റെയിൽവേ ഉയരുമോ?

Trabzon മേയർ Gümrükçüoğlu പ്രോജക്ടിന്റെ 'Trabzon-ൽ നിന്ന് മറ്റ് പ്രവിശ്യകളിലേക്ക് പോകാൻ ഞങ്ങൾ അനുവദിക്കില്ല' എന്ന പ്രസ്താവനയോട് Rize-ൽ നിന്നുള്ള പ്രതികരണങ്ങൾ വർദ്ധിച്ചപ്പോൾ, Rize മുനിസിപ്പൽ കൗൺസിൽ അംഗം Bilgili-ൽ നിന്ന് ഒരു വിലയിരുത്തൽ വന്നു.

എർസിങ്കാൻ - ട്രാബ്സൺ റെയിൽവേ പദ്ധതിയെക്കുറിച്ചുള്ള ചർച്ചകൾ തുടരുന്നു. Trabzon മേയർ Gümrükçüoğlu പ്രോജക്ടിന്റെ 'Trabzon-ൽ നിന്ന് മറ്റ് പ്രവിശ്യകളിലേക്ക് പോകാൻ ഞങ്ങൾ അനുവദിക്കില്ല' എന്ന പ്രസ്താവനയോട് Rize-ൽ നിന്നുള്ള പ്രതികരണങ്ങൾ വർദ്ധിച്ചപ്പോൾ, Rize മുനിസിപ്പൽ കൗൺസിൽ അംഗം Bilgili-ൽ നിന്ന് ഒരു വിലയിരുത്തൽ വന്നു.
റെയിൽവേ റൈസിൽ വരും

പല സർക്കാരിതര സംഘടനകളുടെയും വ്യാപാരികളുടെയും റൈസിലെ ചില രാഷ്ട്രീയ പാർട്ടി പ്രതിനിധികളുടെയും ഗംറുക്യുവോഗ്ലുവിനോട് പ്രതികരണങ്ങൾ അനുദിനം വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുമ്പോൾ, ഇത്തവണ റൈസ് മുനിസിപ്പാലിറ്റി എകെ പാർട്ടി മുനിസിപ്പൽ കൗൺസിൽ അംഗം ദുർസുൻ ബിൽഗിലി ട്രാബ്സോൺ മേയറുടെ വാക്കുകൾ വിവരിച്ചു. കാമത്തിൽ". വിലയിരുത്തി.

റെയിൽവേയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഗുമ്‌റുക്യുവോഗ്‌ലുവിന്റെ പ്രസ്താവനകൾക്ക് ആദ്യമായി എകെ പാർട്ടിയിൽ നിന്ന് ഒരു വിലയിരുത്തൽ വന്നു. നിർമ്മിക്കാൻ പോകുന്ന റെയിൽവേ ബറ്റുമി വരെ പോകുമെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചു, മുൻ എകെ പാർട്ടി സെൻട്രൽ ഡിസ്ട്രിക്ട് ബോർഡ് അംഗവും റൈസ് മുനിസിപ്പൽ കൗൺസിൽ അംഗവുമായ ദുർസുൻ ബിൽഗിലി പറഞ്ഞു, “ഈ പദ്ധതി ഞങ്ങളുടെ പാർട്ടിയുടെ 2023 കാഴ്ചപ്പാടിലാണ്. മിസ്റ്റർ മേയറുടെ പ്രസ്‌താവന കാമഭ്രാന്ത് പിടിച്ചതാകാമെന്ന് കരുതുന്നു. പ്രസ്തുത പ്രോജക്റ്റ് ട്രാബ്‌സണല്ലാതെ മറ്റൊരു പ്രവിശ്യയിലേക്ക് പോകരുത് എന്ന ധാരണ ഞങ്ങളുടെ പ്രദേശത്തിന് ഉചിതമായ ധാരണയാണെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നില്ല. "നമ്മുടെ ബഹുമാനപ്പെട്ട മേയർക്ക് ഇത്തരമൊരു നിഷേധാത്മക ധാരണയുണ്ടാകുമെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നില്ല." പറഞ്ഞു.

പദ്ധതി പ്രദേശം മുഴുവൻ ഉൾക്കൊള്ളും

ബിൽഗിലി പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങളുടെ പാർട്ടിയുടെ പത്താം ട്രാൻസ്‌പോർട്ട് കൗൺസിലിൽ എടുത്ത തീരുമാനത്തോടെ, പുതിയ പരമ്പരാഗത റെയിൽവേ ലൈനുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിനായി 10 ടൺ ആക്‌സിൽ ലോഡിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ശരാശരി 22,5 കിലോമീറ്റർ വേഗത അനുവദിക്കുന്ന അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളുടെയും സൂപ്പർ സ്ട്രക്ചറിന്റെയും നിർമ്മാണം. ഇതിനായി 100 കിലോമീറ്റർ പുതിയ റെയിൽപ്പാത നിർമിക്കും. സോഫിയയിൽ നിന്ന് ആരംഭിച്ച് കാൻഡർലി തുറമുഖം, ഹവ്‌സയെ കിറിക്കലെ, ട്രാബ്‌സോൺ വഴി ഗുമുഷാനെ ബറ്റുമി എന്നിവയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന പുതിയ ലൈനുകളും ഈ പരിധിയിൽ നിർമ്മിക്കും. 4700 കിലോമീറ്റർ പുതിയ ലൈനുകൾ ഇരട്ട ലൈനുകളായി നിർമിക്കും. പുതിയ പരമ്പരാഗത ലൈനുകൾ ഇരട്ട-ട്രാക്ക് ആയിരിക്കണം, അവയുടെ ഉപ-ഉപ-ഘടനകൾ, ടണലുകൾ, വയഡക്‌റ്റുകൾ, പാലങ്ങൾ എന്നിവയ്‌ക്കൊപ്പം അവയുടെ പൂർണ്ണമായ യൂണിറ്റ് ചെലവ് 1440 ദശലക്ഷം USD/KM ആയി നിശ്ചയിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇക്കാരണത്താൽ, പ്രസ്തുത ചർച്ചകളുടെ ഉള്ളടക്കം നന്നായി അറിയേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. "നിർമ്മിക്കപ്പെടേണ്ട റെയിൽവേ പ്രോജക്റ്റ് റൈസ്, ബറ്റുമി റൂട്ടിന്റെ ഒരറ്റത്ത് നിന്നും കരിങ്കടലിൽ നിന്ന് മറ്റേ അറ്റത്തേക്ക് പോകേണ്ടതുണ്ട്. ഈ പദ്ധതി മുഴുവൻ കരിങ്കടൽ മേഖലയ്ക്കും സുപ്രധാനമാണ്, ശരിയായ കാര്യം തീർച്ചയായും ചെയ്യപ്പെടും." അവന് പറഞ്ഞു.