ലോജിസ്റ്റിക്‌സ് മേഖല 150 ബില്യൺ ഡോളറിലെത്തും

ലോജിസ്റ്റിക് മേഖല 150 ബില്യൺ ഡോളറിലെത്തും: ടൂറിസം കഴിഞ്ഞാൽ ഏറ്റവും ഉയർന്ന സാധ്യതയുള്ള ലോജിസ്റ്റിക് മേഖലയുടെ സാമ്പത്തിക വലുപ്പം 2015ൽ 120 മുതൽ 150 ബില്യൺ ഡോളർ മൂല്യത്തിൽ എത്തും. ഈ വർഷം 83-ാമത് വാതിലുകൾ തുറക്കാൻ ഒരുങ്ങുന്ന ഇസ്മിർ ഇൻ്റർനാഷണൽ ഫെയറിൻ്റെ (ഐഇഎഫ്) പ്രധാന തീം ആയി നിർണ്ണയിക്കപ്പെടുന്ന ലോജിസ്റ്റിക്സ് കഴിഞ്ഞ 10 വർഷത്തിനുള്ളിൽ ഗുരുതരമായ പുരോഗതി കൈവരിച്ചു. ഈ മേഖലയിലെ വികസനം വിലയിരുത്തി, ഇസ്മിർ യൂണിവേഴ്സിറ്റി ഓഫ് ഇക്കണോമിക്സ് ലോജിസ്റ്റിക്സ് മാനേജ്മെൻ്റ് ഡിപ്പാർട്ട്മെൻ്റ് ഹെഡ് അസി. ഡോ. ലോകവ്യാപാരത്തിൻ്റെ 40 ശതമാനവും തുർക്കിയുടെ പടിഞ്ഞാറ് ഭാഗത്താണ് നടക്കുന്നതെന്ന് ബുർകു ഒസാം അഡീവർ ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, "തുർക്കിയുടെ പടിഞ്ഞാറ് യൂറോപ്പ്, ലോക ജനസംഖ്യയുടെ 11 ശതമാനം താമസിക്കുന്നത്, കിഴക്ക് ഏഷ്യ, അവിടെ 25. ലോകവ്യാപാരത്തിൻ്റെ ശതമാനം നിർമ്മിക്കപ്പെടുന്നു, ലോകജനസംഖ്യയുടെ 61 ശതമാനം ജീവിക്കുന്നു." "ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ സ്ഥാനം കാരണം ഏതാണ്ട് ട്രാൻസ്ഫർ സെൻ്ററായ തുർക്കിക്ക് ഏഷ്യയ്ക്കും യൂറോപ്പിനും ഇടയിലുള്ള തന്ത്രപ്രധാനമായ പാലമായതിനാൽ ലോജിസ്റ്റിക്സിൻ്റെയും ഗതാഗതത്തിൻ്റെയും കാര്യത്തിൽ കാര്യമായ സാധ്യതകളുണ്ട്." പറഞ്ഞു.
'ഇസ്മിർ ലോജിസ്റ്റിക്സിൻ്റെ കേന്ദ്രമായിരിക്കണം'
ലോജിസ്റ്റിക്‌സിൻ്റെ കാര്യത്തിൽ ഇസ്‌മിർ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന പരിഹാരങ്ങളാൽ ഇഷ്ടപ്പെട്ട നഗരങ്ങളിലൊന്നായി മാറിയെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചു, അസോ. ഡോ. വർഷങ്ങളായി ഓപ്പറേറ്റിംഗ് കമ്പനികളുടെ എണ്ണത്തിൽ കുറവുണ്ടായിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, വിറ്റുവരവിലും ശതമാനത്തിലും വർദ്ധനവുണ്ടായിട്ടുണ്ടെന്ന് അഡീവർ അഭിപ്രായപ്പെട്ടു. ഇസ്മിർ ചേംബർ ഓഫ് കൊമേഴ്‌സിൽ രജിസ്റ്റർ ചെയ്തിട്ടുള്ള 216 കമ്പനികൾ അന്താരാഷ്ട്ര ഗതാഗത മേഖലയിലും 241 എണ്ണം തപാൽ, കൊറിയർ സേവനങ്ങളിലും 326 ആഭ്യന്തര ഗതാഗതത്തിലും 478 ലോജിസ്റ്റിക്‌സ്, കസ്റ്റംസ് കൺസൾട്ടൻസിയിലും 716 ടൂറിസം, ട്രാവൽ ഏജൻസികളിലും പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് അസോ. ഡോ. Adıvar പറഞ്ഞു: “കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്ന രാജ്യങ്ങൾ പരിഗണിക്കുമ്പോൾ, മുൻഗണന പടിഞ്ഞാറൻ യൂറോപ്യൻ രാജ്യങ്ങൾക്കാണ്, അതേസമയം സീസണൽ കയറ്റുമതി വടക്കേ അമേരിക്ക, ഫാർ ഈസ്റ്റ്, മിഡിൽ ഈസ്റ്റ് രാജ്യങ്ങളിലേക്കും അയയ്ക്കുന്നു. ഈ കയറ്റുമതി വ്യത്യസ്ത ഗതാഗത രീതികൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നതെങ്കിലും, എയർ കാർഗോയുടെ പ്രധാന ഫീഡിംഗ് പോയിൻ്റ് ഡെനിസ്ലിയും സെൻട്രൽ മാണിസയുമാണ്. ഇസ്മിർ അദ്‌നാൻ മെൻഡറസ് വിമാനത്താവളം പ്രധാന ടെർമിനലല്ല എന്നതും എയർ കാർഗോയിൽ പ്രശ്നങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ഇസ്താംബുൾ അതാതുർക്ക് എയർപോർട്ട് പ്രധാന ടെർമിനൽ ആയതിനാൽ, ഇസ്മിറിൽ എയർ കാരിയർ ട്രാഫിക് കുറവാണ്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, മത്സരം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന്, എയർ ചരക്ക് ഗതാഗതത്തിലെ പ്രധാന ടെർമിനലായി ഇസ്മിർ വിമാനത്താവളം മാറേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്.