അങ്കാരെയെ കുറിച്ച്, യൂറോപ്പിലെ ഏറ്റവും വലിയ നഗരങ്ങളിലൊന്നായ തുർക്കിയുടെ തലസ്ഥാനമാണ് അങ്കാറ. അതിന്റെ ജനസംഖ്യ 4 ദശലക്ഷത്തിലധികം കവിയുന്നു, ഇപ്പോഴും വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു. അതനുസരിച്ച്, നഗരത്തിൽ വേഗതയേറിയതും സുഖകരവും സുരക്ഷിതവുമായ ഗതാഗതത്തിനുള്ള ആവശ്യം വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്.
ആദ്യ ഘട്ടം അങ്കാറയുടെ പടിഞ്ഞാറുള്ള Söğütözü യിലെ AŞTİ-യെ Kızılay വഴി കിഴക്ക് ഡിക്കിമേവിയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു. ഒരു ദിശയിൽ 3 യാത്രക്കാരെ വഹിക്കാനുള്ള ശേഷി മണിക്കൂറിൽ 16 മിനിറ്റ് ഇടവേളയിൽ. കൂടുതൽ വാഹനങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച്, ഒരു ദിശയിൽ 000 മിനിറ്റ് ഇടവേളയിൽ ഒരു മണിക്കൂറിൽ 25 000 യാത്രക്കാരെ വഹിക്കാനുള്ള ശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും.
പ്രവർത്തനസമയത്ത് പരമാവധി 80 കി.മീ. വേഗതയിലും 35 കി.മീ/മണിക്കൂർ ക്രൂയിസിംഗ് വേഗതയിലും സഞ്ചരിക്കാനാണ് അങ്കാരെ വാഹനങ്ങൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. വൈദ്യുത ബ്രേക്കിംഗ് സമയത്ത് ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന ഊർജ്ജം പവർ നെറ്റ്‌വർക്കിലേക്ക് നൽകുന്നതിനാണ് വാഹനങ്ങളുടെ ട്രാക്ഷൻ സിസ്റ്റം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.
1992 നും 1995 നും ഇടയിൽ അങ്കാര കൺസോർഷ്യം ഒരു ടേൺകീ സിസ്റ്റം ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ചതാണ് അങ്കാര സിസ്റ്റം. ലോകത്തിലെ സമാന സംവിധാനങ്ങളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഇത് ഒരു ചെറിയ നിർമ്മാണ കാലയളവാണ്.
അങ്കാരെ സ്റ്റേഷനുകൾ
അങ്കാരെ മെട്രോ ലൈൻ, അങ്കാറേ സ്റ്റോപ്പുകൾ - A1 മെട്രോ ലൈൻ ഡിക്കിമേവി-AŞTİ ബസ് ടെർമിനലിനും അതിന്റെ സ്റ്റോപ്പുകൾക്കും ഇടയിൽ സേവനം നൽകുന്നു:
- ഡ്രസ്
- രക്ഷ
- കോളേജ്
- റെഡ് ക്രസന്റ്
- ദെമിര്തെപെ
- മാൾടെപെ
- ടാൻഡോഗൻ
- ബെസെവ്ലെര്
- ബഹ്ച്̧എലിഎവ്ലെര്
- ജോലി
- ആസ്തി
അങ്കാരെ പ്രവർത്തന സമയം
06:00 നും 24:00 നും ഇടയിൽ സേവനം നൽകുന്ന അങ്കാറേയ്ക്ക്, Kızılay സ്റ്റേഷനിൽ അങ്കാറ മെട്രോയുമായി ബന്ധമുണ്ട്.
അങ്കാരെ വിലയും ശേഷിയും
1992 ലാണ് ഇതിന്റെ നിർമ്മാണം ആരംഭിച്ചത് 550 ദശലക്ഷം ജർമ്മൻ മാർക്ക്1996-ലെ വേനൽക്കാലത്ത് അങ്കാരെ പ്രവർത്തനക്ഷമമായി. 8,5 കിലോമീറ്റർ നീളവും 11 സ്റ്റേഷനുകളുമുള്ള റെയിൽ സംവിധാനം പ്രതിവർഷം 35-45 ദശലക്ഷം ആളുകളെ കൊണ്ടുപോകുന്നു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ