ഗതാഗത, മാരിടൈം അഫയേഴ്‌സ്, കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് മന്ത്രി ബിനാലി യിൽദിരിം പറഞ്ഞു, “2013 അവസാനത്തോടെ, നൂറ്റാണ്ടിന്റെ പദ്ധതിയായ മർമറേയ്‌ക്കൊപ്പം അങ്കാറ-ഇസ്താംബുൾ അതിവേഗ ട്രെയിൻ തുറക്കാൻ ഞങ്ങൾക്ക് അവസരം ലഭിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.”
അങ്കാറ-ഇസ്താംബുൾ ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ പ്രോജക്റ്റ് ജോലികൾ പരിശോധിക്കാൻ ബിലെസിക്കിലെ ഒസ്മാനേലി ജില്ലയിൽ എത്തിയ യിൽദിരിം, നിർമ്മാണ സ്ഥലത്ത്, ബിലെസിക് ഗവർണർ ഹലീൽ ഇബ്രാഹിം അക്‌പിനാർ, കെറ്റ് ഗവർണർ ഹലീൽ ഇബ്രാഹിം അക്‌പിനാർ, കെഇടിയുടെ ഗ്നാറ്റ് കമ്മിറ്റി ചെയർമാനും എകെ പാർട്ടി ബിലെസിക് ഡെപ്യൂട്ടി ഫഹ്‌റെറ്റിനും Poyraz, Bilecik മേയർ സെലിം Yağcı, TCDD ജനറൽ മാനേജർ സുലൈമാൻ കരാമൻ എന്നിവർ കരാറുകാരൻ കമ്പനി അധികൃതരുമായി കൂടിക്കാഴ്ച നടത്തി.
150 കിലോമീറ്റർ ഇനോനു-സപാങ്ക-കോസെക്കോയ് റൂട്ടാണ് പദ്ധതിയുടെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഭാഗമെന്നും 239 വയഡക്‌റ്റുകൾ, ടണലുകൾ, കൾവർട്ടുകൾ, അണ്ടർപാസുകൾ, ഓവർ‌പാസുകൾ എന്നിവയുണ്ടെന്നും യെൽഡിറിം പ്രസ്സിന് അടച്ച മീറ്റിംഗിന് ശേഷമുള്ള പ്രസ്താവനയിൽ പറഞ്ഞു.
പ്രസ്തുത വിഭാഗത്തിൽ അരുവികളും കുന്നുകളും പോലുള്ള ദുഷ്‌കരമായ ഭൂമിശാസ്ത്രം അടങ്ങിയിരിക്കുന്നുവെന്ന് വിശദീകരിച്ചുകൊണ്ട് യിൽദിരിം പറഞ്ഞു:
“ആകെ 60 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള 35 തുരങ്കങ്ങൾ, മൊത്തം 13 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള 28 വയഡക്‌ടുകൾ, ഹൈവേയ്ക്കും റെയിൽവേയ്ക്കും കുറുകെയുള്ള പാലങ്ങൾ, 13 മേൽപ്പാലങ്ങളും 40 അണ്ടർപാസുകളും ലൈനിലുടനീളം ഉണ്ട്. ഏകദേശം 15 ദശലക്ഷം ക്യുബിക് മീറ്ററാണ് ഈ ലൈനിലൂടെ ആകെ ഖനനവും നികത്തലും നടത്താനുള്ളത്. ഇതിനർത്ഥം 40 ദശലക്ഷം ടൺ ഖനനവും പൂരിപ്പിക്കൽ ജോലിയും. അതിഗംഭീരമായ എന്തോ ഒന്ന്. ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള ഒരു പദ്ധതിയാണ്. പദ്ധതി സമയബന്ധിതമായി പൂർത്തിയാക്കാൻ കരാറുകാരൻ കമ്പനി എല്ലാ ശ്രമങ്ങളും നടത്തുന്നു. ഇന്ന് ഞങ്ങൾക്ക് ലഭിച്ച വിവരങ്ങളും സാങ്കേതിക ജീവനക്കാരിൽ നിന്ന് ഞങ്ങൾ കേട്ട പ്രശ്നങ്ങളും പരിഗണിച്ച്, പ്രോജക്റ്റ് പൂർത്തീകരിക്കുന്നതിൽ ഗുരുതരമായ പ്രശ്‌നമൊന്നുമില്ലെന്ന് ഞങ്ങൾ തീരുമാനിച്ചു. ആസൂത്രണം ചെയ്തതുപോലെ കാര്യങ്ങൾ തുടരുന്നു. 2013 അവസാനത്തോടെ, നൂറ്റാണ്ടിന്റെ പദ്ധതിയായ മർമറേയ്‌ക്കൊപ്പം അങ്കാറ-ഇസ്താംബുൾ അതിവേഗ ട്രെയിൻ തുറക്കാൻ ഞങ്ങൾക്ക് അവസരം ലഭിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. അത് നമ്മുടെ നാടിനും നമ്മുടെ നാടിനും നന്മയാകട്ടെ.''
"നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന്റെ റോഡുകളും നമ്മുടെ ജനങ്ങളുടെ ഭാഗ്യവും ഞങ്ങൾ തുറന്നു"
അഹി മൗണ്ടൻ ലൊക്കേഷനിൽ ഒരു കണക്ഷൻ റോഡ് നിർമ്മിക്കണമെന്ന് ബിലേസിക്കിന്റെ പസാരിയേരി ജില്ലയിലെ ഒരു പത്രപ്രവർത്തകൻ ഓർമ്മിപ്പിച്ചപ്പോൾ, റിപ്പബ്ലിക്കിന്റെ 9,5 വർഷത്തെ ചരിത്രത്തിൽ നിർമ്മിച്ച വിഭജിച്ച റോഡിന്റെ 80 മടങ്ങ് കഴിഞ്ഞ 2,5 വർഷത്തിനുള്ളിൽ അവർ നിർമ്മിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് യിൽദിരിം പറഞ്ഞു. തുർക്കിയിൽ.
6 പ്രവിശ്യകൾ വിഭജിച്ച റോഡുകളിലൂടെ പരസ്പരം ബന്ധിപ്പിച്ചിരുന്നപ്പോൾ, ഇപ്പോൾ വിഭജിച്ച റോഡുകളിലൂടെ 74 പ്രവിശ്യകളിലേക്ക് എത്താൻ കഴിയുമെന്ന് യിൽദിരിം ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.
“ഇവിടെ ചെയ്യുന്നത് സാധാരണ ജോലിയല്ല. നാം നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന്റെ പാതകളും നമ്മുടെ ജനങ്ങളുടെ ഭാഗ്യവും തുറന്നു. അത്തരം മഹത്തായ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ചെയ്ത ശേഷം, ഞങ്ങൾ ഒരു ജില്ലാ ബന്ധത്തിന് കീഴിലായിരിക്കില്ല, പക്ഷേ മുൻഗണനകൾ ഇവിടെ പ്രധാനമാണ്. കൈയിലുള്ള വിഭവങ്ങൾ പരമാവധി പ്രയോജനപ്പെടുത്തേണ്ടതുണ്ട്. ആരാണ് ഈ പണം നൽകുന്നത്? ആളുകൾ നൽകുന്നു. വിദ്യാഭ്യാസം, ആരോഗ്യം, റോഡ് നിർമാണം, രാജ്യത്തിന്റെ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റൽ എന്നിവയ്‌ക്ക് ഈ പണം സംസ്ഥാനം വിനിയോഗിക്കണമെന്ന് അദ്ദേഹം പറയുന്നു. ചെയ്യേണ്ടതെല്ലാം ഞങ്ങൾ ചെയ്യുന്നു. ”
ഒസ്മാനേലി-ബോസുയുക് റൂട്ടിലെ ഹൈവേയും അതിവേഗ ട്രെയിൻ പ്രവർത്തനങ്ങളും തന്റെ പരിവാരങ്ങളോടൊപ്പം പരിശോധിച്ച ശേഷം, ബോസുയുക് ഡിസ്ട്രിക്റ്റ് സ്റ്റേഡിയത്തിൽ നിന്ന് ഹെലികോപ്റ്ററിൽ യെൽഡിറിം അങ്കാറയിലേക്ക് പുറപ്പെട്ടു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ