ടിസിഡിഡി ആസൂത്രിതമായി നടപ്പിലാക്കിയ പാളങ്ങൾക്ക് ചുറ്റും നിർമ്മിച്ച സംരക്ഷണ ബാൻഡിന് നന്ദി, ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള ജീവഹാനി തടയാൻ ഇത് ആസൂത്രണം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ടിസിഡിഡി ഒന്നാം റീജിയണൽ റോഡ് ഡയറക്ടറേറ്റ് ഉദ്യോഗസ്ഥരിൽ നിന്ന് ലഭിച്ച വിവരം അനുസരിച്ച്, ലെവൽ ക്രോസിംഗുകൾ ഒഴികെയുള്ള പാനൽ സംരക്ഷണത്തിനായി പാനൽ ഫെൻസ് സംവിധാനം പ്രയോഗിക്കുന്നു.
ടിസിഡിഡി, ഇന്റർനാഷണൽ റെയിൽവേ യൂണിയൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ എന്നിവയിൽ റെയിലുകളും കോൺക്രീറ്റ് സ്ലീപ്പറുകളും പുതുക്കുന്നതിന് പുറമേ, റെയിൽവേ പരിസ്ഥിതിയുടെ സുരക്ഷയ്ക്കായി ശ്രദ്ധിക്കുന്നു. ഇത്തരത്തിൽ റെയിൽവേയിൽ കാലാകാലങ്ങളിൽ കയറുന്ന മനുഷ്യരുടെയും മൃഗങ്ങളുടെയും മരണം തടയാനാണ് ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.
എഡിർണിൽ, സെറ്റിൽമെന്റുകൾക്ക് മുൻഗണന നൽകുന്ന സംരക്ഷണ വേലികൾ വരയ്ക്കുന്നത് തുടരുന്നു.
നിയുക്ത പ്രദേശങ്ങളിൽ റെയിൽവേ പരിസ്ഥിതിയുടെ സുരക്ഷ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ശ്രമങ്ങൾ ടീമുകൾ തുടരുന്നു.
നവീകരണ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ പരിധിയിൽ, 1970-ൽ കപികുലെയ്ക്കും അബലാറിനും ഇടയിൽ 41 കിലോമീറ്ററും, അബലാറിനും പെഹ്ലിവാങ്കോയ്ക്കും ഇടയിൽ 1971 കിലോമീറ്ററും 26-ലും പെഹ്ലിവാങ്കോയ്ക്കും ഉസുങ്കോപ്രുവിന് ഇടയിൽ 1989 കിലോമീറ്ററും സ്ഥാപിച്ചു. Çerkezköy ഇടയിലുള്ള 83 കിലോമീറ്റർ റെയിൽവേയുടെ നവീകരണം
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ