സ്മാർട്ട് മീറ്ററുകൾ മുതൽ അതിവേഗ ട്രെയിൻ വാഗണുകൾ വരെ, ഓട്ടോമോട്ടീവ് മുതൽ ടൂറിസം വരെ പല മേഖലകളിലും പ്രവർത്തിക്കുന്ന അസാസ് ഹോൾഡിംഗിന്റെ വൈസ് പ്രസിഡന്റ് മെഹ്മെത് ഫാത്തിഹ് യൽചങ്കായ പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങളുടെ കാറ്റ് പവർ പ്ലാന്റ് നിക്ഷേപങ്ങൾ ഉടൻ ആരംഭിക്കും. കുടിവെള്ള കച്ചവടത്തിലും ഞങ്ങൾ ഉറച്ചുനിൽക്കുകയാണ്. മിഡിൽ ഈസ്റ്റ്, ബാൾക്കൺ, യൂറോപ്പ് എന്നിവയ്‌ക്കും തുർക്കിക്കും വേണ്ടി ഞങ്ങൾ അതിവേഗ ട്രെയിൻ വാഗണുകൾ നിർമ്മിക്കും," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
ASAŞ ഹോൾഡിംഗിന്റെ ഡെപ്യൂട്ടി ചെയർമാൻ 42-കാരനായ മെഹ്മെത് ഫാത്തിഹ് യൽ‌സിങ്കായ. Asaş Holding-ന്റെ ഏറ്റവും അറിയപ്പെടുന്ന പ്രവർത്തന മേഖല ഓട്ടോമൊബൈൽ ഫിൽട്ടറുകളാണ്. ഈ മേഖലയിലെ തുർക്കിയിലെ ഏറ്റവും വലിയ നിർമ്മാതാവായ കമ്പനി, വിവിധ മേഖലകളിലെ സമീപകാല നിക്ഷേപങ്ങളിലൂടെ ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കുന്നു. ഹ്യുണ്ടായിയുമായി ചേർന്ന് 675 ദശലക്ഷം ഡോളറിന്റെ അതിവേഗ ട്രെയിൻ നിർമ്മാണം ഏറ്റെടുത്ത ആസാസ്, ഗുർപിനാർ ബ്രാൻഡുമായി ജലമേഖലയിലും പ്രവേശിച്ചു. അതിന്റെ അനുബന്ധ സ്ഥാപനങ്ങളിൽ ബോഡ്രം ഗുല്ലക് പോർട്ട് മാനേജ്‌മെന്റ് ഉൾപ്പെടുന്ന ഹോൾഡിംഗിന് സുരക്ഷാ കമ്പനിയിലും കായിക സൗകര്യങ്ങളിലും ഊർജ്ജ മേഖലയിലും നിക്ഷേപമുണ്ട്.
6 കുട്ടികളുള്ള ഒരു കുടുംബത്തിലെ അവസാന കുട്ടിയായി ജനിച്ച ദിയാർബക്കറിൽ നിന്നുള്ള യാൽസിങ്കായ കരാഡെനിസ് ടെക്‌നിക്കൽ യൂണിവേഴ്‌സിറ്റി, മെക്കാനിക്കൽ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ബിരുദധാരിയാണ്. ഇസ്‌കെൻഡറുണിലെ ആസാസിന്റെ ഫാക്ടറിയിൽ എൻജിനീയറായ ശേഷം ഇസ്താംബൂളിലെത്തിയ യാൽസിങ്കായ അസസിന്റെ മുന്നേറ്റങ്ങളെക്കുറിച്ച് സംസാരിച്ചു.
- തുർക്കിയിലെ ഓട്ടോമൊബൈൽ നിർമ്മാതാക്കളിൽ ഏറ്റവും അറിയപ്പെടുന്ന കമ്പനികളിലൊന്നാണ് ആസാസ്. വ്യത്യസ്ത ബ്രാൻഡുകൾക്കായി നിങ്ങൾ ഫിൽട്ടറുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നു. എങ്ങനെയാണ് കമ്പനി സ്ഥാപിച്ചത്?
നമ്മുടെ ചരിത്രം വാഹന വ്യവസായത്തിലാണ്. ഞങ്ങളുടെ കമ്പനി 4 ൽ 1969 പങ്കാളികളുമായി ഇസ്കെൻഡറുണിൽ സ്ഥാപിതമായി. അതിന്റെ മേഖലയിലെ ആദ്യത്തേതിൽ ഒന്ന്. 1988-ൽ, Saffet Çerçi അതിന്റെ ഭൂരിഭാഗം ഓഹരികളും വാങ്ങി. അദ്ദേഹത്തിന്റെ പങ്കാളി അഹ്‌മെത് ഗോസ്‌മെൻ ആണ്. മിസ്റ്റർ അഹ്മത് 3 വർഷം മുമ്പ് അന്തരിച്ചു. സഫെറ്റ് ബേയാണ് ചെയർമാൻ. 1980-കളിൽ സ്‌പെയർ പാർട്‌സ് ബിസിനസ്സ് ഉപയോഗിച്ചാണ് ബിസിനസ്സ് ആരംഭിച്ചത്. 1996 ന് ശേഷം വിവിധ മേഖലകളിൽ പ്രവേശിച്ചു. 1998 ന് ശേഷം, ASAŞ ഫിൽട്ടർ Türkiye ലും ലോകത്തും അറിയപ്പെടുന്ന ബ്രാൻഡായി മാറി.
പ്രതിവർഷം 15 ദശലക്ഷം ഫിൽട്ടറുകൾ
- നിങ്ങൾ എത്ര രാജ്യങ്ങളിലേക്ക് കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്നു? തുർക്കിയിൽ നിങ്ങളുടെ വലുപ്പം എത്രയാണ്?
ഞങ്ങൾ 55 രാജ്യങ്ങളിലേക്ക് കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്നു. തുർക്കിയിലെ ഞങ്ങളുടെ മേഖലയിൽ ഞങ്ങൾ ഏറ്റവും വലുതാണ്. ഞങ്ങൾ പ്രതിവർഷം ഏകദേശം 15 ദശലക്ഷം ഫിൽട്ടറുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നു. വിറ്റുവരവിന്റെ കാര്യത്തിൽ ഞങ്ങൾ 60 ദശലക്ഷം ഡോളറിന്റെ മൂല്യത്തെക്കുറിച്ചാണ് സംസാരിക്കുന്നത്. ഞങ്ങൾ വളരുന്നത് തുടരുന്നു. ഞങ്ങൾക്ക് ഇസ്കെൻഡറുണിൽ രണ്ട് സ്ഥലങ്ങളും അരിഫിയേയിൽ ഒരു സ്ഥലവുമുണ്ട്.
- നിങ്ങൾ എത്ര പേർ ജോലി ചെയ്യുന്നു?
ഞങ്ങൾക്ക് ഏകദേശം 1.500 ജീവനക്കാരുണ്ട്. ഫിൽട്ടർ വിഭാഗത്തിൽ 800 ജീവനക്കാരുണ്ട്. കരുത്തനായ കളിക്കാരനാകാനായിരുന്നു ഞങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യം. ലോകത്ത് ധാരാളം മത്സരാർത്ഥികളുണ്ട്. ഞങ്ങൾക്ക് ജർമ്മൻ എതിരാളികളുണ്ട്. അവർ തുർക്കിയിൽ കുറച്ചുകാലം പേറ്റന്റ് ഉൽപ്പാദനം നടത്തി, എന്നാൽ ഇപ്പോൾ അവ നിലവിലില്ല.
- ജർമ്മൻകാർ ഒരു സമയത്ത് Asaş ഫിൽട്ടർ വാങ്ങാൻ ആഗ്രഹിച്ചു, അല്ലേ?
അതെ, മഹ്ലെ പോലുള്ള വലിയ ജർമ്മൻ കമ്പനികളുമായി ഞങ്ങൾ ഇരുന്നു, പക്ഷേ ഞങ്ങൾക്ക് വിലയിൽ യോജിക്കാൻ കഴിയാതെ വിൽപ്പന ഉപേക്ഷിച്ചു.
- നിങ്ങൾ പുതിയ മേഖലകളിലേക്ക് പ്രവേശിച്ചു... ജലമേഖല, കായിക സൗകര്യങ്ങൾ...
പരേതനായ സബാൻസി പറഞ്ഞതുപോലെ, നിങ്ങളുടെ മുട്ടകൾ വ്യത്യസ്ത കൊട്ടകളിൽ ഇടേണ്ടതുണ്ട്. അങ്ങനെ ഞങ്ങൾ ചെയ്തു. നിക്ഷേപത്തിലേക്കും തൊഴിലിലേക്കും പണം എപ്പോഴും നയിക്കുക എന്ന തത്വത്തിലാണ് ഞങ്ങൾ. കാലാകാലങ്ങളിൽ തുർക്കിയിൽ വാഹനങ്ങൾ കുത്തനെ ഇടിഞ്ഞു. പ്രതിസന്ധികൾ ഈ മേഖലയെ സാരമായി ബാധിച്ചു. 4 വർഷം മുമ്പ്, ഞങ്ങളുടെ ഫിൽട്ടർ കയറ്റുമതി പൂജ്യമായി കുറഞ്ഞു. വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള ദിവസങ്ങളായിരുന്നു അത്. അക്കാലത്ത് സ്പോറിയങ്ങൾ ഞങ്ങളെ പിന്തുണച്ചു. ഞങ്ങളുടെ ഗ്രൂപ്പിന്റെ കായിക സമുച്ചയങ്ങളും വളരെ ശക്തമാണ്.
സ്പോർട്സ് ഇപ്പോൾ അനിവാര്യമാണ്
- എപ്പോഴാണ് നിങ്ങൾ ആ നിക്ഷേപങ്ങൾ നടത്തിയത്?
1992 മുതൽ Bostancı Sporium ഞങ്ങളുടേതാണ്. 2007-ൽ അകത്‌ലറിൽ ഒരു പുതിയ സ്ഥലം സ്ഥാപിച്ചു. ഞങ്ങൾ അറ്റാസെഹിറിൽ ഒരു പുതിയ സ്പോറിയവും തുറക്കും. ഞങ്ങൾക്ക് ഏകദേശം 10 ആയിരം അംഗങ്ങളുണ്ട് സ്പോറിയങ്ങളിൽ. അറ്റാസെഹിറിലെ ഞങ്ങളുടെ സൗകര്യത്തിലേക്ക് 8 ആയിരം അംഗങ്ങളെ ചേർക്കാൻ ഞങ്ങൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നു. എല്ലാവരും ഇപ്പോൾ സ്പോർട്സ് ചെയ്യുന്നു. സ്പോർട്സ് ഒരു ഹോബിയായിരുന്നു, ഇപ്പോൾ അത് ആവശ്യമാണ്.
- കായിക സൗകര്യങ്ങൾ അടുത്തിടെ അതിവേഗം വർദ്ധിച്ചു. എങ്ങനെയാണ് ഈ രംഗത്തേക്ക് വരാൻ തീരുമാനിച്ചത്? വളരെ വ്യത്യസ്തമായ ഒരു മേഖലയാണ്.
ഒരു ടീമെന്ന നിലയിൽ, ഞങ്ങൾക്ക് സ്പോർട്സിൽ താൽപ്പര്യമുണ്ട്. ഞങ്ങളുടെ ബോർഡ് ഓഫ് ഡയറക്‌ടേഴ്‌സ് ചെയർമാനായ സഫെറ്റ് സെർസി ആദ്യ നിക്ഷേപം നടത്തി. ഈ വിഷയത്തിൽ തുർക്കിയിലും ബോധവൽക്കരണം വർധിച്ചിട്ടുണ്ട്. നമ്മൾ ഒരുപാട് അനുഭവിച്ചിട്ടുണ്ട്. കായിക മേഖലയിൽ മാത്രമല്ല ഞങ്ങൾക്ക് മറ്റ് നിക്ഷേപങ്ങളുണ്ട്. ഞങ്ങൾ ഗുല്ലക് തുറമുഖത്തിന്റെ പങ്കാളികളാണ്.
ജലമേഖലയിൽ ഞങ്ങൾ ഉറച്ചുനിൽക്കുകയാണ്
- നിങ്ങൾ ജലമേഖലയിലും പ്രവേശിച്ചു. ഈ മേഖലയിൽ നിങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യം എന്താണ്?
ഞങ്ങൾ Gürpınar ബ്രാൻഡ് വാങ്ങി. ഞങ്ങൾക്ക് അവിടെ ഒരു ചെറിയ പങ്കാളിയും ഉണ്ട്. ജലമേഖലയിലും ഞങ്ങൾ ഉറച്ചുനിൽക്കുന്നു. ഞങ്ങൾ എല്ലാ മെഷീനുകളും ഉപകരണങ്ങളും പുതുക്കി. ഞങ്ങളുടെ ഉറവിടം വളരെ ശക്തമാണ്. നാമകരണാവകാശം ഞങ്ങൾക്ക് ലഭിച്ചു. ഗുർപിനാർ ഒരു പ്രധാന ഘട്ടത്തിൽ എത്തും. എറിക്ലിയുടെ ഉയർച്ച പിടിക്കുക എന്നതാണ് ഞങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യം. ഞങ്ങൾ ഇപ്പോൾ ചില ബ്രാൻഡുകൾക്ക് വെള്ളം വിതരണം ചെയ്യുന്നു.
- ഏത് ബ്രാൻഡുകൾ?
ഉദാഹരണത്തിന്, കിപ... ജലമേഖലയിൽ ഞങ്ങൾ 60 ദശലക്ഷം ലിറയുടെ അളവിൽ എത്തിയിരിക്കുന്നു. ഞങ്ങളുടെ വിഭവങ്ങളുടെ വലിയൊരു ഭാഗം ഞങ്ങൾ ഇതുവരെ ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല. പ്ലാസ്റ്റിക് കുപ്പികൾ മുതൽ ഡെമിജോൺസ് വരെയുള്ള എല്ലാ ഉൽപ്പാദനത്തിലും ഞങ്ങൾ പങ്കാളികളാണ്. ഡിസ്പോസിബിൾ ഉൽപ്പന്നങ്ങളും ഞങ്ങൾക്കുണ്ടാകും.
- ഡെമിജോൺസിന് പകരം ഡിസ്പോസിബിൾ ബോട്ടിലുകളെ കുറിച്ചാണ് ഇക്കാലത്ത് സംസാരം... ഡിസ്പോസിബിൾ ബോട്ടിലുകൾ കൂടുമോ?
പുനരുപയോഗിക്കാനാവാത്ത ഡെമിജോൺസിന്റെ ഉൽപാദനത്തിലേക്ക് ഞങ്ങൾ പ്രവേശിക്കുകയാണ്. ആ ഉൽപ്പാദനത്തെ നമ്മൾ ഡിസ്പോസിബിൾ ബോട്ടിലുകൾ എന്ന് വിളിക്കുന്നു.
- ഒരു പ്ലാസ്റ്റിക് കുപ്പിയിൽ നിന്നുള്ള വ്യത്യാസം എന്താണ്? പ്ലാസ്റ്റിക് കുപ്പികളും ഡെമിജോണുകളും ആരോഗ്യകരമാണോ അല്ലയോ എന്നത് ചർച്ച ചെയ്യപ്പെടുന്നു.
അവയെല്ലാം ഒരേ മെറ്റീരിയലിൽ നിന്നാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഈ മേഖലയിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഞങ്ങൾ ഒരുപാട് ഗവേഷണങ്ങൾ നടത്തി. എല്ലാവരും ഒരേ മെറ്റീരിയലിൽ നിന്നാണ് നിർമ്മിക്കുന്നത്. നിങ്ങൾ 19 ലിറ്റർ കുപ്പികളാണ് നിർമ്മിക്കുന്നത്, നിങ്ങൾക്കറിയാവുന്നതുപോലെ, കുപ്പി വളരെക്കാലം ഉപയോഗിക്കാം, ഞങ്ങൾ ഡിസ്പോസിബിൾ ഉണ്ടാക്കും. ആരോഗ്യത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ, നിങ്ങൾ യഥാർത്ഥത്തിൽ എന്തെങ്കിലും ശരിയായി ചെയ്യുന്നുണ്ടെങ്കിൽ ഭയപ്പെടരുത്. ദുരുപയോഗം ചെയ്തില്ലെങ്കിൽ കുഴപ്പമില്ല. ഇത് കൃത്യമായി ഉപയോഗിക്കുകയും പരിശോധിക്കുകയും നന്നായി കഴുകുകയും ചെയ്താൽ കുഴപ്പമില്ല.
- ഡിസ്പോസിബിൾ ബോട്ടിലുകളും ഗ്ലാസുകളും ഡെമിജോൺസിനെക്കാൾ ആരോഗ്യകരമാണ്…
അതെ, ഗ്ലാസും ഡിസ്പോസിബിളുകളും ആരോഗ്യകരമാണ്. ഗ്ലാസിന്റെ വില വളരെ കൂടുതലാണ്. തുർക്കിയിലെ ഒരു വലിയ ജനസംഖ്യ ടാപ്പ് വെള്ളത്തിന്റെ ഉപഭോക്താവാണ്. തുർക്കിയിൽ ജലമേഖല ഓരോ വർഷവും 10 ശതമാനം വളരുന്നു. അത് ഇനിയും വലുതായി വളരും. 326 ജലകമ്പനികളുണ്ട്. ഒന്നാമതായി, മർമര മേഖലയിൽ ഞങ്ങൾ ഗുരുതരമായ പുനർനിർമ്മാണം ഏറ്റെടുത്തു.
ഞങ്ങൾക്ക് RES നിക്ഷേപം ഉണ്ടാകും
- ഊർജ മേഖലയിലേക്കും ചുവടുവെച്ചിട്ടുണ്ടോ? ഭാവിയിൽ ഈ മേഖലയിൽ നിങ്ങളുടെ പേര് കൂടുതൽ കേൾക്കുമോ?
വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട ഒരു പ്രശ്നം ഊർജ്ജമാണ്. ഊർജ്ജം ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുക എന്നതാണ് ഞങ്ങളുടെ ഉദ്ദേശ്യം, ഒന്നാമതായി, നമ്മുടെ സ്വന്തം ഫാക്ടറികളിൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ഊർജ്ജം ഉപയോഗിക്കുക എന്നതാണ്. ഞങ്ങൾ ചില HEPP-കൾ സന്ദർശിച്ചു. ഞങ്ങൾക്ക് നിലവിൽ HEPP നിക്ഷേപങ്ങളില്ല. എന്നാൽ ഞങ്ങൾ നോക്കുകയാണ്. ഞങ്ങൾ കാറ്റ് പവർ പ്ലാന്റുകളിൽ (ആർഇഎസ്) നിക്ഷേപം നടത്തും. കാടാൽക്കയിലെ 200-ഡികെയർ ഭൂമിയിൽ ഞങ്ങൾ നിക്ഷേപിക്കും. വൈദ്യുതി വാങ്ങാനും വാങ്ങാനുമുള്ള ലൈസൻസും ലഭിച്ചു. ഊർജം വാങ്ങുന്നതിലും നമുക്ക് വിദേശ നിക്ഷേപം ഉണ്ടാകും. 2012ൽ 100 മില്യൺ ഡോളറാണ് ഞങ്ങൾ ലക്ഷ്യമിട്ടത്.
അദ്ദേഹം തന്റെ നാടോടി ഗാന ആൽബം പുറത്തിറക്കി
- നിങ്ങൾ ഒരു ആൽബം പുറത്തിറക്കി. സംഗീതം നിങ്ങളുടെ ജീവിതത്തിൽ ഒരു ഹോബിക്ക് അപ്പുറം പോയതായി തോന്നുന്നു...
എനിക്ക് സംഗീതം ഇഷ്ടമാണ്. ഞാൻ പാട്ടുപാഠങ്ങൾ പഠിച്ചു. കുട്ടിക്കാലം മുതലേ എന്നോട് പറയാറുണ്ട് 'നിങ്ങൾക്ക് മനോഹരമായ ശബ്ദമുണ്ട്'. ചുറ്റുമുള്ള ആളുകൾ എന്നെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുകയും ഞാൻ ഒരു ആൽബം ഉണ്ടാക്കുകയും ചെയ്തു. അതും മോശമായി വിറ്റില്ല. പക്ഷേ വിൽക്കാനോ അറിയപ്പെടാനോ എനിക്ക് ഉദ്ദേശ്യമില്ലായിരുന്നു. ഞങ്ങൾ അതിനെ ഒരു ഹോബി എന്ന് വിളിച്ചു, ഞാൻ സിഡികൾ വിറ്റു. എനിക്ക് ഇതിൽ നിന്ന് പ്രതീക്ഷകളൊന്നുമില്ല, പക്ഷേ ഒരു ഹോബി എന്ന നിലയിൽ ഞാൻ ഇത് ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു.
അഡപസാരിയിൽ ഹ്യുണ്ടായിയുമായി സംയുക്തമായി ഞങ്ങൾ വാഗണുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നു
- നിങ്ങളുടെ മുട്ടകൾ വ്യത്യസ്ത കൊട്ടകളിൽ ഇടാൻ ശ്രമിക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ ശരിക്കും വ്യത്യസ്ത മേഖലകളിലേക്ക് തിരിഞ്ഞു. നിങ്ങൾക്ക് ഒരു സുരക്ഷാ കമ്പനിയുണ്ടോ? ഈ മേഖലയിൽ നിങ്ങൾ കൃത്യമായി എന്ത് സേവനങ്ങളാണ് നൽകുന്നത്?
തുർക്ക്മെനിസ്ഥാനിൽ ഈ മേഖലയിൽ ഞങ്ങൾക്ക് ഏറ്റവും വലിയ ജോലി ലഭിച്ചു. ഞങ്ങൾ തുർക്കിയിലും സേവനങ്ങൾ നൽകുന്നു. ഞങ്ങളുടെ അതേ കമ്പനി സ്മാർട്ട് മീറ്ററുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നു. ഈ മീറ്ററുകളുടെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട സവിശേഷത ഇതാണ്: നിങ്ങൾക്കറിയാവുന്നതുപോലെ, ഈ പ്രദേശം ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കിയതാണ്. പുതിയ വിതരണ കമ്പനികൾ ഉണ്ടായി. ഞങ്ങൾ വിവിധ കമ്പനികളുമായി ഇരുന്നു. ചോർച്ച തടയുന്നത് പോലുള്ള പ്രശ്നങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ കമ്പനി ഏറ്റെടുക്കും. ഇസ്രായേലിൽ നിന്നും റഷ്യയിൽ നിന്നും ഞങ്ങൾ വാങ്ങുന്ന സാങ്കേതികവിദ്യകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഞങ്ങൾ മീറ്ററുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നു.
- നിങ്ങളുടെ നിക്ഷേപങ്ങളിൽ ഏറ്റവും ശ്രദ്ധേയമായത് അതിവേഗ ട്രെയിൻ പദ്ധതികളാണ്. എങ്ങനെയാണ് നിങ്ങൾ അതിവേഗ ട്രെയിനുകൾക്കായി വാഗണുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ തുടങ്ങിയത്?
ഞങ്ങൾ ദക്ഷിണ കൊറിയക്കാരുമായി പങ്കാളികളാണ്. അഡപസാരിയിൽ ഞങ്ങളുടെ ഫാക്ടറിയുണ്ട്. അതിവേഗ ട്രെയിനുകൾക്കായി ഞങ്ങൾ വാഗണുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നു. ടെൻഡർ തുറന്ന് ഞങ്ങൾ ഒരു കൺസോർഷ്യത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു. ഞങ്ങൾ ഹ്യുണ്ടായിയുമായി ചേർന്ന് ഫാക്ടറി സ്ഥാപിച്ചു. ഞങ്ങളുടെ ഫാക്ടറി 2006 ൽ തുറന്നു. TCDD ഞങ്ങളുടെ പങ്കാളിയുമാണ്. ദക്ഷിണ കൊറിയയിൽ നിന്നാണ് വണ്ടികൾ ഇവിടെ കൊണ്ടുവരുന്നത്, ഭാഗങ്ങൾ കൂട്ടിയോജിപ്പിച്ച് ഇവിടെ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
ഫാർ ഈസ്റ്റേൺ സ്പോർട്സിൽ എനിക്ക് താൽപ്പര്യമുണ്ട്
- നിങ്ങൾ ഫാർ ഈസ്റ്റേൺ സ്പോർട്സ് ചെയ്യുന്നുണ്ടോ? യുദ്ധം, ആക്രമണ സ്പോർട്സ്?
ഞാൻ ക്രാവ് മാഗയും വിംഗ് ചുയും ചെയ്യുന്നു.
- ഇതെല്ലാം എന്താണ്?
മൊസാഡ് ഏജന്റുമാരെ പൊതുവെ പഠിപ്പിക്കുന്ന ഒരു പോരാട്ട വിദ്യയാണ് ക്രാവ് മാഗ. ഇതിന് ഒരു അധ്യാപകൻ മാത്രമേയുള്ളൂ, ഞാൻ തുർക്കിയിൽ നിന്ന് പാഠങ്ങൾ പഠിച്ചു. ആക്രമണകാരിയുടെ ശക്തി ഉപയോഗിക്കാൻ ലക്ഷ്യമിട്ടുള്ള ഒരു കായിക വിനോദമാണ് വിംഗ് ചു. ഈ കായിക ഇനങ്ങളിൽ ഞാൻ അതിവേഗം മുന്നേറുകയാണ്. ഞാൻ ഇസ്താംബൂളിൽ ആണെങ്കിൽ, ആഴ്ചയിൽ 4-5 മണിക്കൂർ ഞാൻ അത് ചെയ്യും.
- നിങ്ങൾ എങ്ങനെയാണ് ആസാസിൽ എത്തിയത്?
ഞാൻ യൂണിവേഴ്സിറ്റിയിൽ നിന്ന് ബിരുദം നേടിയപ്പോൾ മെക്കാനിക്കൽ എഞ്ചിനീയറായി ഗ്രൂപ്പിൽ ചേർന്നു. ഞങ്ങൾ സാഫെറ്റ് സെർസിയുമായി ബന്ധമുള്ളവരാണ്, ഞാൻ അവളുടെ മരുമകനാണ്. അക്കാലത്ത് കച്ചവടത്തിലും രാഷ്ട്രീയത്തിലും സഫേറ്റ് ബേ ഉൾപ്പെട്ടിരുന്നു. യൂണിവേഴ്സിറ്റിക്ക് ശേഷം ഞാൻ ഒരു ഫിൽട്ടർ ഫാക്ടറിയിൽ മെക്കാനിക്കൽ എഞ്ചിനീയറായി ജോലി ചെയ്തു. 5 വർഷം അവിടെ എഞ്ചിനീയറായി ജോലി ചെയ്ത ശേഷം 1998 ൽ ഇസ്താംബൂളിലെത്തി ബിസിനസ്സ് ഏറ്റെടുത്തു.
ഇസ്താംബുൾ മെട്രോയ്ക്കായി ഞങ്ങൾ 96 വാഗണുകൾ നിർമ്മിച്ചു
- നിങ്ങൾ ഇതുവരെ എത്ര വണ്ടികൾ നിർമ്മിച്ചു?
ഇസ്താംബൂളിലെ മെട്രോ ലൈനിനായി ഞങ്ങൾ 96 വാഗണുകൾ നിർമ്മിച്ചു. ഞങ്ങൾ പുതിയ ടെൻഡറും നേടി. 440 സെറ്റുകളുടെ ടെൻഡർ ഞങ്ങൾക്ക് ലഭിച്ചു.
- 440 സെറ്റുകളുടെ അർത്ഥം എത്ര വണ്ടികളാണ്?
ഓരോ സെറ്റിലും 8 വണ്ടികളുണ്ട്. അതിവേഗ ട്രെയിൻ പദ്ധതികൾ അതിവേഗം നടപ്പാക്കിവരികയാണ്. വാഗൺ ഉത്പാദനം ഒരു പ്രധാന വിപണിയാണ്. 2016 വരെ ഈ രംഗത്ത് നമുക്ക് ഒരുപാട് ജോലികൾ ചെയ്യാനുണ്ട്. വഴിയിൽ, ടിസിഡിഡിക്ക് മാത്രമല്ല, മിഡിൽ ഈസ്റ്റ്, ബാൽക്കൺ, യൂറോപ്പ് എന്നിവിടങ്ങളിലേക്കും വാഗണുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. ഞങ്ങൾ നിലവിൽ സാമഗ്രികൾ പ്രധാനമായും വിദേശത്ത് നിന്നാണ് കൊണ്ടുവരുന്നത്, പക്ഷേ ഞങ്ങൾ പതുക്കെ ഉൽപാദനത്തിലേക്ക് പ്രവേശിച്ചു. ഞങ്ങൾ ഇറ്റലിക്കാരുമായി ഒരു സംയുക്ത കമ്പനി സ്ഥാപിച്ചു. ഞങ്ങൾ വാതിലുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നു. ഞങ്ങൾ സബ്‌വേ കാറുകളിൽ മടക്കാവുന്ന വാതിലുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ തുടങ്ങി. വാതിലുകൾ കൂടാതെ മറ്റ് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ നിർമ്മിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നു. ഞങ്ങളുടെ മാവി റേ കമ്പനിയിൽ ഞങ്ങൾ അറ്റകുറ്റപ്പണികളും അറ്റകുറ്റപ്പണികളും നടത്തുന്നു. ഞങ്ങൾ ഫിൽട്ടറിംഗിൽ നിന്ന് റെയിൽവേയിലേക്ക് മാറിയെന്ന് എനിക്ക് പറയാൻ കഴിയും.
ഗസറ്റ് വതൻ - എലിഫ് എർഗു
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ