കരാഡെനിസ് ടെക്‌നിക്കൽ യൂണിവേഴ്‌സിറ്റി (കെടിയു) ഫാക്കൽറ്റി ഓഫ് എഞ്ചിനീയറിംഗ് ആൻഡ് ആർക്കിടെക്‌ചർ, സിവിൽ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഷൻ വിഭാഗം മേധാവി പ്രൊഫ. ഡോ. ഗതാഗത, മാരിടൈം അഫയേഴ്‌സ്, കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് മന്ത്രാലയം ഒരു സ്വകാര്യ കമ്പനി നിർമ്മിച്ച എർസിങ്കാൻ-ഗുമുഷാനെ-ട്രാബ്‌സോൺ, എർസിങ്കാൻ-ഗുമുഷാനെ-ടൈർബോളു റെയിൽവേ ലൈൻ പ്രോജക്ടുകൾ മന്ത്രാലയത്തിന് പ്രായോഗികമല്ലെന്ന് രജിസ്റ്റർ ചെയ്തതായി ഫാസിൽ സെലിക് പറഞ്ഞു.
പ്രൊഫ. ഡോ. 25 ഡിസംബർ 2011-ന് പ്രധാനമന്ത്രി റജബ് ത്വയ്യിബ് എർദോഗന് കത്തെഴുതിയതായി ട്രാബ്‌സോൺ ജേണലിസ്റ്റ് അസോസിയേഷനിൽ നടത്തിയ പത്രസമ്മേളനത്തിൽ ഫാസിൽ സെലിക് പറഞ്ഞു. പ്രൊഫ. ഡോ. സെലിക് പറഞ്ഞു, “ഒരു സ്വകാര്യ കമ്പനി നിർമ്മിച്ച് ട്രാബ്‌സോണിൽ അവതരിപ്പിച്ച 7 ബില്യൺ ലിറ ട്രാബ്‌സൺ-എർസിങ്കൻ റെയിൽവേ പദ്ധതി അങ്ങേയറ്റം തെറ്റാണെന്നും രാജ്യത്തിൻ്റെ വിഭവങ്ങൾ പാഴാക്കിയെന്നും അത് പ്രായോഗികമല്ലെന്നും ഞാൻ കത്തിൽ പ്രസ്താവിച്ചു. “ഈ കത്തിന് ശേഷം ഞാൻ രണ്ട് കത്തുകൾ കൂടി പ്രധാനമന്ത്രിക്ക് അയച്ചു, എൻ്റെ ബദൽ പദ്ധതികൾ വിശദീകരിച്ചു,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. പ്രൊഫ. ഡോ. 1.5 മാസത്തെ ഇടവേളയ്ക്ക് ശേഷം തൻ്റെ കത്തുകൾക്ക് മറുപടി ലഭിച്ചതായി സെലിക്ക് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു. പ്രൊഫ. ഡോ. സെലിക്ക് തൻ്റെ വാക്കുകൾ ഇങ്ങനെ തുടർന്നു:
“സ്വകാര്യ കമ്പനി കമ്മീഷൻ ചെയ്ത പഠനങ്ങൾ സംഗ്രഹിച്ചതിന് ശേഷം, പ്രതികരണ കത്തിൽ, 'എല്ലാ പഠനങ്ങളിലും, ചരക്ക് ഗതാഗതത്തിനും യാത്രക്കാർക്കുമുള്ള സമ്മിശ്ര ട്രാഫിക്ക് അനുസരിച്ചാണ് സാധ്യതാ പഠനങ്ങൾ നടത്തിയത്, അതിൻ്റെ ഫലമായി, എർസിങ്കാൻ- ഗുമുഷാൻ- Trabzon, Erzincan- Gümüşhane- Tirebolu ലൈനുകൾ പ്രായോഗികമാണെന്ന് കണ്ടെത്തിയില്ല. കൂടാതെ, 1983 ലും 1997 ലും ITU നടത്തിയ സാധ്യതാ പഠനങ്ങളുടെ ഫലമായി, 'ഈ വരികൾ പ്രായോഗികമാണെന്ന് കണ്ടെത്തിയില്ല' എന്ന പ്രയോഗം ഉപയോഗിച്ചു. കാണാൻ കഴിയുന്നതുപോലെ, അടുത്തിടെ ഒരു സ്വകാര്യ കമ്പനി കമ്മീഷൻ ചെയ്ത് ട്രാബ്‌സോണിൽ അവതരിപ്പിച്ച പ്രോജക്റ്റ് ഒരു പ്രഖ്യാപനമല്ലാതെ മറ്റൊന്നുമല്ല, കൂടാതെ പ്രവർത്തിക്കുന്നത് മൂന്നാം തവണയും പ്രായോഗികമല്ലെന്ന് രജിസ്റ്റർ ചെയ്തു. മനസ്സിൻ്റെ പാത ഒന്നാണ്. അത് ശാസ്ത്രത്തിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു. ശാസ്ത്രത്തിൻ്റെ ശക്തിയിൽ ഞാൻ വിശ്വസിക്കുന്നു. സാമാന്യബുദ്ധി വിജയിച്ചു.”
ഉറവിടം: DHA
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ