ഗതാഗത, മാരിടൈം അഫയേഴ്‌സ്, കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് മന്ത്രി ബിനാലി യിൽദിരിമിൻ്റെ അവതരണങ്ങൾ ഞാൻ കേൾക്കുമ്പോഴെല്ലാം, അദ്ദേഹം ജോലി ചെയ്യുന്ന മേഖലകളിൽ കാര്യമായ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തിയതായി ഞങ്ങൾ കാണുന്നു.
AK പാർട്ടി അധികാരത്തിൽ വന്ന ദിവസം മുതൽ "മാറ്റം പോലും നിർദ്ദേശിക്കാൻ കഴിയാത്ത" മന്ത്രിമാരിൽ ഒരാളായ Yıldırım-നെ ഞാൻ അടുത്ത ദിവസം വൈകുന്നേരം വീണ്ടും കണ്ടു. ഒരു തിങ്ക് ടാങ്ക് പോലെ പ്രവർത്തിച്ച "ബാബ്-ഇ അലി മീറ്റിംഗുകളിൽ" അദ്ദേഹം അതിഥിയായിരുന്നു. യിൽദിരിം യഥാർത്ഥത്തിൽ ഒരു കളിയും തമാശക്കാരനുമാണ്, അവൻ ഗൗരവമായി കാണപ്പെടുമെങ്കിലും.
ഈ പദ്ധതിയേക്കാൾ കടലിലേക്ക് ആഴ്ന്നിറങ്ങുന്ന മറ്റൊരു പദ്ധതി ലോകത്ത് വേറെയില്ല. പ്രൈഡ് പ്രോജക്റ്റ് മർമരയ് വിശദീകരിക്കുമ്പോൾ അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു, “ഇസ്താംബൂളിൻ്റെ 2 വർഷത്തെ ചരിത്രം ഈ പദ്ധതിയുമായി 500 വർഷം പഴക്കമുള്ളതാണ്. പുരാവസ്തു ഗവേഷകർ സന്തോഷിച്ചു. അവർ കൂടുതൽ കൂടുതൽ കുഴിച്ചു, അവർ 8 ആയിരം വർഷം പിന്നിലേക്ക് പോയി, അവർ വീണ്ടും കുഴിച്ചു, 500 ആയിരം വർഷങ്ങൾക്ക് മുമ്പ്, അവർ വീണ്ടും കുഴിച്ചു, 3, 4, പിന്നെ 5, 6 ആയിരം വർഷങ്ങളായി. ഞങ്ങളുടെ 7 വർഷങ്ങൾ അങ്ങനെ കടന്നു പോയി. മറ്റൊരു തരത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, മർമരയ് ഒരു ഗതാഗത പദ്ധതി മാത്രമല്ല, പുരാവസ്തുഗവേഷണത്തിൻ്റെ ചരിത്രത്തെ മാറ്റിമറിച്ച ഒരു പദ്ധതി കൂടിയായിരുന്നു, അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
എളുപ്പമല്ല! നാഗരികതകളുടെ കലവറയായ ഈ രാജ്യത്ത് പുരാവസ്തു ഗവേഷകർ എപ്പോഴും തൊഴിലില്ലാതെ അലഞ്ഞുതിരിയുകയായിരുന്നു. മർമറേയിലൂടെ അവർ തങ്ങളുടെ ദൗർഭാഗ്യത്തെ മറികടന്നു.
ഡിഡിവൈയുടെ സമാപനം പരിഗണിച്ചു
യിൽദിരിം റെയിൽവേയുടെ ചുമതല ഏറ്റെടുത്തപ്പോൾ അദ്ദേഹം ഇനിപ്പറയുന്ന കുറ്റസമ്മതം നടത്തി: “ഞങ്ങൾ അധികാരമേറ്റപ്പോൾ ഞങ്ങൾ ഒരു അന്വേഷണം നടത്തി. ഞങ്ങൾ സംസ്ഥാന റെയിൽവേ (ഡിഡിവൈ) പൂർണ്ണമായും അടച്ചുപൂട്ടി ജീവനക്കാരെ നാട്ടിലേക്ക് അയച്ചിരുന്നെങ്കിൽ, ഞങ്ങൾ പ്രതിദിനം 3 ദശലക്ഷം ലിറ സമ്പാദിക്കുമായിരുന്നു. കാരണം, DDY യ്ക്ക് ഓരോ വർഷവും 1 ബില്യൺ ലിറ നഷ്ടപ്പെടുന്നു.
DDY ക്ലോസ് ചെയ്യുന്ന കാര്യം Yıldırım ഗൗരവമായി പരിഗണിച്ചിരുന്നു. റെയിൽവേയിൽ എന്താണ് ചെയ്തതെന്ന് നിരത്തുമ്പോൾ, പ്രേക്ഷകർക്ക് ഒരു "ലോജിസ്റ്റിക്സ്" പാഠം നൽകുന്നതിൽ അദ്ദേഹം അവഗണിച്ചില്ല. മത്സരം വളരെ പ്രയാസകരമായി മാറിയെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചുകൊണ്ട്, ഇപ്പോൾ ലോകമെമ്പാടും, "അവർ റോഡിൽ നിർമ്മിച്ച് ഡെലിവറി സ്ഥലത്തേക്ക് അയയ്ക്കുന്നു", താൻ പറഞ്ഞത് ശരിയാണെന്ന് യിൽഡ്രിം പറഞ്ഞു. ചൈന എല്ലായിടത്തും ആയുധം വിരിച്ചതിന് ശേഷം സംഭവിച്ചത് ഇതാണ്!
2005 ന് ശേഷം അവർ പുതിയ റെയിൽവേ വ്യവസായം സ്ഥാപിക്കാൻ ശ്രമിച്ചതെങ്ങനെയെന്നും Yıldırım വിശദീകരിച്ചു. ഒരു ചെക്ക്, ഒരു ഇറ്റാലിയൻ എന്നീ രണ്ട് കമ്പനികൾ 2 വർഷമായി റെയിൽവേ ജോലികൾ നിർത്തിവച്ചതിനെ തുടർന്നാണ് ഈ തീരുമാനം. ഞങ്ങളുടെ പണം കൊണ്ട് അവർ ഞങ്ങളെ കളിയാക്കി!
വെറ്ററൻ കർഡെമിർ-കരാബൂക്ക് ഡെമിർ സെലിക്ക് 'റെയിൽ' നിർമ്മിക്കാൻ വാഗ്ദാനം ചെയ്തു. അവർ അത് ചെയ്തു, മത്സരം ഒരു നല്ല കാര്യമാണ്, തീർച്ചയായും. കരാബൂക്ക് ഇപ്പോൾ അതിൻ്റെ വഴിയിലാണ്.
സോഫ്റ്റ്വെയർ, സോഫ്റ്റ്വെയർ പിന്നെ വീണ്ടും സോഫ്റ്റ്വെയർ
Yıldırım ൽ നിരവധി ബിസിനസ്സ് സാഹസങ്ങൾ ഉണ്ട്. ഓരോന്നും ഒരു പ്രത്യേക നോവലായി മാറുന്നു.
സിഗ്നലിങ് ഒഴികെയുള്ളതെല്ലാം റെയിൽവേയിൽ ചെയ്തുവെന്ന് പറയുമ്പോൾ, അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ സന്ദേശം ഇതായിരുന്നു: “ഉപകരണങ്ങൾ പ്രധാനമല്ല, ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട കാര്യം 'സോഫ്റ്റ്വെയർ' ആണ്. വിമാനം പറത്തുക, ട്രെയിൻ ഓടിക്കുക, ഉപഗ്രഹം ഭ്രമണപഥത്തിൽ എത്തിക്കുക എന്നിവയെല്ലാം സോഫ്റ്റ്വെയർ ഉപയോഗിച്ചാണ്. അതുകൊണ്ടാണ് ഞാൻ സോഫ്റ്റ്വെയർ, സോഫ്റ്റ്വെയർ, സോഫ്റ്റ്വെയർ എന്ന് പറയുന്നത്.”
IT യിൽ ആവേശമുള്ള യുവാക്കൾ ഈ സന്ദേശം ശ്രദ്ധിക്കുക!
Yıldırım വ്യോമയാന വിഷയത്തെ രസകരമായ ഒരു മെമ്മറി കൊണ്ട് അലങ്കരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഒരു യാത്രയിൽ അദ്ദേഹം സബീഹ ഗോക്കൻ എയർപോർട്ടിലേക്ക് പോകുന്നു. അതേ സമയം, ട്രാബ്‌സോൺ, ദിയാർബക്കർ വിമാനം ലാൻഡ് ചെയ്യുകയും ലഗേജുകൾ കൈമാറാൻ തുടങ്ങുകയും ചെയ്തു.
രണ്ടു നഗരങ്ങളിൽ നിന്നും വരുന്ന യാത്രക്കാർ ലഗേജുകൾ ശേഖരിക്കുന്നത് അവൻ കുറച്ചു നേരം നിന്നു നോക്കി. ഷൽവാറും മുണ്ടും ധരിച്ച യാത്രക്കാരും മോഡേൺ വസ്ത്രം ധരിച്ച യാത്രക്കാരും ഒരുമിച്ചിരിക്കുന്നത് അവൻ കാണുന്നു. ഇൻകമിംഗ് ലഗേജുകളും രസകരമാണ്. Yıldırım പറയുന്നു, “ഒരു സാംസോണൈറ്റ് ബ്രാൻഡ് സ്യൂട്ട്കേസ് കൺവെയർ ബെൽറ്റിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു, പിന്നെ ഒരു ബാഗ്, വീണ്ടും സാംസണൈറ്റ്, വീണ്ടും ഒരു ബാഗ്. പണ്ട് വിമാനത്തിൽ കയറുന്നവർക്ക് പരസ്പരം അറിയാമായിരുന്നു, ഇപ്പോൾ ആർക്കും ആരെയും അറിയില്ല. കാരണം, ഗ്രാമവാസികളായാലും നഗരവാസികളായാലും ദരിദ്രരായാലും പണക്കാരായാലും എല്ലാവരും പറക്കുന്നു. "ജനങ്ങൾക്കിടയിലുള്ള ഈ സാമൂഹിക സാമ്പത്തിക വികസനം സാമൂഹ്യശാസ്ത്രജ്ഞർ പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ടെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു."
സാമൂഹ്യശാസ്ത്രജ്ഞർ ഡ്യൂട്ടിയിലാണ്, ഈ രാജ്യത്ത് എന്താണ് സംഭവിക്കുന്നതെന്ന് മനസിലാക്കുക, ഞങ്ങളോട് പറയുക.
ഉറവിടം: ഇന്ന്
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ