ഏകദേശം അര ബില്യൺ ഡോളർ ചെലവഴിച്ച് അങ്കാറയിലെ സബർബൻ ഗതാഗതം മെട്രോ നിലവാരത്തിലേക്ക് ഉയർത്തുമെന്നും മറ്റ് റെയിൽ സംവിധാനങ്ങളുമായി സംയോജിപ്പിക്കുമെന്നും ടിസിഡിഡി ജനറൽ മാനേജർ സുലൈമാൻ കരാമൻ പറഞ്ഞു. യാത്രാ ട്രെയിനുകൾ സർവീസിൽ നിന്ന് നീക്കം ചെയ്ത ഓഗസ്റ്റ് 1 മുതൽ നടപ്പിലാക്കിയ ബാസ്കെൻട്രേ പ്രോജക്റ്റ് പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, ഓരോ 2.5 മിനിറ്റിലും ഒരു ട്രെയിൻ ബാക്കന്റ് അങ്കാറയിൽ നിന്ന് പുറപ്പെടുകയും ഒരു ദിവസം 200 ആയിരം ആളുകളെ കൊണ്ടുപോകുകയും ചെയ്യും,” കരാമൻ പറഞ്ഞു.
അങ്കാറ (അങ്ക) - 5 ദശലക്ഷം ജനസംഖ്യയുള്ള തലസ്ഥാന നഗരമായ അങ്കാറയിൽ, 1970 ൽ നടത്തിയ പുനരധിവാസം ഒഴികെ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയാത്ത നഗര റെയിൽ ഗതാഗതം മത്സരിക്കാൻ കഴിയുന്ന തലത്തിലേക്ക് ഉയർത്തുന്നു. മെട്രോകൾ.
തുർക്കിയിലെ ഏറ്റവും വലുതും സംയോജിതവുമായ ഗതാഗത പദ്ധതികളിലൊന്നായ ബാസ്കൻട്രേ പദ്ധതിയുടെ ആദ്യ ഭാഗത്തിന്റെ വിശദാംശങ്ങൾ TCDD ജനറൽ മാനേജർ സുലൈമാൻ കരാമൻ ANKA യോട് വിശദീകരിച്ചു, ഇത് പൊതുഗതാഗതത്തിൽ പ്രതിദിനം 33 ആയിരം യാത്രക്കാരുടെ ശേഷി 200 ആയിരം ആളുകളായി ഉയർത്താൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നു. പ്രതിദിനം.
ഏകദേശം അര ബില്യൺ ഡോളർ ചെലവഴിച്ച് അങ്കാറയിലെ സബർബൻ ഗതാഗതം മെട്രോ നിലവാരത്തിലേക്ക് ഉയർത്തുമെന്നും മറ്റ് റെയിൽ സംവിധാനങ്ങളുമായി സംയോജിപ്പിക്കുമെന്നും ടിസിഡിഡി ജനറൽ മാനേജർ കരാമൻ പറഞ്ഞു.
1 ആഗസ്ത് 2011 മുതൽ സബർബൻ ട്രെയിനുകൾ സർവീസിൽ നിന്ന് നീക്കം ചെയ്ത ബാസ്കെൻട്രേ പ്രോജക്റ്റുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ജോലികൾക്കിടെ സബർബൻ റൂട്ടിൽ താമസിക്കുന്നവർക്ക് അവർ ബുദ്ധിമുട്ട് ഉണ്ടാക്കുന്നുണ്ടെന്ന് അവർക്ക് അറിയാമായിരുന്നുവെന്ന് കരാമൻ കുറിച്ചു. , കൂടാതെ പറഞ്ഞു, “Başkentray പദ്ധതി പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, 15 മിനിറ്റ്, അര മണിക്കൂർ, തിരക്കേറിയ സമയത്തിന് പുറത്ത് പോലും, ബാസ്കന്റ് അങ്കാറയിൽ, എല്ലാ മണിക്കൂറിലും അല്ല, ഓരോ 2.5 മിനിറ്റിലും, ഒരു ട്രെയിൻ പുറപ്പെടുകയും കൊണ്ടുപോകുകയും ചെയ്യും. ഒരു ദിവസം 200 ആയിരം ആളുകൾ.
-ഒരു പുതിയ YHT സ്റ്റേഷൻ എടിമെസ്ഗട്ട് ഇമെർലറിൽ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നു-
ടിസിഡിഡി ജനറൽ മാനേജർ കരാമൻ നൽകിയ വിവരമനുസരിച്ച്, ബാസ്കെൻട്രേ പ്രോജക്‌റ്റിനൊപ്പം എടൈംസ്ഗട്ട് എമിർലറിൽ ഒരു പുതിയ YHT സ്റ്റേഷൻ നിർമ്മിക്കുന്നു. ചരിത്രപരമായ അങ്കാറ സ്റ്റേഷൻ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന പ്രദേശത്ത് നിലവിലുള്ള സ്റ്റേഷനോട് ചേർന്ന് ഒരു പുതിയ YHT, സബർബൻ സ്റ്റേഷനുകൾ, പരസ്പരം മറ്റ് മെട്രോ സംവിധാനങ്ങളുമായി സംയോജിപ്പിച്ച് നിർമ്മിക്കുന്നു. ബാസ്കെൻട്രേ പദ്ധതിയുടെ ആദ്യ ഭാഗത്തിന്റെ നിർമ്മാണ പ്രക്രിയയുടെ പരിധിയിൽ, 3 പ്രധാന ധമനികളുടെ അണ്ടർപാസുകളും ഓവർ‌പാസുകളും ടി‌സി‌ഡി‌ഡിയുടെ ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റും 5 അങ്കാറ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയും അങ്കാറയ്ക്കും സിങ്കാനും ഇടയിൽ നിർമ്മിക്കുന്നു.
നീതിന്യായ അങ്കാറ കൊട്ടാരത്തിലെന്നപോലെ, വിവിധ പൊതു സ്ഥാപനങ്ങൾക്കും സംഘടനകൾക്കും ഭൂമി നൽകാനുള്ള സാഹചര്യത്തിലാണ് താൻ എക്കാലവും ഉണ്ടായിരുന്നതെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, കരമാൻ പറഞ്ഞു, “ഇപ്പോൾ, ഈ സാഹചര്യം വിപരീതമായി. TCDD Etimesgut/ Emirler സ്വകാര്യവൽക്കരണ അഡ്മിനിസ്ട്രേഷനിൽ നിന്ന് YHT സ്റ്റേഷൻ ഏരിയ എടുത്ത് അതിന്റെ ഇൻവെന്ററിയിലേക്ക് ചേർത്തു.
-ബാക്കൻട്രേ പ്രോജക്റ്റിന്റെ വിശദാംശങ്ങൾ-
Başkent Ankara Başkentray പ്രോജക്ടിനൊപ്പം, Sincan-Ankara-Kayaş തമ്മിലുള്ള റെയിൽവേ ലൈനുകളുടെ എണ്ണം വർദ്ധിപ്പിച്ച് പുനർനിർമ്മിക്കുകയാണെന്ന് TCDD ജനറൽ മാനേജർ കരാമൻ ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, അതുവഴി മെട്രോ നിലവാരത്തിൽ സബർബൻ പ്രവർത്തനം കൈവരിക്കാനാകും. കരമാൻ പറഞ്ഞു:
“ബാസ്കൻട്രയ്ക്കും അങ്കാറ സിങ്കനുമിടയിൽ YHT സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നതിനാൽ, യാത്രാ സമയം കുറയും. അങ്കാറയ്ക്കും സിങ്കാനും ഇടയിലുള്ള നിലവിലെ റെയിൽവേ ലൈനിൽ 19 മിനിറ്റുള്ള YHT യാത്രാ സമയം 9 മിനിറ്റ് മുതൽ 10 മിനിറ്റ് വരെ കുറയും. ഈ സമയം കുറയുന്നത് അങ്കാറയ്ക്കും എസ്കിസെഹിറിനും ഇടയിലുള്ള YHT-യുടെ യാത്രാ സമയം 1 മണിക്കൂർ 5 മിനിറ്റായി കുറയ്ക്കും. അങ്കാറയ്ക്കും കോനിയയ്ക്കും ഇടയിലുള്ള YHT സമയവും 1 മണിക്കൂർ 15 മിനിറ്റായി കുറയും.
-എല്ലാ റെയിൽവേ റൂട്ടുകളും പുനർനിർമിക്കും-
അങ്കാറയ്ക്കും ബെഹിബെയ്ക്കും ഇടയിൽ, 4 റോഡുകൾ, 2 അതിവേഗ ട്രെയിനുകൾ, 2 സബർബൻ, 2 പരമ്പരാഗത ട്രെയിനുകൾ, ബെഹിബെയ്ക്കും സിങ്കാനിനുമിടയിൽ നിലവിലുള്ള 6 റോഡുകൾ, 3 അതിവേഗ ട്രെയിനുകൾ, 2 സബർബൻ, 2 പരമ്പരാഗത ട്രെയിനുകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടെ 1 റെയിൽവേ ലൈനുകൾ ഉണ്ട്. 5 റെയിൽവേ ലൈനുകൾ നിർമിക്കും.
അങ്കാറയ്ക്കും കയാസിനും ഇടയിൽ 2 റെയിൽവേകൾ ഉണ്ടാകും, അതിൽ 1 എണ്ണം സബർബൻ, 1 ഫാസ്റ്റ്, 4 പരമ്പരാഗതം.
സബ്‌ററി സ്റ്റോപ്പുകളും മെട്രോ സ്റ്റാൻഡേർഡിലാണ്-
സിങ്കാൻ-അങ്കാറയ്ക്കും കയാസിനും ഇടയിൽ ഇപ്പോഴും 25 ഓളം വരുന്ന സബർബൻ സ്റ്റോപ്പുകൾ മെട്രോ നിലവാരത്തിലേക്ക് കൊണ്ടുവരും. സ്റ്റോപ്പുകളിലേക്ക് യാത്രക്കാരുടെ ഗതാഗതത്തിനായി രണ്ട് ദിശകളിലായി കാൽനട അണ്ടർപാസുകൾ ആസൂത്രണം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകളിൽ യാത്രക്കാർക്ക് കാത്തിരിക്കാൻ ഇൻഡോർ ഏരിയകൾ, ഇൻഡോർ, ഔട്ട്‌ഡോർ ലൈറ്റിംഗ് സിസ്റ്റം, വിഷ്വൽ ഷേപ്പിംഗ്, ഗ്രീനിംഗ് ജോലികൾ എന്നിവ നടത്തും. വികലാംഗരായ പൗരന്മാർക്ക് സബർബൻ സ്റ്റേഷനുകൾ ലഭ്യമാക്കും. സബ്‌വേയിലെ പോലെ എസ്‌കലേറ്ററുകളും എലിവേറ്ററുകളും നിർമ്മിച്ച് സബർബൻ സ്റ്റേഷൻ വികലാംഗരായ പൗരന്മാരുടെ വിനിയോഗത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്തും.
- നോൺ-സൗണ്ട് ഗോസ്റ്റ് കമ്മ്യൂണൽ ട്രെയിനുകൾ -
ബാസ്കൻട്രേ പദ്ധതി പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, എല്ലാ റെയിൽവേ ലൈനുകളും മെട്രോയിൽ ഉൾപ്പെടുത്തുമെന്നും കയാസ്-അങ്കാറ-സിങ്കാൻ ഇടയിലുള്ള മുഴുവൻ റെയിൽവേ ഇടനാഴിയും കണക്കിലെടുക്കുമെന്നും ടിസിഡിഡി ജനറൽ മാനേജർ കരാമൻ പറഞ്ഞു. ജനവാസകേന്ദ്രങ്ങൾ തിങ്ങിപ്പാർക്കുന്ന സ്ഥലങ്ങളിൽ ശബ്ദ കർട്ടനുകൾ സ്ഥാപിക്കും. ഈ ശബ്ദ കർട്ടനുകൾക്ക് നന്ദി, ഓരോ 2.5 മിനിറ്റിലും ഓടുന്ന ട്രെയിനുകളുടെ ശബ്ദം പരിസ്ഥിതി മലിനീകരണം സൃഷ്ടിക്കാതെ ആഗിരണം ചെയ്യും.
-സർവേ യാത്രക്കാർക്കായി പുതിയ ലൈഫ് സെന്ററുകൾ-
ടിസിഡിഡി ജനറൽ മാനേജർ സുലൈമാൻ കരാമൻ നൽകിയ വിവരമനുസരിച്ച്, യാത്രക്കാരുടെ തിരക്ക് കൂടുതലുള്ള സിങ്കാൻ, ലാലെ, എടൈംസ്ഗട്ട്, ഹിപ്പോഡ്രോം യെനിസെഹിർ മാമാക്, കയാഷ് എന്നിവിടങ്ങളിൽ അടച്ച സ്റ്റേഷൻ ഏരിയകൾ സൃഷ്ടിക്കും, അവിടെ യാത്രക്കാർക്ക് ഭക്ഷണം, പുസ്തകങ്ങൾ, തുടങ്ങിയ ആവശ്യങ്ങൾ എളുപ്പത്തിൽ നിറവേറ്റാനാകും. പത്രങ്ങൾ. സിറ്റി സെന്ററിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന യെനിസെഹിർ സ്റ്റേഷനിൽ, അടച്ച ആധുനിക ലിവിംഗ് സെന്ററുകൾ മറ്റ് 6 സ്റ്റേഷനുകൾക്ക് താഴെയും സ്റ്റേഷന് മുകളിലും നിർമ്മിക്കും.
-ചരിത്രപരമായ അങ്കാറ ഗാർ ഏറ്റവും വലിയ സംയോജിത കേന്ദ്രമായി മാറുന്നു-
അങ്കാറ സ്റ്റേഷനും പരിസരവും പുനഃസംഘടിപ്പിക്കുകയും നിലവിലുള്ള അങ്കാറ സ്റ്റേഷനും പുതുതായി നിർമ്മിച്ച YHT സ്റ്റേഷനും സബർബൻ സ്റ്റേഷനും അണ്ടർപാസുകളിലൂടെയും മേൽപ്പാലങ്ങളിലൂടെയും പരസ്പരം ബന്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും. Başkentray പ്രോജക്ടിനൊപ്പം, മറ്റ് മെട്രോ സംവിധാനങ്ങളുമായുള്ള സംയോജനം അങ്കാറ സ്റ്റേഷനിൽ നൽകും. അതായത്, Keçiören മെട്രോയോടൊപ്പം, അങ്കാറ സ്റ്റേഷനിലെ മാൾട്ടെപെ ടാൻഡോഗന്റെ ദിശയിൽ അങ്കാറേയുമായുള്ള കണക്ഷൻ നൽകും. യെനിസെഹിർ സബർബൻ സ്റ്റേഷനിൽ ബാസ്കന്റ് മെട്രോയുമായും കുർതുലുസ് സ്റ്റേഷനിൽ അങ്കാറേയുമായും ഒരു കണക്ഷൻ ഉണ്ടാകും.
-കെയ്‌റൻ, ബാറ്റിക്കന്റ് മെട്രോ, അങ്കാറേ എന്നിവയുമായുള്ള കണക്ഷനുകൾ-
നിലവിലുള്ള അങ്കാറ സ്റ്റേഷനും ബാസ്കന്റ് റേ സബർബൻ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമും YHT സ്റ്റേഷനും സെലാൽ ബയാർ ബൊളിവാർഡും കടന്നുപോകുന്ന Keçiören മെട്രോയും തമ്മിലുള്ള ബന്ധം TCDD നിർമ്മിക്കും. അങ്കാറ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയാണ് കെസിയോറൻ മെട്രോയും അങ്കാറേയും തമ്മിലുള്ള ബന്ധം സ്ഥാപിക്കുന്നത്. AŞTİ പോലെ, Başkentray പ്രോജക്റ്റിന്റെ പരിധിയിൽ നിർമ്മിക്കേണ്ട ഭൂഗർഭ പാതയ്ക്കുള്ളിൽ ഒരു വാക്കിംഗ് ബെൽറ്റ് സംവിധാനം സ്ഥാപിച്ച് സുഖപ്രദമായ ഒരു പാത നൽകും.
Başkentray പ്രോജക്റ്റ് അനുസരിച്ച്, യെനിസെഹിർ സബർബൻ സ്റ്റേഷനിൽ നിന്ന് ബാസ്കന്റ് സബർബൻ സ്റ്റേഷനിലേക്ക് ഒരു കണക്ഷൻ സ്ഥാപിച്ചു. Sıhhiye പാലത്തിന്റെ ദിശയിലുള്ള Yenişehir ട്രെയിൻ സ്റ്റേഷനിൽ നിന്ന് പുറത്തുകടക്കുമ്പോൾ, യാത്രക്കാർക്ക് ഏകദേശം 130 മീറ്റർ ഭൂമിക്കടിയിൽ കട്ട്-കവർ ഉള്ള Batıkent Metro Sıhhiye സ്റ്റേഷനിൽ എത്തിച്ചേരാനാകും. പാസേജിൽ യാത്രക്കാർക്ക് സുഖപ്രദമായ പ്രവേശനം നൽകുന്നതിനായി ടണലിൽ മൂവിംഗ് ബാൻഡ് സംവിധാനങ്ങളും ലൈറ്റിംഗ് സംവിധാനങ്ങളും സ്ഥാപിച്ചു.
Başkentray പ്രോജക്റ്റ് അനുസരിച്ച്, Başkentray Kurtuluş സ്റ്റേഷനും Ankaray Kurtuluş സ്റ്റേഷനും തമ്മിലുള്ള ബന്ധം സ്ഥാപിക്കുകയും യാത്രക്കാരുടെ പരസ്പര ബന്ധം ഈ രീതിയിൽ ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്തു.
ലെവലുകൾക്ക് പകരം അണ്ടർ, ഓവർപാസുകൾ-
ബാസ്കെൻട്രേ പ്രോജക്‌റ്റിനൊപ്പം, ട്രാഫിക് അപകടങ്ങളുടെ ഏറ്റവും വലിയ ക്ഷണിതാക്കളിലൊരാളായ കയാസ്-അങ്കാറ-സിങ്കാൻ ഇടയിലുള്ള ലെവൽ ക്രോസിംഗുകൾ, പ്രത്യേകിച്ച് ഫാം ജംഗ്ഷനിൽ, പഴയ കാര്യമാകുമെന്ന് കരാമൻ പ്രസ്താവിച്ചു.
- മാർസാൻഡീസ് പാലത്തിന്റെ അന്തിമ തീരുമാനം: "നശിപ്പിക്കപ്പെടണം"-
അങ്കാറ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുമായുള്ള കൂടിക്കാഴ്ചയുടെ ഫലമായി, നിലവിലുള്ള അനറ്റോലിയൻ ബൊളിവാർഡിലെ മാർസാണ്ടിസ് പാലം പൊളിച്ച് പുനർനിർമ്മിക്കാനുള്ള ആശയം അവർ ഉപേക്ഷിച്ചു, എന്നാൽ ഈ പാലം പൊളിച്ച് പുനർനിർമിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചതായി TCDD ജനറൽ മാനേജർ പറഞ്ഞു. പിന്നീടുള്ള സാഹചര്യ വിലയിരുത്തലിൽ, ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ തുടർന്നു:
“അങ്കാറ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി, ഗാസി AOÇ വെഹിക്കിൾ ഓവർപാസ്, TİGEM ഹൈവേ അണ്ടർപാസ് എന്നിവ നിർമ്മിക്കുന്ന സെലാൽ ബയാർ ബൊളിവാർഡ് വെഹിക്കിൾ അണ്ടർപാസ് ചരിഞ്ഞതാണ് (ചരിഞ്ഞത്) ഗാസി, മാർസാണ്ടിസ് സ്റ്റേഷനുകൾക്കിടയിൽ നിലവിലുള്ള ലൈനിന്റെ വടക്ക് നിന്ന് കടന്നുപോകുന്ന ഹൈവേ TİGEM ന് ചുറ്റും ചരിഞ്ഞ (ചരിവുള്ള) ലൈനിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നതിലൂടെ തെക്ക്. Şaşmaz ഹൈവേ മേൽപ്പാലവും മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി നിർമ്മിക്കും.
മറുവശത്ത്, ടിസിഡിഡി ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ്, ഹൈവേ അണ്ടർപാസുകളിലൊന്നായ ലാലെ അണ്ടർപാസ് നിർമ്മാണം പൂർത്തിയാക്കി, സൂപ്പർ സ്ട്രക്ചർ നിർമ്മാണം തുടരുകയാണ്, വടക്കൻ ലൈൻ നിർമ്മാണം 2012 ആദ്യ പകുതിയിൽ പൂർത്തീകരിക്കാനും തുറക്കാനും പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ട്. ഗതാഗതം. എയർപോർട്ട് സ്റ്റേഷൻ പ്രവേശന കവാടത്തിലെ ലെവൽ ക്രോസിംഗ് ജനറൽ സ്റ്റാഫിന്റെ അഭ്യർത്ഥന പ്രകാരം ഒരു മേൽപ്പാലമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, ഇത് ബാസ്കെൻട്രേ പ്രോജക്റ്റിന്റെ പരിധിയിൽ നിർമ്മിക്കും.
ഉറവിടം: (ANKA)
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ