ഹൈസ്പീഡ് ട്രെയിനിന് അനുയോജ്യമായ പാളങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിനായി 30 മാസത്തേക്ക് ട്രെയിനുകളുടെ പ്രവേശന കവാടത്തിലേക്ക് അടച്ച ചരിത്രപരമായ ഹെയ്ദർപാസ ട്രെയിൻ സ്റ്റേഷൻ നിശബ്ദമായി.
24 വ്യത്യസ്‌ത റെയിൽവേകൾ സംഗമിക്കുന്ന ചരിത്രപ്രധാനമായ സ്റ്റേഷനിലേക്ക് ഒരു സബർബൻ ട്രെയിൻ മാത്രം പ്രവേശിച്ചപ്പോൾ, പാളങ്ങളെ മൂടിയ മഞ്ഞ് ഹെയ്‌ദർപാസയുടെ നിശബ്ദത വർദ്ധിപ്പിച്ചു. ടിസിഡിഡിയുടെ ഹിസ്റ്റോറിക്കൽ സ്റ്റേഷൻ്റെ വെബ്‌സൈറ്റിൽ അത് ഉടൻ അടച്ചതായി കണ്ടു.
എസ്കിസെഹിർ, ബാസ്കൻ്റ്, സക്കറിയ, കംഹുറിയറ്റ്, അനറ്റോലിയ, അങ്കാറ, ഫാത്തിഹ്, മെറം, ഡോഗു, ഗേനി/കുർത്തലൻ, വാൻഗോലു, ട്രാൻസേഷ്യ, റോഡ് പ്രവൃത്തികൾ കാരണം എല്ലാ റീജിയണൽ എക്‌സ്‌പ്രസുകളിലും (കൊകേലി, അഡപസാരി) വർഷങ്ങളായി സേവനം ചെയ്യുന്നു. അങ്കാറയ്ക്കും ഇസ്താംബൂളിനും ഇടയിലുള്ള ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ പദ്ധതിയുടെ വ്യാപ്തി, ബൊഗാസി, ഇക്കനാഡോലു ബ്ലൂ എക്സ്പ്രസുകൾ റദ്ദാക്കി. 1908-ൽ, II. ജർമ്മൻ വാസ്തുവിദ്യയിൽ അബ്ദുൽഹാമിദ് നിർമ്മിച്ച ചരിത്രപ്രധാനമായ ഹെയ്ദർപാസ സ്റ്റേഷൻ, അങ്ങനെ ഗെബ്സെയുടെ ദിശയിൽ സബർബൻ ട്രെയിനുകൾക്ക് മാത്രമേ സേവനം നൽകൂ. സമൂഹത്തിൻ്റെ എല്ലാ വിഭാഗങ്ങളിൽ നിന്നും മികച്ച പ്രതികരണങ്ങൾ ലഭിച്ച ആപ്ലിക്കേഷനെ തുടർന്ന്, ഗെബ്സെയിലേക്കും പുറത്തേക്കും പോകുന്ന സബർബൻ ട്രെയിനുകൾ മാത്രമാണ് ചരിത്ര സ്റ്റേഷനിൽ പ്രവേശിക്കുന്നത്. റീജിയണൽ എക്‌സ്‌പ്രസുകളും മെയിൻലൈൻ ട്രെയിനുകളും റദ്ദാക്കിയ ശേഷം, സ്റ്റേഷനിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്ന റെയിൽവേയിൽ ഒരു സബർബൻ ട്രെയിൻ മാത്രമേ കാണാനാകൂ. പാളങ്ങളിൽ ലോക്കോമോട്ടീവുകളും വാഗണുകളും അധികമായതിനാൽ ഒഴിഞ്ഞ സ്ഥലമില്ലാത്തതിനാൽ പഴയ ചിത്രങ്ങളിൽ സ്റ്റേഷൻ നിശബ്ദമാണ്.
ടിസിഡിഡി ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റിൻ്റെ കീഴിലുള്ള haydarpasagar.com എന്ന വെബ്‌സൈറ്റും അടച്ചു. സൈറ്റിൻ്റെ പ്രവേശന കവാടത്തിൽ ഹെയ്ദർപാസയിൽ നിന്ന് തുർക്കി നഗരങ്ങളിലേക്കുള്ള ട്രെയിനുകൾ കാണിക്കുന്ന ഭൂപടം ഉപയോഗശൂന്യമായി.
ഉറവിടം: മില്ലിയെറ്റ്
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ