വീഡിയോ കോൺഫറൻസ് വഴി നടന്ന ബാക്കു പാർലമെന്ററി പ്ലാറ്റ്ഫോം സെമിനാറിൽ 65-ാമത് ഗവൺമെന്റ് ഗതാഗത, സമുദ്രകാര്യ, ആശയവിനിമയ മന്ത്രി, കാർസ് ഡെപ്യൂട്ടി, OSCE-PA അംഗം അഹ്‌മെത് അർസ്ലാൻ പങ്കെടുത്തു. അർസ്ലാൻ പറഞ്ഞു, "ട്രാൻസ്-കാസ്പിയൻ ഈസ്റ്റ്-വെസ്റ്റ് സെൻട്രൽ കോറിഡോറിന്റെ നട്ടെല്ലാണ് ബാക്കു-ടിബിലിസി-കാർസ് റെയിൽവേ, ഇത് കോക്കസസ് മേഖല, കാസ്പിയൻ കടൽ, മധ്യേഷ്യൻ രാജ്യങ്ങൾ എന്നിവയിലൂടെ സഞ്ചരിച്ച് ചൈന വരെ എത്തുന്നു."
സെമിനാറിലെ അർസ്‌ലാന്റെ പ്രസംഗം ഇപ്രകാരമാണ്: “ആദ്യമായി, സെമിനാർ സംഘടിപ്പിച്ച അസർബൈജാനി പാർലമെന്റിന് എന്റെ നന്ദി അറിയിക്കാൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. പങ്കെടുക്കുന്നവർ അവരുടെ പ്രസംഗങ്ങളിൽ പ്രകടിപ്പിച്ചതുപോലെ, നമ്മൾ അഭിമുഖീകരിക്കുന്ന പകർച്ചവ്യാധി അപകടം ജീവിതത്തിന്റെ എല്ലാ മേഖലകളെയും ബാധിക്കുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് ആരോഗ്യം, സാമ്പത്തികം, സാമൂഹികം, പരിസ്ഥിതി, സുരക്ഷ. പകർച്ചവ്യാധി പടരാതിരിക്കാൻ അധികാരികൾ സ്വീകരിക്കേണ്ട നടപടികളും നിയന്ത്രണങ്ങളും ആഗോള സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയെ പ്രതികൂലമായി ബാധിച്ചു.
ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, പ്രതിസന്ധിയുടെ സാമ്പത്തിക മാനത്തിന് ഞങ്ങൾക്കുള്ള ആഗോള, പ്രാദേശിക സംഘടനകൾ പരിഹാരം കാണുമെന്ന് ഞങ്ങളുടെ പ്രതീക്ഷകൾക്കിടയിലാണ്. ബാക്കു പാർലമെന്ററി പ്ലാറ്റ്ഫോം (ബിപിപി) ബോധവൽക്കരണം, രാഷ്ട്രീയ പിന്തുണ വിപുലീകരിക്കൽ തുടങ്ങിയ പ്രവർത്തനങ്ങൾ കാരണം ഒരു പ്രധാന പ്ലാറ്റ്ഫോം പ്രദാനം ചെയ്യുന്നുവെന്ന് ഞങ്ങൾ വിശ്വസിക്കുന്നു.
ആഗോളവും പ്രാദേശികവുമായ ശ്രമങ്ങൾക്ക് പുറമേ, രാജ്യങ്ങളും ഈ പ്രക്രിയയ്ക്ക് വ്യക്തിഗതമായി സംഭാവന നൽകണം. ഇക്കാര്യത്തിൽ, ബി‌പി‌പിയുടെ പ്രധാന അജണ്ട ഇനങ്ങളിൽ പെടുന്ന സാമ്പത്തിക സഹകരണം, കണക്റ്റിവിറ്റി, കൈമാറ്റം എന്നിവയിൽ തുടരാനും നമ്മുടെ രാജ്യത്തെ ഈ ചട്ടക്കൂടിലെ സംഭവവികാസങ്ങളെ സ്പർശിക്കാനും ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു.
അറിയപ്പെടുന്നതുപോലെ, ഏഷ്യയുടെയും യൂറോപ്പിന്റെയും കവലയിൽ തുർക്കിക്ക് ഒരു പ്രധാന ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ സ്ഥാനമുണ്ട്, കൂടാതെ വടക്കേ ആഫ്രിക്ക, മിഡിൽ ഈസ്റ്റ്, മധ്യേഷ്യ, റഷ്യ എന്നിവിടങ്ങളിലേക്ക് പ്രവേശനമുണ്ട്.
വിൻ-വിൻ തന്ത്രത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഒരു ആധുനിക സിൽക്ക് റോഡിന്റെ പുനർനിർമ്മാണത്തെ ഞങ്ങൾ പിന്തുണയ്ക്കുകയും നിലവിലുള്ള അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ നവീകരിക്കുകയും ഭൂഖണ്ഡാന്തര ഗതാഗതത്തിനും വ്യാപാരത്തിനുമുള്ള തടസ്സങ്ങൾ നീക്കി മൾട്ടിമോഡൽ ഗതാഗത ഇടനാഴികൾ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, അതുവഴി തുർക്കിയുടെ ഈ സ്വാഭാവിക സ്ഥാനം ഞങ്ങൾ സൂചിപ്പിച്ച എല്ലാ രാജ്യങ്ങൾക്കും പ്രയോജനകരമാണ്.
ഈ ലക്ഷ്യത്തിലേക്കുള്ള ഞങ്ങളുടെ ശ്രമങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ ട്രാൻസ്-കാസ്പിയൻ ഈസ്റ്റ്-വെസ്റ്റ് "സെൻട്രൽ കോറിഡോർ" സംരംഭത്തിലൂടെ സാക്ഷാത്കരിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, അത് കോക്കസസ് മേഖല, കാസ്പിയൻ കടൽ, മധ്യേഷ്യൻ രാജ്യങ്ങൾ എന്നിവയിലൂടെ സഞ്ചരിച്ച് ചൈന വരെ എത്തുന്നു.
ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ആധുനിക സിൽക്ക് റോഡിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഘടകമായി മിഡിൽ കോറിഡോർ വികസിപ്പിക്കുന്നതിൽ ഞങ്ങൾ പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ ചെലുത്തുന്നു. 27 സെപ്തംബർ 2017 ന് മന്ത്രിയായിരിക്കെ ഞാൻ ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവിൽ പങ്കെടുക്കുകയും 30 ഒക്ടോബർ 2017 ന് സർവീസിൽ പ്രവേശിക്കുകയും ചെയ്ത ബാക്കു-ടിബിലിസി-കാർസ് റെയിൽവേ മധ്യ ഇടനാഴിയുടെ നട്ടെല്ലാണ്. ആധുനിക സിൽക്ക് റോഡിന്റെ പുനരുജ്ജീവനത്തിൽ BTK റെയിൽവേ ഒരു സുപ്രധാന ചുവടുവയ്പ്പാണ്, കൂടാതെ കിഴക്കും പടിഞ്ഞാറും തമ്മിൽ തടസ്സമില്ലാത്ത ബന്ധം നൽകുന്നതിൽ സജീവ പങ്കുവഹിച്ചു.
പാൻഡെമിക് പ്രക്രിയയിൽ അതിർത്തി ഗേറ്റുകൾ അടച്ചതിനാൽ, 138.000 ടൺ കടത്തിക്കൊണ്ട് ബിടികെ റെയിൽവേ ഒരു പ്രധാന ദൗത്യം ഏറ്റെടുത്തു.
മിഡിൽ കോറിഡോറിന്റെ വികസനത്തിന്റെ പശ്ചാത്തലത്തിൽ, ബിടികെ റെയിൽവേയ്ക്ക് പുറമേ, അന്തർ-കസ്റ്റംസ് സഹകരണത്തിനുള്ള കാരവൻസെരായ് പദ്ധതിക്ക് പുറമേ, ഏഷ്യയെയും യൂറോപ്പിനെയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന മർമറേ, യാവുസ് സുൽത്താൻ സെലിം ബ്രിഡ്ജ്, യുറേഷ്യ ട്യൂബ് ക്രോസിംഗ് പ്രോജക്റ്റ്, ഇസ്താംബുൾ എയർപോർട്ട് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. പൂർത്തീകരിച്ച പദ്ധതികൾ, 3-നില ട്യൂബ് പാസേജ് പ്രോജക്റ്റ്. പോർട്ടുകൾ ഓഫ് ഫിലിയോസ് (സോംഗുൽഡാക്ക്), Çandarlı (ഇസ്മിർ), മെർസിൻ എന്നിവയുടെ നിർമ്മാണത്തിനും "എഡിർനെ - കാർസ് ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ ആൻഡ് കണക്ഷൻസ് റെയിൽവേ പ്രോജക്ട്" ഏഷ്യയെയും യൂറോപ്പിനെയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന, ഇപ്പോഴും തുടരുകയാണ്.
വീണ്ടും, മിഡിൽ ഈസ്റ്റും കാസ്പിയൻ ബേസിനും ഉൾപ്പെടെ ലോകത്ത് തെളിയിക്കപ്പെട്ട വാതക, എണ്ണ ശേഖരമുള്ള ഒരു പ്രദേശത്ത് തുർക്കിയുടെ അതുല്യമായ സ്ഥാനം, ഈസ്റ്റ്-വെസ്റ്റ് എനർജി കോറിഡോർ യാഥാർത്ഥ്യമാക്കുന്നതിൽ ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിച്ചു. പാശ്ചാത്യ വിപണികളിലേക്ക് ഈ വിഭവങ്ങളുടെ നേരിട്ടുള്ള ഡെലിവറി വിഭാവനം ചെയ്യുന്ന സിൽക്ക് റോഡ്.
ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, അത് നമ്മുടെ രാജ്യത്തിലൂടെയും നമ്മുടെ രാജ്യത്തിലൂടെയും യൂറോപ്പിൽ എത്തുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുകയും പ്രകൃതിവാതക മേഖലയിലെ വിഭവങ്ങളുടെയും വഴികളുടെയും വൈവിധ്യവും ഏകീകരിക്കുകയും ചെയ്യും;
സതേൺ ഗ്യാസ് കോറിഡോർ (GGK), സൗത്ത് കോക്കസസ് പ്രകൃതി വാതക പൈപ്പ്ലൈൻ (SCP), ബാക്കു-ടിബിലിസി-എർസുറം (BTE) പ്രകൃതി വാതക പൈപ്പ്ലൈൻ, തുർക്കി-ഗ്രീസ് പ്രകൃതി വാതക ഇന്റർകണക്ടർ (ITG), ട്രാൻസ്-അനറ്റോലിയൻ പ്രകൃതി വാതക പൈപ്പ്ലൈൻ (TANAP) എന്നിവയുടെ പരിധിയിൽ ) നിലവിൽ പ്രവർത്തനത്തിലാണ്. സജീവമാക്കി. ഇവയ്‌ക്ക് പുറമേ, നിരവധി എണ്ണ പൈപ്പ്‌ലൈനുകളെക്കുറിച്ചും, പ്രത്യേകിച്ച് ബാക്കു-ടിബിലിസി-സെയ്ഹാൻ ഓയിൽ പൈപ്പ്ലൈനെക്കുറിച്ചും നിങ്ങൾക്കെല്ലാം അറിയാം.
തൽഫലമായി, പകർച്ചവ്യാധിക്ക് മുമ്പും ശേഷവും, റോഡ് ഗതാഗതത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുക, സൂപ്പർ സ്ട്രക്ചർ, ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ സേവനങ്ങൾ നൽകൽ, ഊർജ ഇടനാഴികൾ തുറക്കുക, ഊർജ്ജ വിതരണവും സുരക്ഷയും ഉറപ്പാക്കൽ എന്നിവയിൽ കണക്റ്റിവിറ്റിയുടെ കാര്യത്തിൽ മിഡിൽ കോറിഡോർ വികസനത്തിൽ തുർക്കി വലിയ പുരോഗതി കൈവരിച്ചു.
പ്രാദേശിക സുരക്ഷ, മാനുഷിക പ്രശ്‌നങ്ങൾ, സാമ്പത്തിക സഹകരണം, അന്താരാഷ്ട്ര നിയമ സംരക്ഷണം, ബഹുരാഷ്ട്രവാദം എന്നിവയിൽ ബിപിപി പ്ലാറ്റ്ഫോം വിജയകരമായ ഫലങ്ങൾ കൈവരിക്കണമെന്ന് ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു, നിലവിലെ പകർച്ചവ്യാധി കാലഘട്ടം എത്രയും വേഗം അവസാനിക്കുകയും മാനവികത കൂടുതൽ സമ്പന്നമായ ഭാവി ജീവിക്കുകയും ചെയ്യട്ടെ.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ