ജർമ്മൻ തലസ്ഥാനമായ ബെർലിനിലെ ഒരു സബ്‌വേ സംവിധാനമാണ്, നഗരത്തിന്റെ പൊതുഗതാഗത ശൃംഖലയിൽ ഒരു പ്രധാന സ്ഥാനവും ഉള്ള ബെർലിൻ യു-ബാൻ ("അണ്ടർഗ്രണ്ട്ബാൻ" എന്നതിൽ നിന്ന് "ഭൂഗർഭ റെയിൽവേ" എന്നാണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്). 1902-ൽ തുറന്ന U-Bahn, 80 സ്റ്റേഷനുകളിൽ പത്ത് പ്രത്യേക ലൈനുകളിലായി സേവനം നൽകുന്നു, 1 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ള റെയിൽപ്പാതയുണ്ട്, ഇതിൽ 146% ഭൂഗർഭത്തിലാണ്.[173] തിരക്കുള്ള സമയങ്ങളിൽ ഓരോ രണ്ടോ അഞ്ചോ മിനിറ്റിൽ ട്രെയിനുകൾ പുറപ്പെടും.
ബെർലിനിലേക്കും പുറത്തേക്കും ഉള്ള ഗതാഗതം കുറയ്ക്കുന്നതിനായി നിർമ്മിച്ച യു-ബാൻ രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധകാലത്ത് നിർമ്മിച്ചതാണ്. രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധത്തിനുശേഷം കിഴക്കും പടിഞ്ഞാറും ബെർലിനായി വിഭജിക്കപ്പെടുന്നതുവരെ ഇത് അതിവേഗം വ്യാപിച്ചു. വിഭജനത്തിനുശേഷം ഈ സംവിധാനം കുറച്ചുകാലം ഇരുവശത്തേക്കും തുറന്നിരുന്നുവെങ്കിലും, ബെർലിൻ മതിലിന്റെ നിർമ്മാണത്തിനും കിഴക്കൻ ജർമ്മൻ ഭരണകൂടം ഏർപ്പെടുത്തിയ നിയന്ത്രണങ്ങൾക്കും ശേഷം ഈസ്റ്റ് ബെർലിൻ യു-ബാൻ ലൈനുകൾ പടിഞ്ഞാറ് നിന്ന് വേർപെടുത്തി. പടിഞ്ഞാറൻ ബെർലിൻ ലൈനുകൾ U6 ഉം U8 ഉം കിഴക്കൻ ബർലിൻ അതിർത്തികളിലൂടെ കടന്നുപോകാൻ അനുവദിച്ചെങ്കിലും, ട്രെയിനുകൾ സ്റ്റേഷനുകളിൽ നിർത്താതെ യാത്ര തുടർന്നു. ഫ്രെഡ്രിക്സ്ട്രെസ് സ്റ്റേഷൻ മാത്രം തുറന്ന് കിഴക്കൻ ബെർലിനിലേക്കുള്ള അതിർത്തി കടക്കുന്ന പോയിന്റായി ഉപയോഗിച്ചു. ബെർലിൻ മതിലിന്റെ പതനത്തോടെ ജർമ്മൻ പുനരേകീകരണത്തിന് ശേഷം ഈ സംവിധാനം പൂർണ്ണമായും ഉപയോഗത്തിന് പുനഃസ്ഥാപിച്ചു.
2007-ലെ കണക്കനുസരിച്ച്, ജർമ്മനിയിലുടനീളമുള്ള ഏറ്റവും വലിയ ഭൂഗർഭ ശൃംഖലയായിരുന്നു ബെർലിൻ U-Bahn.[2] 2006-ൽ, U-Bahn ഉപയോഗം 122.2 ദശലക്ഷം കിലോമീറ്റർ ഓട്ടോമൊബൈൽ യാത്രയ്ക്ക് തുല്യമായി.[3] ബെർലിനിലെ പ്രധാന ഗതാഗത മാർഗ്ഗമാണ് യു-ബാൻ, നഗരത്തിന്റെ കിഴക്ക് ഭാഗത്തുള്ള എസ്-ബാനും ട്രാമുകളും.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ