭ്യന്തര സംഭാവന നിരക്ക് 51 ശതമാനമായിരിക്കും. വാഹനങ്ങളുടെ ആദ്യ ഡെലിവറി സമയം Kızılay-Çayyolu, Sincan-Batıkent മെട്രോ ലൈനുകളുടെ നിർമ്മാണം പൂർത്തിയാകും. അങ്കാറ മെട്രോകൾ പ്രവർത്തനക്ഷമമാകുന്ന തീയതി 2013 അവസാനമാണ്.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ