ആരാണ് ഇലോൺ മസ്‌ക്?

എലോൺ മസ്‌ക് FRS (ജനനം ഇലോൺ റീവ് മസ്‌ക്, ജൂൺ 28, 1971) ഒരു എഞ്ചിനീയറും വ്യവസായ ഡിസൈനറും സാങ്കേതിക സംരംഭകനും മനുഷ്യസ്‌നേഹിയുമാണ്. അദ്ദേഹം ദക്ഷിണാഫ്രിക്ക ഒഴികെയുള്ള കാനഡ, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ്, ജനിച്ച രാജ്യം എന്നിവിടങ്ങളിൽ പൗരനാണ്. 20-ാം വയസ്സിൽ കുടിയേറിയ അമേരിക്കയിലാണ് മസ്‌ക് ഇന്നും താമസിക്കുന്നത്. സ്‌പേസ് എക്‌സിന്റെ എഞ്ചിനീയറിംഗ്, ഡിസൈൻ ഓഫീസുകളുടെ സ്ഥാപകനും സിഇഒയും ചീഫ് കൂടിയാണ് മസ്‌ക്; ടെസ്‌ലയുടെ ആദ്യകാല നിക്ഷേപകൻ, സിഇഒ, ഉൽപ്പന്ന ആർക്കിടെക്റ്റ്; ദി ഹീ ബോറിംഗ് കമ്പനിയുടെ സ്ഥാപകൻ; ന്യൂറലിങ്കിന്റെ സഹസ്ഥാപകൻ; ഓപ്പൺഎഐയുടെ സഹസ്ഥാപകനും ആദ്യ കോ ചെയർമാനുമാണ് അദ്ദേഹം. 2018-ലെ റോയൽ സൊസൈറ്റി ഫെല്ലോ ആയി (FRS) തിരഞ്ഞെടുക്കപ്പെട്ടു. 2016 ഡിസംബറിൽ ഫോർബ്സ് പ്രസിദ്ധീകരിച്ച "ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ശക്തരായ ആളുകൾ" പട്ടികയിൽ 25-ാം സ്ഥാനവും, 2019 ൽ ഫോർബ്സ് പ്രസിദ്ധീകരിച്ച "ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും നൂതനമായ ആളുകൾ" പട്ടികയിൽ ഒന്നാം സ്ഥാനവും നേടി. അദ്ദേഹത്തിന്റെ വർണ്ണാഭമായ വ്യക്തിത്വം ചലച്ചിത്ര നിർമ്മാതാവായ ജോൺ ഫാവ്‌റോയുടെ ശ്രദ്ധ ആകർഷിച്ചു, 2010 ൽ പുറത്തിറങ്ങിയ അയൺ മാൻ 2 ൽ ഹ്രസ്വമായി പ്രത്യക്ഷപ്പെടാൻ അദ്ദേഹത്തിന് അവസരം ലഭിച്ചു. കൂടാതെ, ജോൺ ഫാവ്‌റോ എലോൺ മസ്‌ക്, റോബർട്ട് ഡൗണി ജൂനിയർ എന്നിവരോടൊപ്പം സമയം ചെലവഴിച്ചതായി അദ്ദേഹം ഒരു അഭിമുഖത്തിൽ ഏകോപിപ്പിച്ചു.

ദക്ഷിണാഫ്രിക്കയിലെ പ്രിട്ടോറിയയിൽ ഒരു കനേഡിയൻ അമ്മയ്ക്കും വെളുത്ത ദക്ഷിണാഫ്രിക്കൻ പിതാവിനുമായിട്ടാണ് മസ്‌ക് ജനിച്ചതും വളർന്നതും. ക്വീൻസ് യൂണിവേഴ്സിറ്റിയിൽ ചേരാൻ കാനഡയിലേക്ക് പോകുന്നതിന് മുമ്പ് അദ്ദേഹം പ്രിട്ടോറിയ സർവകലാശാലയിൽ കുറച്ചുകാലം പഠിച്ചു. രണ്ട് വർഷത്തിന് ശേഷം അദ്ദേഹം പെൻസിൽവാനിയ സർവകലാശാലയിലേക്ക് മാറി, അവിടെ അദ്ദേഹം വാർട്ടൺ സ്കൂളിൽ നിന്ന് സാമ്പത്തിക ശാസ്ത്രത്തിൽ ബിഎയും ഭൗതികശാസ്ത്രത്തിൽ ബിഎയും ബിഎസ്‌സിയും നേടി. അവരുടെ ബിരുദങ്ങൾ ലഭിച്ചു. 1995-ൽ അദ്ദേഹം കാലിഫോർണിയയിലേക്ക് പിഎച്ച്ഡി ആരംഭിക്കുകയും സ്റ്റാൻഫോർഡ് സർവ്വകലാശാലയിൽ നിന്ന് അപ്ലൈഡ് ഫിസിക്സിലും മെറ്റീരിയൽ സയൻസിലും ബിരുദാനന്തര ബിരുദം നേടുകയും ചെയ്തു. 1999-ൽ 340 മില്യൺ ഡോളറിന് കോംപാക്ക് വാങ്ങിയ ഒരു വെബ് സോഫ്റ്റ്‌വെയർ കമ്പനിയായ Zip2 (അദ്ദേഹത്തിന്റെ സഹോദരൻ കിംബാൽ മസ്‌കിനൊപ്പം) അദ്ദേഹം സ്ഥാപിച്ചു. മസ്‌ക് പിന്നീട് എക്‌സ്.കോം എന്ന ഓൺലൈൻ ബാങ്ക് സ്ഥാപിച്ചു. 2000-ൽ, ഇത് കോൺഫിനിറ്റിയുമായി ലയിച്ചു, അത് മുൻ വർഷം പേപാൽ സ്ഥാപിക്കുകയും 2002 ഒക്ടോബറിൽ 1,5 ബില്യൺ ഡോളറിന് eBay-ക്ക് വിൽക്കുകയും ചെയ്തു.

2002 മെയ് മാസത്തിൽ, മസ്‌ക് ഒരു എയ്‌റോസ്‌പേസ് ടെക്‌നോളജി നിർമ്മാതാവും ബഹിരാകാശ ഗതാഗത സേവന കമ്പനിയുമായ സ്‌പേസ് എക്‌സ് സ്ഥാപിച്ചു, അവിടെ അദ്ദേഹം ഇപ്പോഴും എഞ്ചിനീയറിംഗ്, ഡിസൈൻ ഓഫീസുകളുടെ സിഇഒയും മേധാവിയുമാണ്. ഇലക്‌ട്രിക് വാഹന നിർമാതാക്കളായ ടെസ്‌ല മോട്ടോഴ്‌സ്, ഇൻക്. (ഇപ്പോൾ ടെസ്‌ല, ഇൻക്.) സ്ഥാപിതമായ ഒരു വർഷത്തിനുശേഷം 2004-ൽ അദ്ദേഹം ചേർന്നു, ഒരു ഉൽപ്പന്ന ആർക്കിടെക്‌റ്റായി; 2008ൽ കമ്പനിയുടെ സിഇഒ ആയി. 2006-ൽ, സോളാർ സേവന കമ്പനിയായ സോളാർസിറ്റി (ഇന്നത്തെ ടെസ്‌ലയുടെ അനുബന്ധ സ്ഥാപനം) കണ്ടെത്താൻ അദ്ദേഹം സഹായിച്ചു. 2015-ൽ, മസ്‌ക് ഒരു ലാഭേച്ഛയില്ലാത്ത ഗവേഷണ സ്ഥാപനമായ ഓപ്പൺഎഐ സ്ഥാപിച്ചു, അത് ആർട്ടിഫിഷ്യൽ ഇന്റലിജൻസ് പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിന് ലക്ഷ്യമിടുന്നു, അത് സൗഹൃദമാണെന്ന് അദ്ദേഹം കാണുന്നു. 2016 ജൂലൈയിൽ, ബ്രെയിൻ-കമ്പ്യൂട്ടർ ഇന്റർഫേസുകൾ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ച ന്യൂറോ ടെക്നോളജി കമ്പനിയായ ന്യൂറലിങ്ക് അദ്ദേഹം സ്ഥാപിച്ചു. 2016 ഡിസംബറിൽ, ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കായി ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത റോഡുകളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ച് 'ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ആൻഡ് ടണൽ കൺസ്ട്രക്ഷൻ' കമ്പനിയായ ദി ബോറിംഗ് കമ്പനി മസ്‌ക് സ്ഥാപിച്ചു. തന്റെ പ്രാഥമിക ജോലിക്ക് പുറമേ, ഹൈപ്പർലൂപ്പ് എന്ന അതിവേഗ ഗതാഗത സംവിധാനവും മസ്‌ക് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.

അനാചാരമായ നിലപാടുകൾ പ്രകടിപ്പിക്കുന്നതിനും ഏറെ പരസ്യമായ അപവാദങ്ങൾക്ക് കാരണമായതിനും മസ്‌ക് വിമർശനത്തിന് വിധേയനായിട്ടുണ്ട്. 2018-ലെ താം ലുവാങ് രക്ഷാപ്രവർത്തനത്തിൽ ഒരു അന്തർവാഹിനി നിരസിക്കപ്പെട്ടപ്പോൾ, മസ്‌ക് ഡൈവർ ടീം ലീഡറെ "പെഡോ-മാൻ" എന്ന് വിളിച്ചു. ഡൈവ് ടീമിന്റെ നേതാവ് മസ്‌കിനെതിരെ മാനനഷ്ടക്കേസ് നൽകിയെങ്കിലും കാലിഫോർണിയ നിയമ ജൂറി മസ്‌ക്കിന് അനുകൂലമായി വിധിച്ചു. 2018-ൽ, ജോ റോഗന്റെ പോഡ്‌കാസ്റ്റിൽ കഞ്ചാവ് വലിക്കുമ്പോൾ, ടെസ്‌ലയുടെ സ്വകാര്യ ഏറ്റെടുക്കലിനായി താൻ ഒരു ഷെയറിന് 420 ഡോളർ ധനസഹായം നൽകുന്നതായി മസ്‌ക് ട്വീറ്റ് ചെയ്തു. അഭിപ്രായത്തിനായി യുഎസ് സെക്യൂരിറ്റീസ് ആൻഡ് എക്സ്ചേഞ്ച് കമ്മീഷൻ അദ്ദേഹത്തിനെതിരെ കേസെടുത്തു; മസ്‌ക് പ്രസിഡന്റ് സ്ഥാനത്ത് നിന്ന് താത്കാലികമായി പടിയിറങ്ങുകയും ട്വിറ്റർ ഉപയോഗത്തിൽ പരിമിതികൾ അംഗീകരിക്കാൻ എസ്ഇസിയുമായി സമ്മതിക്കുകയും ചെയ്തു. ആർട്ടിഫിഷ്യൽ ഇന്റലിജൻസ്, പൊതുഗതാഗതം, COVID-19 പാൻഡെമിക് എന്നിവയെക്കുറിച്ചുള്ള തന്റെ വീക്ഷണങ്ങൾക്ക് മസ്‌ക് കാര്യമായ വിമർശനങ്ങളും നേടിയിട്ടുണ്ട്.

28 ജൂൺ 1971 ന് ദക്ഷിണാഫ്രിക്കയിലെ പ്രിട്ടോറിയയിൽ എലോൺ റീവ് മസ്‌ക് എന്ന പേരിലാണ് മസ്‌ക് ജനിച്ചത്. അവളുടെ അമ്മ, മെയ് മസ്‌ക് (നീ ഹാൽഡെമാൻ), മോഡലും ഡയറ്റീഷ്യനുമാണ്, അവൾ കാനഡയിലെ സസ്‌കാച്ചെവാനിൽ ജനിച്ചെങ്കിലും വളർന്നത് ദക്ഷിണാഫ്രിക്കയിലാണ്. അദ്ദേഹത്തിന്റെ പിതാവ്, എറോൾ മസ്‌ക്, ദക്ഷിണാഫ്രിക്കയിൽ ജനിച്ച ഇലക്‌ട്രോ മെക്കാനിക്കൽ എഞ്ചിനീയർ, പൈലറ്റ്, നാവികൻ, കൺസൾട്ടന്റ്, പ്രോപ്പർട്ടി ഡെവലപ്പർ എന്നിവരാണ്. വീഡിയോ സ്ട്രീമിംഗ് സൈറ്റായ പാഷൻഫ്ലിക്സിന്റെ സിഇഒയ്ക്ക് കിംബാൽ (ജനനം 1972) എന്ന സഹോദരനും ടോസ്ക (ജനനം 1974) എന്ന സഹോദരിയും ഉണ്ട്. അദ്ദേഹത്തിന്റെ മുത്തച്ഛൻ ഡോ. ജോഷ്വ ഹാൽഡെമാൻ അമേരിക്കയിൽ ജനിച്ച ഒരു കനേഡിയൻ ആയിരുന്നു. നേരെമറിച്ച്, അവന്റെ പിതൃസ്ഥാനത്തുള്ള മുത്തശ്ശിക്ക് ഇംഗ്ലീഷ്, പെൻസിൽവാനിയ ഡച്ച് എന്നിവയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള വംശാവലി ഉണ്ടായിരുന്നു.

1980-ൽ മാതാപിതാക്കൾ വിവാഹമോചനം നേടിയ ശേഷം, പ്രിട്ടോറിയയുടെ പ്രാന്തപ്രദേശങ്ങളിൽ പിതാവിനൊപ്പം താമസിക്കാൻ മസ്‌ക് മാറി. മാതാപിതാക്കൾ വേർപിരിഞ്ഞ് രണ്ട് വർഷത്തിന് ശേഷം, അമ്മയോടൊപ്പം കാനഡയിലേക്ക് കുടിയേറുന്നതിനുപകരം പിതാവിനൊപ്പം താമസിക്കാൻ തിരഞ്ഞെടുത്തതിൽ മസ്‌ക് ഖേദിച്ചു; ഭാവിയിൽ, "ഭയങ്കരനായ ഒരു വ്യക്തി ... നിങ്ങൾക്ക് ചിന്തിക്കാൻ കഴിയുന്ന എല്ലാ മോശമായ കാര്യങ്ങളും ചെയ്തു!" കാലക്രമേണ അവൻ പറയുമായിരുന്ന പിതാവിൽ നിന്ന് അകന്നുതുടങ്ങി. കൂടാതെ, മസ്‌കിന് ഒരു പിതൃസഹോദരിയും അർദ്ധസഹോദരനുമുണ്ട്.

പ്രോഗ്രാമും കോഡ് സോഫ്റ്റ്‌വെയറും എലോൺ സ്വയം പഠിപ്പിച്ചു. 12 വയസ്സുള്ളപ്പോൾ, അദ്ദേഹം തന്റെ ആദ്യത്തെ സോഫ്റ്റ്‌വെയർ വിൽപ്പന നടത്തി, ബ്ലാസ്റ്റാർ എന്ന തന്റെ സ്വന്തം ബഹിരാകാശ ഗെയിം ഏകദേശം 500 ഡോളറിന് വിറ്റു. ബ്രയാൻസ്‌റ്റൺ ഹൈസ്‌കൂളിൽ എട്ട്, ഒമ്പത് ക്ലാസുകൾ പാസായ ശേഷം മസ്‌ക് പ്രിട്ടോറിയ ബോയ്‌സ് ഹൈസ്‌കൂളിലേക്ക് മാറുകയും അവിടെ നിന്ന് ബിരുദം നേടുകയും ചെയ്തു. 1988-ൽ, 17-ാം വയസ്സിൽ, ദക്ഷിണാഫ്രിക്കൻ സൈന്യത്തിൽ ജോലി ചെയ്യാതിരിക്കാൻ അദ്ദേഹം വീടുവിട്ടിറങ്ങി: "എനിക്ക് സൈന്യത്തിൽ സേവനമനുഷ്ഠിക്കുന്നതിൽ പ്രശ്‌നമില്ല, പക്ഷേ ദക്ഷിണാഫ്രിക്കൻ സൈന്യത്തിൽ സേവനമനുഷ്ഠിച്ച് കറുത്തവരെ അടിച്ചമർത്താൻ ശ്രമിക്കുന്നത് ഒരു പോലെ തോന്നിയില്ല. എനിക്ക് സമയം ചിലവഴിക്കാനുള്ള നല്ല വഴി. അദ്ദേഹം യു‌എസ്‌എയിലേക്ക് മാറാൻ ആഗ്രഹിച്ചു, "അത്ഭുതകരമായ കാര്യങ്ങൾ സാധ്യമാകുന്നിടത്താണ് ഇത്."

1992-ൽ, ഒന്റാറിയോയിലെ കിംഗ്സ്റ്റണിലുള്ള ക്വീൻസ് യൂണിവേഴ്സിറ്റിയിൽ രണ്ട് വർഷം ചെലവഴിച്ചതിന് ശേഷം, പെൻസിൽവാനിയ യൂണിവേഴ്സിറ്റിയിൽ ബിസിനസ്സും ഫിസിക്സും പഠിക്കുന്നതിനായി കാനഡ വിട്ടു. യൂണിവേഴ്സിറ്റി ഓഫ് പെൻസിൽവാനിയയിലെ വാർട്ടൺ സ്കൂളിൽ നിന്ന് തന്റെ മേജർ തിരഞ്ഞെടുത്ത അദ്ദേഹം സാമ്പത്തിക ശാസ്ത്രത്തിൽ ബിരുദം നേടി. യൂണിവേഴ്‌സിറ്റി ഓഫ് പെൻസിൽവാനിയയിൽ നിന്നും സ്‌കൂൾ ഓഫ് ആർട്‌സ് ആൻഡ് സയൻസസിൽ നിന്നും ഫിസിക്‌സിൽ മൈനർ ബിരുദവും നേടി. പിന്നീട് അപ്ലൈഡ് ഫിസിക്‌സ് ആൻഡ് മെറ്റീരിയൽസ് സയൻസിൽ പിഎച്ച്‌ഡി നേടുന്നതിനായി അദ്ദേഹം കാലിഫോർണിയയിലെ സിലിക്കൺ വാലി മേഖലയിലേക്ക് മാറി. എന്നിരുന്നാലും, അദ്ദേഹം ഡോക്ടറേറ്റ് പൂർത്തിയാക്കിയില്ല.

തോമസ് എഡിസൺ, നിക്കോള ടെസ്‌ല, ബിൽ ഗേറ്റ്‌സ്, സ്റ്റീവ് ജോബ്‌സ്, വാൾട്ട് ഡിസ്‌നി തുടങ്ങിയ നൂതന പ്രവർത്തകരിൽ നിന്നുള്ള തന്റെ ബിരുദ വിദ്യാഭ്യാസവും പ്രചോദനവും ഉപയോഗിച്ച്, "മനുഷ്യരാശിയുടെ ഭാവിയെ ഏറ്റവും കൂടുതൽ ബാധിക്കുന്ന പ്രശ്‌നങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന മൂന്ന് മേഖലകളിൽ പ്രവേശിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നതായി മസ്‌ക് കണ്ടെത്തി. " ആ മേഖലകൾ ഇന്റർനെറ്റും ശുദ്ധമായ ഊർജവും സ്ഥലവുമായിരുന്നു.

കരിയർ

1995-ൽ സ്റ്റാൻഫോർഡിൽ നിന്ന് അപ്ലൈഡ് ഫിസിക്സിലും മെറ്റീരിയൽ സയൻസിലും മസ്‌ക് പിഎച്ച്ഡി നേടി. എന്നാൽ രണ്ട് ദിവസത്തിന് ശേഷം, പുതിയ ഓർഗനൈസേഷനുകൾക്കായുള്ള ഓൺലൈൻ ഉള്ളടക്ക പബ്ലിഷിംഗ് സോഫ്‌റ്റ്‌വെയറായ Zip2 പ്രോജക്റ്റ് ആരംഭിക്കുന്നതിനായി അദ്ദേഹം തന്റെ സഹോദരൻ കിംബാൽ മസ്‌കിനൊപ്പം ഉപേക്ഷിച്ചു. 1999-ൽ, കോംപാക്കിന്റെ AltaVista യൂണിറ്റ് $2 ദശലക്ഷം പണമായും $307 ദശലക്ഷം സ്റ്റോക്കിനും Zip34 വാങ്ങി.

SpaceX

മസ്‌ക് തന്റെ മൂന്നാമത്തെ കമ്പനിയായ സ്‌പേസ് എക്‌സ്‌പ്ലോറേഷൻ ടെക്‌നോളജീസ് (സ്‌പേസ് എക്‌സ്) 2002 ജൂണിൽ സ്ഥാപിച്ചു. നിലവിൽ ഈ കമ്പനിയുടെ സിഇഒയും സിടിഒയുമാണ്. റോക്കറ്റ് സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ പുരോഗതിയിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ച് വിക്ഷേപണ വാഹനങ്ങൾ വികസിപ്പിക്കുകയും നിർമ്മിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന ഒരു കമ്പനിയാണ് SpaceX. കമ്പനിയുടെ ആദ്യത്തെ രണ്ട് വിക്ഷേപണ വാഹനങ്ങൾ ഫാൽക്കൺ 1, ഫാൽക്കൺ 9 റോക്കറ്റുകളാണ്; ആദ്യത്തെ ബഹിരാകാശ പേടകം ഡ്രാഗൺ ആണ്.

2011-ൽ നിർത്തലാക്കിയ സ്‌പേസ് ഷട്ടിലിന് പകരമായി ഫാൽക്കൺ 9 റോക്കറ്റിനും അന്താരാഷ്ട്ര ബഹിരാകാശ നിലയത്തിലേക്കുള്ള ഡ്രാഗണിന്റെ 12 വിമാനങ്ങൾക്കും പകരമായി സ്‌പേസ് എക്‌സിന് 23 ഡിസംബർ 2008-ന് 1,6 ബില്യൺ ഡോളർ നാസ കരാർ നൽകി. ഫാൽക്കൺ 9/ഡ്രാഗൺ കാർഗോ ട്രാൻസ്പോർട്ട് ഫംഗ്ഷൻ ഏറ്റെടുക്കുമെന്നും സോയൂസ് ബഹിരാകാശയാത്രിക ഗതാഗതം വഹിക്കുമെന്നും ആദ്യം കരുതിയിരുന്നു. ബഹിരാകാശയാത്രികരുടെ ഗതാഗതത്തിനായി സ്‌പേസ് എക്‌സ് ഫാൽക്കൺ 9/ഡ്രാഗൺ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തു, ബഹിരാകാശയാത്രിക ഗതാഗതം സ്‌പേസ് എക്‌സ് പോലുള്ള വാണിജ്യ കമ്പനികൾ കൈകാര്യം ചെയ്യണമെന്ന് അഗസ്റ്റിൻ കമ്മീഷൻ നിർദ്ദേശിച്ചു.

മസ്‌കിന്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ, ബഹിരാകാശ പര്യവേക്ഷണം മനുഷ്യരാശിയുടെ അവബോധം വികസിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു സുപ്രധാന ഘട്ടമാണ്, അത് സംരക്ഷിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ. അദ്ദേഹത്തിന്റെ വാക്കുകളിൽ, ബഹുഗ്രഹജീവിതം മനുഷ്യരാശിയുടെ നിലനിൽപ്പിനെ ഭീഷണിപ്പെടുത്തുന്നതിനെതിരെയുള്ള ഒരു സംരക്ഷണമായിരിക്കും. “ഒരു ഛിന്നഗ്രഹമോ വലിയ അഗ്നിപർവ്വതമോ നമ്മെ നശിപ്പിക്കുമ്പോൾ, ദിനോസറുകൾ ഇതുവരെ കണ്ടിട്ടില്ലാത്ത അപകടസാധ്യതകളും ഞങ്ങൾ അഭിമുഖീകരിക്കുന്നു: ഒരു എഞ്ചിനീയറിംഗ് വൈറസ്, ആകസ്മികമായി സൃഷ്ടിച്ച മൈക്രോ-ബ്ലാക്ക് ഹോൾ, ആഗോളതാപനം, അല്ലെങ്കിൽ ഇതുവരെ കണ്ടെത്താത്ത സാങ്കേതികവിദ്യ എന്നിവ നമ്മെ നശിപ്പിക്കും. ദശലക്ഷക്കണക്കിന് വർഷങ്ങളായി മനുഷ്യവംശം വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു, എന്നാൽ കഴിഞ്ഞ 60 വർഷങ്ങളിൽ, ആണവായുധങ്ങൾ നമ്മെത്തന്നെ തളർത്താനുള്ള കഴിവ് സൃഷ്ടിച്ചു. താമസിയാതെ അല്ലെങ്കിൽ പിന്നീട് നമുക്ക് നീല-പച്ച പന്തിന് അപ്പുറത്തേക്ക് ജീവിതം വികസിപ്പിക്കേണ്ടിവരും അല്ലെങ്കിൽ നമ്മൾ വംശനാശം സംഭവിക്കും. മനുഷ്യനുള്ള ബഹിരാകാശ യാത്രകളുടെ ചെലവ് പത്തിലൊന്നായി കുറയ്ക്കുകയാണ് മസ്‌കിന്റെ ലക്ഷ്യം. 100 മില്യൺ ഡോളറിന്റെ മുൻ സമ്പാദ്യവുമായാണ് അദ്ദേഹം സ്‌പേസ് എക്‌സ് സ്ഥാപിച്ചത്. നിലവിൽ കാലിഫോർണിയ ആസ്ഥാനമായുള്ള കമ്പനിയുടെ സിഇഒയും സിടിഒയുമാണ്.

ഏഴ് വർഷത്തിനുള്ളിൽ, വിക്ഷേപണ വാഹനങ്ങളുടെ ഫാൽക്കൺ കുടുംബത്തെയും ഡ്രാഗൺ മൾട്ടി പർപ്പസ് ബഹിരാകാശ പേടകത്തെയും സ്‌പേസ് എക്‌സ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തു. 2009 സെപ്റ്റംബറിൽ, സ്‌പേസ് എക്‌സിന്റെ ഫാൽക്കൺ 1 റോക്കറ്റ്, സ്വകാര്യ ധനസഹായത്തോടെ ഒരു ഉപഗ്രഹം ഭൗമ ഭ്രമണപഥത്തിൽ സ്ഥാപിക്കുന്ന ആദ്യത്തെ ദ്രാവക ഇന്ധന വിക്ഷേപണ വാഹനമായി മാറി. അന്താരാഷ്ട്ര ബഹിരാകാശ നിലയത്തിലേക്ക് ചരക്ക് എത്തിക്കുന്നതിനുള്ള സ്വകാര്യ കമ്പനികളുടെ ആദ്യ പ്രോഗ്രാമിന്റെ ഭാഗമാകാൻ നാസ സ്പേസ് എക്സിനെ തിരഞ്ഞെടുത്തു. ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ മൂല്യം 1,6 ബില്യൺ ഡോളറും പരമാവധി മൂല്യം 3,1 ബില്യൺ ഡോളറും ഉള്ള ഈ കരാർ, ബഹിരാകാശ നിലയത്തിന്റെ ചരക്ക് സ്വീകരിക്കുന്നതിനും ഷിപ്പിംഗിനുമുള്ള തുടർച്ചയായ പ്രവേശനത്തിന്റെ മൂലക്കല്ലാണ്. ഈ സേവനങ്ങൾക്ക് പുറമേ, ഭ്രമണപഥത്തിലെ ബഹിരാകാശ യാത്രയുടെ ചെലവ് ഒരേസമയം കുറയ്ക്കുകയും വിശ്വാസ്യത പതിന്മടങ്ങ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, പൂർണ്ണമായും പുനരുപയോഗിക്കാവുന്ന ആദ്യത്തെ പരിക്രമണ വിക്ഷേപണ വാഹനം സൃഷ്ടിക്കുക എന്നത് SpaceX-ന്റെ ലക്ഷ്യങ്ങളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. വരും വർഷങ്ങളിൽ, അന്താരാഷ്ട്ര ബഹിരാകാശ നിലയത്തിലേക്ക് ബഹിരാകാശ സഞ്ചാരികളെ അയക്കുന്നതിൽ മസ്‌ക് ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കും, എന്നാൽ ചൊവ്വയുടെ പര്യവേക്ഷണവും ആവാസ വ്യവസ്ഥയും പ്രാപ്തമാക്കുക എന്നതാണ് തന്റെ ആത്യന്തിക ലക്ഷ്യമെന്ന് അദ്ദേഹം പ്രസ്താവിച്ചു. 2011-ൽ ഒരു അഭിമുഖത്തിൽ, 10-20 വർഷത്തിനുള്ളിൽ മനുഷ്യനെ ചൊവ്വയിലേക്ക് അയയ്ക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതായി അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. 25 മെയ് 2012-ന്, സ്‌പേസ് എക്‌സിന്റെ ഡ്രാഗൺ വാഹനമായ COTS ഡെമോ ഫ്ലൈറ്റ് അന്താരാഷ്ട്ര ബഹിരാകാശ നിലയത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു, അങ്ങനെ അന്താരാഷ്ട്ര ബഹിരാകാശ നിലയത്തിലേക്ക് വാഹനം അയയ്ക്കുകയും ഡോക്ക് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്ന ആദ്യത്തെ വാണിജ്യ കമ്പനിയായി ചരിത്രം സൃഷ്ടിച്ചു.

ടെസ്ല മോട്ടോഴ്സ്

ടെസ്‌ല മോട്ടോഴ്‌സിന്റെ സഹസ്ഥാപകനും പ്രൊഡക്‌ട് ഡിസൈനിന്റെ തലവനുമാണ് മസ്‌ക്. ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളോടുള്ള മസ്‌കിന്റെ താൽപര്യം ടെസ്‌ലയുടെ ആവിർഭാവത്തിന് വളരെ മുമ്പാണ്.

മാർട്ടിൻ എബർഹാർഡിനെ സിഇഒ ആയി നിയമിച്ചുകൊണ്ടാണ് മസ്‌ക് ആരംഭിച്ചത്, ടെസ്‌ലയുടെ ആദ്യ രണ്ട് റൗണ്ട് നിക്ഷേപത്തിൽ മിക്കവാറും എല്ലാ പ്രിൻസിപ്പലുകളും നിക്ഷേപിച്ചു. 2008 ലെ സാമ്പത്തിക പ്രതിസന്ധിയുടെ സമയത്ത് ടെസ്‌ലയിൽ നിർബന്ധിത പിരിച്ചുവിടലുകൾക്ക് ശേഷം, മസ്‌ക് നിർബന്ധിതമായി സിഇഒ ആയി ചുമതലയേറ്റു.

ടെസ്‌ല മോട്ടോഴ്‌സ് ആദ്യമായി നിർമ്മിച്ചത് ടെസ്‌ല റോഡ്‌സ്റ്റർ എന്ന ഇലക്ട്രിക് സ്‌പോർട്‌സ് കാറാണ്, കൂടാതെ 31 രാജ്യങ്ങളിലായി ഏകദേശം 2500 യൂണിറ്റുകൾ വിറ്റഴിച്ചു. ടെസ്‌ല അതിന്റെ ആദ്യത്തെ ഫോർ-ഡോർ സെഡാനായ മോഡൽ എസ് 22 ജൂൺ 2012-ന് വിതരണം ചെയ്യുകയും 9 ഫെബ്രുവരി 2012-ന് എസ്‌യുവി/മിനിവാൻ വിപണി ലക്ഷ്യമിട്ട് തങ്ങളുടെ മൂന്നാമത്തെ ഉൽപ്പന്നമായ മോഡൽ എക്‌സ് പ്രഖ്യാപിക്കുകയും ചെയ്തു. മോഡൽ എക്‌സിന്റെ ഉത്പാദനം 2014-ൽ ആരംഭിക്കും. സ്വന്തം വാഹനങ്ങൾക്ക് പുറമേ, സ്മാർട്ട് ഇവി, മെഴ്‌സിഡസ് എ-ക്ലാസ് എന്നിവയ്‌ക്കായി ടെസ്‌ല ഡെയ്‌ംലർ നൽകുന്നു; ടൊയോട്ട അതിന്റെ ഭാവി RAV4 നായി ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകളും പവർട്രെയിനുകളും വിൽക്കുന്നു. കൂടാതെ, ഈ രണ്ട് കമ്പനികളെയും ദീർഘകാല നിക്ഷേപകരായി ടെസ്‌ലയിലേക്ക് കൊണ്ടുവരാൻ മസ്കിന് കഴിഞ്ഞു.

പ്രത്യേകിച്ചും, വൻതോതിലുള്ള മാർക്കറ്റ് ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് താങ്ങാനാവുന്ന വിലയിൽ ഇലക്‌ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ നൽകാനുള്ള അതിന്റെ തന്ത്രത്തിന്റെ ഉത്തരവാദിത്തം മസ്കിനാണ്. കൂടുതൽ സമ്പന്നരായ ഉപഭോക്താക്കളെ ലക്ഷ്യമിട്ട് ടെസ്‌ല റോഡ്‌സ്റ്റർ ഉപയോഗിച്ച് ആദ്യം പണം സമ്പാദിക്കുക, തുടർന്ന് കുറഞ്ഞ വിലയുള്ള ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ഗവേഷണ-വികസനത്തിൽ ആ പണം നിക്ഷേപിക്കുക എന്നതായിരുന്നു അദ്ദേഹത്തിന്റെ കാഴ്ചപ്പാട്. ടെസ്‌ലയുടെ തുടക്കം മുതൽ, മസ്‌ക് ഫോർ-ഡോർ ഫാമിലി കാർ മോഡൽ എസിന്റെ പിന്തുണക്കാരനാണ്, അതിന്റെ അടിസ്ഥാന വില റോഡ്‌സ്റ്ററിന്റേതിന്റെ പകുതിയാണ്. 30.000 ഡോളറിന്റെ ചെറുവാഹനങ്ങൾ നിർമ്മിക്കാനും മറ്റ് നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് വൈദ്യുതി ഉൽപ്പാദനവും ട്രാൻസ്മിഷൻ സംവിധാനങ്ങളും നിർമ്മിക്കുകയും വിൽക്കുകയും ചെയ്യുന്നതിനെയും മസ്ക് അനുകൂലിക്കുന്നു. അങ്ങനെ, മറ്റ് നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് ഈ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ സ്വയം വികസിപ്പിക്കാതെ തന്നെ താങ്ങാനാവുന്ന ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ നിർമ്മിക്കാൻ കഴിയും. നൂതന വൈദ്യുതി ഉൽപ്പാദനത്തിലും പ്രസരണ സംവിധാനങ്ങളിലും വിപ്ലവകരമായ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തിയതിന് പല മുഖ്യധാരാ മാധ്യമങ്ങളും മസ്‌കിനെ ഹെൻറി ഫോർഡുമായി താരതമ്യം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.

റിപ്പോർട്ടുകൾ പ്രകാരം, 32 മെയ് 29 ലെ കണക്കനുസരിച്ച് 2013 ബില്യൺ ഡോളർ മൂല്യമുള്ള ടെസ്‌ല ഓഹരികളുടെ 12% മസ്‌കിന്റെ കൈവശമുണ്ട്.

ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിപണിയിലെ ദീർഘദൂര നിയന്ത്രണം മറികടക്കാൻ, ടെസ്‌ല അതിന്റെ ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ ശൃംഖലയുടെ വിപുലീകരണം ഗണ്യമായി ത്വരിതപ്പെടുത്തിയെന്നും ജൂണിൽ കിഴക്കും പടിഞ്ഞാറും വശത്തുള്ള സ്റ്റേഷനുകളുടെ എണ്ണം മൂന്നിരട്ടിയാക്കി വിപുലപ്പെടുത്തിയെന്നും 2013 മെയ് മാസത്തിൽ മസ്ക് ഓൾ തിംഗ്സ് ഡിയോട് പറഞ്ഞു. ഈ വർഷം വടക്കേ അമേരിക്കയിലേക്കും കാനഡയിലേക്കും കൂടുതൽ വിപുലീകരണത്തിന് പദ്ധതിയിടുന്നതായി അത് അറിയിച്ചു.

സോളാർസിറ്റി

ബോർഡിന്റെ ഏറ്റവും വലിയ ഷെയർഹോൾഡറും ചെയർമാനുമായ സോളാർസിറ്റിക്ക് മസ്‌ക് സ്റ്റാർട്ടപ്പ് ആശയം നൽകി. യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലെ ഏറ്റവും വലിയ സൗരോർജ്ജ സംവിധാന ദാതാവാണ് സോളാർസിറ്റി. അദ്ദേഹത്തിന്റെ ബന്ധുവായ ലിൻഡൻ റൈവ് കമ്പനിയുടെ സിഇഒയും സഹസ്ഥാപകനുമാണ്. ടെസ്‌ലയിലും സോളാർസിറ്റിയിലും നിക്ഷേപിക്കുന്നതിന് പിന്നിലെ പ്രചോദനം ആഗോളതാപനത്തിനെതിരെ പോരാടുക എന്നതാണ്. 2012-ൽ, സോളാർസിറ്റിയും ടെസ്‌ല മോട്ടോഴ്‌സും ഇലക്ട്രിക്കൽ ഗ്രിഡിലെ റൂഫ്‌ടോപ്പ് സോളാർ പാനലുകളുടെ ആഘാതം മയപ്പെടുത്താൻ ഇലക്ട്രിക് വാഹന ബാറ്ററികൾ ഉപയോഗിക്കാൻ സഹകരിക്കുന്നതായി മസ്‌ക് പ്രഖ്യാപിച്ചു.

സ്വകാര്യ ജീവിതം

എലോണിന്റെ സഹോദരി ടോസ്ക മസ്ക് ഒരു സംവിധായികയാണ്. മസ്‌ക് എന്റർടെയ്ൻമെന്റിന്റെ സ്ഥാപകനായ അദ്ദേഹം നിരവധി സിനിമകൾ നിർമ്മിച്ചിട്ടുണ്ട്. മസ്‌ക് തന്റെ ആദ്യ ഭാര്യ, കനേഡിയൻ എഴുത്തുകാരനായ ജസ്റ്റിൻ വിൽസണെ കണ്ടുമുട്ടിയപ്പോൾ, ഇരുവരും ഒന്റാറിയോയിലെ ക്വീൻസ് യൂണിവേഴ്‌സിറ്റിയിലെ വിദ്യാർത്ഥികളായിരുന്നു. 2000ൽ വിവാഹിതരായ ഇവർ 2008ൽ വേർപിരിഞ്ഞു. അവരുടെ ആദ്യ മകൻ നെവാഡ അലക്സാണ്ടർ മസ്‌ക് 10 ആഴ്ച പ്രായമുള്ളപ്പോൾ സഡൻ ഇൻഫന്റ് ഡെത്ത് സിൻഡ്രോം (SIDS) ബാധിച്ച് മരിച്ചു. പിന്നീട് ഇൻ വിട്രോ ഫെർട്ടിലൈസേഷനിലൂടെ അവർക്ക് അഞ്ച് ആൺമക്കളുണ്ടായി - 2004-ൽ ഇരട്ടകൾ, തുടർന്ന് 2006-ൽ മൂന്ന് കുട്ടികൾ. അഞ്ച് ആൺമക്കളുടെയും സംരക്ഷണം അവർ പങ്കിട്ടു.

2008 ൽ, മസ്‌ക് ബ്രിട്ടീഷ് നടി താലുല റിലേയുമായി ഡേറ്റിംഗ് ആരംഭിച്ചു, 2010 ൽ ദമ്പതികൾ വിവാഹിതരായി. 2012 ജനുവരിയിൽ, റിലേയുമായുള്ള തന്റെ നാല് വർഷത്തെ ബന്ധം അവസാനിപ്പിക്കുകയാണെന്ന് മസ്ക് പ്രഖ്യാപിച്ചു. 2013 ജൂലൈയിൽ മസ്‌കും റിലേയും വീണ്ടും വിവാഹിതരായി. 2014 ഡിസംബറിൽ, മസ്‌ക് റിലേയിൽ നിന്ന് രണ്ടാമത്തെ വിവാഹമോചനത്തിന് അപേക്ഷിച്ചു; എന്നാൽ നടപടി പിൻവലിച്ചു. 2016 മാർച്ചിൽ വിവാഹമോചന നടപടികൾ പുനരാരംഭിക്കുന്നതായി മാധ്യമങ്ങൾ പ്രഖ്യാപിച്ചു, ഇത്തവണ റിലേ മസ്‌കിൽ നിന്ന് വിവാഹമോചനത്തിന് ഫയൽ ചെയ്തു. 2016 അവസാനത്തോടെയാണ് വിവാഹമോചന കേസ് തീർപ്പാക്കിയത്.

2016-ൽ അമേരിക്കൻ നടി ആംബർ ഹേർഡുമായി മസ്‌ക് ഡേറ്റിംഗ് ആരംഭിച്ചെങ്കിലും ഒരു വർഷത്തിനുശേഷം ഇരുവരും വേർപിരിഞ്ഞു.

7 മെയ് 2018 ന്, മസ്‌കും കനേഡിയൻ സംഗീതജ്ഞൻ ഗ്രിംസും തങ്ങൾ ഡേറ്റിംഗ് ആരംഭിച്ചതായി പ്രഖ്യാപിച്ചു. 8 ജനുവരി 2020-ന് ഗ്രിംസ് തന്റെ ആദ്യ കുഞ്ഞിനെ ഗർഭിണിയാണെന്ന് പ്രഖ്യാപിച്ചു. 4 മെയ് 2020-ന് അവൾ പ്രസവിച്ചതായി ഗ്രിംസ് അറിയിച്ചു.[81][82] തന്റെ മക്കൾക്ക് "X Æ A-12" എന്ന് പേരിട്ടതായി മസ്‌ക് അവകാശപ്പെട്ടു.

പാവങ്ങള്ക്ക് നല്കുന്ന സഹായം

മസ്‌ക് പ്രസിഡന്റായ മസ്‌ക് ഫൗണ്ടേഷൻ (tr: മസ്‌ക് ഫൗണ്ടേഷൻ), ശാസ്ത്ര വിദ്യാഭ്യാസം, കുട്ടികളുടെ ആരോഗ്യം, ശുദ്ധമായ ഊർജ്ജം എന്നിവയിലെ ജീവകാരുണ്യ പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു. പുനരുപയോഗ ഊർജം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്ന എക്സ് പ്രൈസ് ഫൗണ്ടേഷന്റെ ട്രസ്റ്റി കൂടിയാണ് മസ്ക്. സ്‌പേസ് ഫൗണ്ടേഷൻ (tr: സ്‌പേസ് ഫൗണ്ടേഷൻ), നാഷണൽ അക്കാദമിസ് എയറോനോട്ടിക്‌സ് ആൻഡ് സ്‌പേസ് എഞ്ചിനീയറിംഗ് (tr: നാഷണൽ എയറോനോട്ടിക്‌സ് ആൻഡ് സ്‌പേസ് എഞ്ചിനീയറിംഗ് അക്കാദമികൾ), പ്ലാനറ്ററി സൊസൈറ്റി (tr: പ്ലാനറ്റ്‌സ് അസോസിയേഷൻ), സ്റ്റാൻഫോർഡ് എഞ്ചിനീയറിംഗ് അഡ്വൈസറി ബോർഡ് (tr: സ്റ്റാൻഫോർഡ്) എഞ്ചിനീയറിംഗ് കൺസൾട്ടിംഗ് കമ്മീഷൻ) ഡയറക്ടർ ബോർഡ് അംഗവുമാണ്. കാലിഫോർണിയ ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് ഓഫ് ടെക്‌നോളജിയുടെ ബോർഡ് ഓഫ് ട്രസ്റ്റി അംഗം കൂടിയാണ് മസ്‌ക്.

2010-ൽ, ദുരന്തമേഖലകളിലെ നിർണായക ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി സൗരോർജ്ജ സംവിധാനങ്ങൾ സംഭാവന ചെയ്യുന്നതിനായി അദ്ദേഹം സ്വന്തം ഫൗണ്ടേഷനിലൂടെ ഒരു ദശലക്ഷം ഡോളർ പരിപാടി ആരംഭിച്ചു. ഒരു ഉദാഹരണമായി, അലബാമയിലെ ഒരു ചുഴലിക്കാറ്റ് പ്രതികരണ കേന്ദ്രത്തിലേക്കാണ് ആദ്യത്തെ സൗരയൂഥം സംഭാവന നൽകിയത്, അത് സംസ്ഥാന, ഫെഡറൽ സഹായം അവഗണിച്ചു. ഈ ജോലിക്ക് മസ്‌കിന്റെ ബിസിനസ്സ് ഉദ്ദേശ്യങ്ങളുമായി യാതൊരു ബന്ധവുമില്ലെന്ന് വ്യക്തമാക്കാൻ, അലബാമ മേഖലയെ സംബന്ധിച്ച് തങ്ങൾക്ക് നിലവിലുള്ളതോ ഭാവിയിലോ പദ്ധതികളൊന്നുമില്ലെന്ന് സോളാർസിറ്റി വ്യക്തമാക്കി.

2001-ൽ, ചൊവ്വയിൽ "മാർസ് ഒയാസിസ്" എന്ന പേരിൽ ഒരു ചെറിയ ഹരിതഗൃഹം നിർമ്മിക്കാനും ചെടികൾ വളർത്താനും മസ്കിന് പദ്ധതിയുണ്ടായിരുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, റോക്കറ്റ് സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ വികസനത്തിന്റെ അഭാവമാണ് മനുഷ്യരാശിയെ ബഹിരാകാശ യാത്രയിൽ നിന്ന് തടയുന്ന പ്രശ്നം എന്ന നിഗമനത്തിൽ അദ്ദേഹം ഈ പദ്ധതി താൽക്കാലികമായി നിർത്തിവച്ചു. ഈ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാനും വിപ്ലവകരമായ ഇന്റർപ്ലാനറ്ററി റോക്കറ്റുകൾ നിർമ്മിക്കാനും അദ്ദേഹം SpaceX സ്ഥാപിച്ചു.

സ്‌പേസ് എക്‌സിലൂടെ ബഹിരാകാശ യാത്രാ നാഗരികത സൃഷ്ടിച്ച് മനുഷ്യരാശിയെ സഹായിക്കുക എന്നതാണ് മസ്കിന്റെ ദീർഘകാല ലക്ഷ്യം. മസ്‌കിന്റെ തത്ത്വചിന്തയും പ്രശ്‌നം പരിഹരിക്കാൻ എന്താണ് വേണ്ടതെന്ന വിവരണവും IEEE പ്രസിദ്ധീകരണമായ “Elon Musk: A Founder of Paypal, Tesla Motors, and SpaceX” എന്ന ലേഖനത്തിലും “റിസ്‌കി ബിസിനസ്സ്” ലേഖനത്തിലും നൽകിയിരിക്കുന്നു.

മസ്‌ക് 2012 ഏപ്രിലിൽ ദ ഗിവിംഗ് പ്ലെഡ്ജിൽ ചേരുകയും തന്റെ സമ്പത്തിന്റെ ഭൂരിഭാഗവും ജീവകാരുണ്യ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കായി നൽകുമെന്ന് പ്രതിജ്ഞയെടുക്കുകയും ചെയ്തു. ആർതർ ബ്ലാങ്ക്, മൈക്കൽ മോറിറ്റ്സ് എന്നിവരുൾപ്പെടെ അമേരിക്കയിലെ ഏറ്റവും സമ്പന്നരായ കുടുംബങ്ങളും വ്യക്തികളും അടങ്ങുന്ന 12 പേരുടെ ഒരു ഗ്രൂപ്പിനൊപ്പം വാറൻ ബഫറ്റിനും ബിൽ ഗേറ്റ്‌സിനും നന്ദി പറഞ്ഞ് മസ്‌ക് ആദ്യം കാമ്പെയ്‌നിൽ അംഗമായി.

ന്യൂയോർക്കിലെ ലോംഗ് ഐലൻഡിലുള്ള നിക്കോള ടെസ്‌ലയുടെ ലാബ് സംരക്ഷിച്ച് ഒരു മ്യൂസിയമാക്കി മാറ്റാനുള്ള ഓട്‌മീലിന്റെ മാത്യു ഇൻമാന്റെ ശ്രമത്തെ മസ്ക് പിന്തുണയ്‌ക്കുകയായിരുന്നു, കാർ ബ്ലോഗ് ജലോപ്‌നിക് 16 ഓഗസ്റ്റ് 2012-ന് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു.

മറ്റൊരു ഉന്നത സംരംഭകനായ മാർക്ക് സക്കർബർഗും കുടിയേറ്റ പരിഷ്കരണത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നവരും ചേർന്ന് ആരംഭിച്ച യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് പൊളിറ്റിക്കൽ ആക്ഷൻ കമ്മിറ്റി (പിഎസി) FWD.us ന്റെ പിന്തുണക്കാരനായിരുന്നു മസ്‌ക്. എന്നാൽ 2013 മെയ് മാസത്തിൽ, കീസ്റ്റോൺ പൈപ്പ് ലൈൻ പോലുള്ള ഒരു പ്രശ്നത്തെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്ന PAC യുടെ പരസ്യങ്ങളിൽ പ്രതിഷേധിച്ച് അദ്ദേഹം പരസ്യമായി പിന്തുണ പിൻവലിച്ചു. നിയമസഭാ സാമാജികരുടെ സഹിഷ്ണുത നേടുന്നതിന്, അവരുടെ പ്രാഥമിക ലക്ഷ്യത്തിനായി രാഷ്ട്രീയ സ്പെക്ട്രത്തിന്റെ രണ്ട് അറ്റങ്ങളിൽ നിന്നുമുള്ള പ്രശ്‌നങ്ങളെ പിന്തുണയ്‌ക്കുന്നത് PAC-കളുടെ പതിവാണ്. മസ്‌കും ഡേവിഡ് സാക്‌സിനെപ്പോലുള്ള മറ്റ് ചില പ്രധാന അംഗങ്ങളും സംഘടനയിൽ നിന്ന് പിന്മാറി, ഗ്രൂപ്പിന്റെ തന്ത്രത്തെ "അപമാനകരമായ" നീക്കമെന്ന് വിശേഷിപ്പിച്ചു.