ടർക്കിഷ് ഓട്ടോമോട്ടീവ് സപ്ലൈ ഇൻഡസ്‌ട്രിയുടെ കുട ഓർഗനൈസേഷനായ ഓട്ടോമോട്ടീവ് വെഹിക്കിൾസ് പ്രൊക്യുർമെന്റ് മാനുഫാക്‌ചേഴ്‌സ് അസോസിയേഷൻ (ടയ്‌സാഡ്) "ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾസ് ഡേ" ഇവന്റ് സീരീസിന്റെ ആദ്യ പരിപാടി നടത്തി. TAYSAD അംഗങ്ങളുടെ തീവ്രമായ പങ്കാളിത്തത്തോടെ സംഘടിപ്പിച്ച പരിപാടിയിൽ; ഓട്ടോമോട്ടീവ് മേഖലയിലെ വൈദ്യുതീകരണ പ്രക്രിയയ്‌ക്കൊപ്പം, ഈ പ്രക്രിയയിൽ നിർണായക പ്രാധാന്യമുള്ള വിതരണ വ്യവസായത്തിലെ അപകടസാധ്യതകളും അവസരങ്ങളും സൂക്ഷ്മമായി പരിശോധിച്ചു. "സ്മാർട്ട്, പരിസ്ഥിതിവാദി, സുസ്ഥിര പരിഹാരങ്ങൾ" എന്ന മുദ്രാവാക്യത്തോടെയാണ് തങ്ങൾ തങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനങ്ങളെ നയിക്കുന്നതെന്ന് ഇവന്റ് വിലയിരുത്തി ടെയ്‌സാഡ് പ്രസിഡന്റ് ആൽബർട്ട് സെയ്‌ഡം പറഞ്ഞു, "ഞങ്ങളുടെ എല്ലാ പ്രവൃത്തികളുടെയും കേന്ദ്രത്തിൽ ഈ മേഖലയിലെ സാങ്കേതിക പരിവർത്തനമാണ് ഞങ്ങൾ നൽകുന്നത്, ഞങ്ങൾ പറയുക മാത്രമല്ല. ഇത്, മാത്രമല്ല ഈ പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ സ്പർശിക്കാനും പരിശോധിക്കാനും ഞങ്ങളുടെ അംഗങ്ങളെ പ്രാപ്തരാക്കുന്നു. അതിനാൽ, ഞങ്ങളുടെ എല്ലാ അംഗങ്ങളും വൈദ്യുതീകരണ പ്രക്രിയ ആന്തരികമാക്കണമെന്ന് ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു.
തന്റെ ഉദ്ഘാടന പ്രസംഗത്തിൽ, TAYSAD ഡയറക്ടർ ബോർഡ് വൈസ് ചെയർമാൻ ബെർക്ക് എർകാൻ പറഞ്ഞു, “വിതരണ വ്യവസായം വൈദ്യുതീകരണത്തിലും സ്വയംഭരണത്തിലും പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, ആഭ്യന്തര ഭാഗങ്ങളുടെ നിരക്ക് നിലവിൽ 70-ൽ എത്താൻ സാധ്യതയുണ്ട്. 80%, തുർക്കിയിലെ വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ നിർമ്മിക്കുന്ന വാഹനങ്ങളിൽ 20% ആയി കുറയും. ഇത് വളരെ ഗുരുതരമായ പ്രശ്നമാണ്, ”അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. Arsan Danışmanlık സ്ഥാപക പങ്കാളിയായ Yalçın Arsan പറഞ്ഞു, “ഇപ്പോൾ ഈ പ്രക്രിയ ഒരു സ്ഥിരമായ ആഗോള പരിവർത്തനമാണ്. വിതരണ വ്യവസായം എന്ന നിലയിൽ; ഈ മാറ്റം മുൻകൂട്ടി കാണാനും അത് കൃത്യമായി നടപ്പിലാക്കാനും ഞങ്ങൾക്ക് സമയമുണ്ട്. ഈ മാറ്റം ഞങ്ങൾ കണക്കിലെടുക്കുന്നിടത്തോളം," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
ഉൽപ്പാദനത്തിലും കയറ്റുമതിയിലും തുർക്കിയുടെ മുൻ‌നിരക്കാരൻ, ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിന് മികച്ച സംഭാവന നൽകുന്നു, ഏകദേശം 480 അംഗങ്ങളുള്ള ടർക്കിഷ് ഓട്ടോമോട്ടീവ് വിതരണ വ്യവസായത്തിന്റെ ഏക പ്രതിനിധി, വാഹന വിതരണ നിർമ്മാതാക്കളുടെ അസോസിയേഷൻ (TAYSAD), "ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾസ് ഡേ" ലോകമെമ്പാടുമുള്ള വൈദ്യുതീകരണ പ്രക്രിയയിലെ സംഭവവികാസങ്ങൾ സംഘടിപ്പിച്ച പരിപാടി. നിരവധി TAYSAD അംഗങ്ങൾ ചടങ്ങിൽ പങ്കെടുത്തു. അവരുടെ മേഖലകളിലെ വിദഗ്ധർ പ്രഭാഷകരായി പങ്കെടുത്ത സംഘടനയിൽ; വിതരണ വ്യവസായത്തിൽ ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിലെ വൈദ്യുതീകരണ പ്രക്രിയയുടെ പ്രതിഫലനങ്ങൾ, ഈ സാഹചര്യം സൃഷ്ടിക്കുന്ന അപകടസാധ്യതകളും അവസരങ്ങളും ചർച്ച ചെയ്തു. "സ്മാർട്ട്, പരിസ്ഥിതിവാദി, സുസ്ഥിര പരിഹാരങ്ങൾ" എന്ന മുദ്രാവാക്യത്തോടെയാണ് തങ്ങൾ തങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനങ്ങളെ നയിക്കുന്നതെന്ന് പരിപാടിയെക്കുറിച്ച് പ്രസ്താവന നടത്തിയ TAYSAD പ്രസിഡന്റ് ആൽബർട്ട് സെയ്‌ഡം പറഞ്ഞു, "ഞങ്ങളുടെ എല്ലാ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെയും കേന്ദ്രത്തിൽ ഈ മേഖലയിലെ സാങ്കേതിക പരിവർത്തനം ഞങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കുന്നു, ഞങ്ങൾ ഇത് പറയുക മാത്രമല്ല, ഈ പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ സ്പർശിക്കാനും പരിശോധിക്കാനും ഞങ്ങളുടെ അംഗങ്ങളെ പ്രാപ്തരാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. അതിനാൽ, ഞങ്ങളുടെ എല്ലാ അംഗങ്ങളും വൈദ്യുതീകരണ പ്രക്രിയ ആന്തരികമാക്കണമെന്ന് ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു.
"അവസരങ്ങളും വലിയ അപകടസാധ്യതകളും ഉണ്ട്"
പരിപാടിയുടെ ഉദ്ഘാടന പ്രസംഗത്തിൽ, TAYSAD ബോർഡ് ഡെപ്യൂട്ടി ചെയർമാൻ ബെർക്ക് എർകാൻ പറഞ്ഞു, “ഒരു സുനാമി തിരമാല പോലെ വൈദ്യുതീകരണ പ്രക്രിയ നമുക്ക് നേരെ വരുന്നത് ഞങ്ങൾക്ക് കാണാമായിരുന്നു, എന്നാൽ അത് എത്ര വേഗത്തിലാണ് ദൂരെ നിന്ന് വരുന്നതെന്ന് പ്രവചിക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. . പ്രതീക്ഷിച്ചതിലും വേഗത്തിൽ ഇലക്‌ട്രിഫിക്കേഷൻ വിപണിയിലെത്തുമെന്നാണ് ഇപ്പോൾ കാണുന്നത്- അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. ഈ വിഷയത്തിൽ പല രാജ്യങ്ങളും സുപ്രധാന തീരുമാനങ്ങൾ എടുത്തിട്ടുണ്ടെന്നും ഈ സാഹചര്യത്തിൽ ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിൻ വാഹനങ്ങൾ നിർമ്മിക്കാത്തത് അജണ്ടയിലാണെന്നും എർകാൻ പറഞ്ഞു, “ഇപ്പോൾ, 2030 വർഷത്തെക്കുറിച്ചാണ് സംസാരിക്കുന്നത്. അതിനാൽ ഇത് വളരെ സമീപ ഭാവിയാണ്. അടുത്തത് സ്വയംഭരണാവകാശമാണ്. ഈ സംഭവവികാസങ്ങളുടെ വെളിച്ചത്തിൽ, ടർക്കിഷ് ഓട്ടോമോട്ടീവ് വിതരണ വ്യവസായം എന്ന നിലയിൽ, നമുക്ക് മുന്നിലുള്ള അവസരങ്ങളും അപകടസാധ്യതകളും ഉണ്ട്. വിതരണ വ്യവസായം വൈദ്യുതീകരണത്തിലും സ്വയംഭരണത്തിലും പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, തുർക്കിയിലെ വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ നിർമ്മിക്കുന്ന വാഹനങ്ങളിൽ ഏകദേശം 70-80% വരുന്ന ആഭ്യന്തര ഭാഗങ്ങളുടെ അനുപാതം 20% ആയി കുറയാനുള്ള സാധ്യതയുണ്ട്. വിതരണ വ്യവസായത്തിനും ഓട്ടോമോട്ടീവ് പ്രധാന വ്യവസായത്തിനും ഇത് വളരെ ഗുരുതരമായ പ്രശ്നമാണ്. കാരണം ഒരു വിതരണ വ്യവസായം ഇല്ലാത്ത ഒരു പ്രധാന വ്യവസായത്തെക്കുറിച്ച് ചിന്തിക്കുന്നത് വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. അതുകൊണ്ടാണ് TAYSAD ഉം ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഇൻഡസ്ട്രി അസോസിയേഷനും (OSD) അടുത്ത സഹകരണത്തിൽ ഉള്ളത്.
"ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഇക്കോസിസ്റ്റം പുനഃക്രമീകരിക്കേണ്ടതുണ്ട്"
Arsan Danışmanlık സ്ഥാപക പങ്കാളിയായ Yalçın Arsan ലോകമെമ്പാടുമുള്ള വൈദ്യുതീകരണ പ്രക്രിയയുടെ വികസനത്തെക്കുറിച്ചും വിതരണ വ്യവസായത്തിൽ ഈ സാഹചര്യത്തിന്റെ സ്വാധീനത്തെക്കുറിച്ചും സുപ്രധാന പ്രസ്താവനകൾ നടത്തി. അർസൻ പറഞ്ഞു, “വൈദ്യുതീകരണ പ്രക്രിയ ഞങ്ങൾ വിചാരിച്ചതിലും വിശാലമായ പ്രദേശം ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ഈ പ്രശ്നം ഓട്ടോമോട്ടീവിൽ മാത്രം ഒതുങ്ങാത്ത ഒരു ആഗോള ചലനാത്മകമാണ്. കഴിഞ്ഞ 10 വർഷമായി നമ്മൾ ഈ വിഷയം ചർച്ച ചെയ്യുന്നുണ്ടാകാം, എന്നാൽ ഏകദേശം 100 വർഷത്തെ ചരിത്രമുള്ള ഈ പ്രക്രിയ യഥാർത്ഥത്തിൽ ഒരു സ്ഥിരമായ പരിവർത്തനമാണ്. വൈദ്യുത വാഹനങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിനും വിതരണം ചെയ്യുന്നതിനും വിൽക്കുന്നതിനും സേവനം നൽകുന്നതിനുമായി മുഴുവൻ ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഇക്കോസിസ്റ്റവും പുനഃക്രമീകരിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഫാക്ടറികൾ പരിഷ്കരിക്കുന്നു, ഗവേഷണ-വികസന ബജറ്റുകൾ ചെലവഴിക്കുന്ന സ്ഥലങ്ങൾ മാറുകയാണ്. മുൻഗണനകൾ മാറിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്നു, ഞങ്ങളുടെ വ്യവസായത്തിലെ ബ്രാൻഡുകളും കമ്പനികളും ഈ മേഖലയിൽ വ്യത്യസ്ത കാഴ്ചപ്പാടുകൾ വികസിപ്പിക്കുന്നതായി ഞങ്ങൾ കാണുന്നു. ഈ മഹത്തായ പരിവർത്തനത്തിന്റെ ഉള്ളടക്കം നന്നായി മനസ്സിലാക്കുകയും അതിനായി തയ്യാറെടുക്കുകയും ചെയ്യുന്ന രാജ്യങ്ങളും ബ്രാൻഡുകളും സമീപഭാവിയിൽ അവരുടെ എതിരാളികളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാകുമെന്ന് ഞങ്ങൾ കാണും.
ബാറ്ററി ചെലവിൽ കുറവ്!
ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ വിലയുടെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഘടകമായ ബാറ്ററി വിലയെ പരാമർശിച്ച് അർസൻ പറഞ്ഞു, “ഈ വിഷയത്തിലെ വികസനം സൂക്ഷ്മമായി നിരീക്ഷിക്കുന്ന വിദഗ്ധരും അക്കാദമിക് വിദഗ്ധരും പറയുന്നത് ബാറ്ററിയുടെ വില ഒരു കിലോവാട്ടിന് 100 ഡോളറിൽ താഴെയാകുമെന്നാണ്. മണിക്കൂറിൽ, ഇലക്ട്രിക് കാറുകളും ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിനുകളുള്ള വാഹനങ്ങളും തമ്മിലുള്ള ചെലവ് വിടവ് പൂർണ്ണമായും അടയ്ക്കും, അതായത്, ഉൽപാദനച്ചെലവ് തുല്യമാകുമെന്ന് ഇത് അനുമാനിക്കുന്നു. 2017-ൽ 800-ഓളം ഡോളറിനെക്കുറിച്ച് പറയുമ്പോൾ, ഇന്ന് ഈ കണക്ക് 140 ഡോളറാണ്. അതിനാൽ, ഈ പ്രശ്നം വളരെ വേഗത്തിൽ നീങ്ങുകയും പരമ്പരാഗത ഓട്ടോമോട്ടീവ് നിർമ്മാതാക്കൾ കൃത്യമായി പിന്തുടരേണ്ട മെട്രിക് ആയി മാറുകയും ചെയ്തു. "ഈ പരിധി കടന്നാൽ, ഇലക്ട്രിക് കാറുകളിലേക്കുള്ള തിരിച്ചുവരവ് നാടകീയമായി ത്വരിതപ്പെടുത്തും."
"ഇന്ന് നിങ്ങൾ നടത്തുന്ന നിക്ഷേപങ്ങൾ നാളെ നിങ്ങളെ രക്ഷിക്കും"
ഫോർഡ് ഒട്ടോസാൻ പർച്ചേസിംഗ് ഡെപ്യൂട്ടി ജനറൽ മാനേജർ മുറാത്ത് സെനിർ ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ വികസനത്തെക്കുറിച്ച് സംസാരിച്ചു. 'ഫോസിൽ ഇന്ധനങ്ങൾ തീർന്നു, നമുക്ക് ഉൽപ്പാദന ശ്രദ്ധ മാറ്റാം' എന്ന മുദ്രാവാക്യവുമായി 5-6 വർഷം മുമ്പ് നിക്ഷേപം ആരംഭിച്ചവരാണ് നിലവിൽ വിപണിയിൽ ആധിപത്യം പുലർത്തുന്ന ഇലക്ട്രിക് വാഹന ഘടക വിതരണക്കാരെന്ന് മുറാത്ത് സെനിർ പറഞ്ഞു. ഇത് യഥാർത്ഥത്തിൽ അവസരങ്ങൾ കാണുന്നതിനും ഒരു സംരംഭകത്വ മനോഭാവത്തോടെ പരിവർത്തനം ആരംഭിക്കുന്നതിനുമുള്ളതാണ്. ഒരുപക്ഷേ ഞാൻ സൂചിപ്പിച്ച വിതരണക്കാർ ഇന്നലെ പരിവർത്തനത്തിനായി ഗുരുതരമായ നിക്ഷേപം നടത്തി, ഈ നിക്ഷേപങ്ങൾ തിരികെ വരുന്നതിനായി വളരെക്കാലം കാത്തിരുന്നു, എന്നാൽ ഇന്ന് അവർ അത് അവരുടെ നേട്ടത്തിനായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. OEM-കൾക്ക് ആ സാങ്കേതികവിദ്യയും ശേഷിയും കഴിവും ആവശ്യമാണ്. തൽഫലമായി, ഗുരുതരമായ അനിശ്ചിതത്വങ്ങളുള്ള ഒരു ഭാവിയിൽ നിക്ഷേപിക്കുന്നതിലൂടെ നിങ്ങളുടെ ഇക്വിറ്റിയിൽ ചിലത് നിങ്ങൾക്ക് നഷ്ടമാകുമെന്ന് ഇന്ന് നിങ്ങൾ ചിന്തിച്ചേക്കാം, എന്നാൽ നാളെ നിങ്ങൾ തീർച്ചയായും വിജയിക്കും. ഇത് ഇപ്പോൾ ഒരു ദർശനമല്ല, അത് യാഥാർത്ഥ്യമായി. നാം മൂല്യം സൃഷ്ടിക്കുന്നതും നമ്മുടെ ആവാസവ്യവസ്ഥയെ വളർത്തുന്നതും ലോകത്ത് നമ്മുടെ സ്ഥാനം ഉയർത്തുന്നതും തുടരണം. ”
“ഞങ്ങൾ ഫോർഡ് ഒട്ടോസാനും അനഡോലു ഇസുസുവും ചേർന്ന് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു”
TAYSAD അംഗങ്ങളോട് പ്രസ്താവനകൾ നടത്തി, TAYSAD ഡെപ്യൂട്ടി ചെയർമാൻ ബെർക്ക് എർകാൻ പറഞ്ഞു, “TAYSAD എന്ന നിലയിൽ, ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ കാര്യത്തിൽ ഞങ്ങൾ വ്യത്യസ്തമായ ഒരു പെരുമാറ്റ മാതൃകയാണ് ആരംഭിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഞങ്ങൾ ഫോർഡ് ഒട്ടോസൻ, അനഡോലു ഇസുസു എന്നിവരോടൊപ്പം പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഞങ്ങളുടെ അംഗങ്ങളുടെ പങ്കാളിത്തത്തിനായി തുറന്ന ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളെക്കുറിച്ച് ഞങ്ങൾ ഒരു സർവേ തയ്യാറാക്കിയിട്ടുണ്ട്. ഈ വിഷയത്തിൽ പഠനമുള്ള ഞങ്ങളുടെ അംഗങ്ങളുടെ സൃഷ്ടികൾ ഞങ്ങൾ സ്വീകരിക്കുകയും അവരോട് സംസാരിക്കുകയും ചെയ്തു. ഞങ്ങളുടെ 42 അംഗങ്ങൾ തിരിച്ചെത്തി. ഇപ്പോൾ, ഇലക്ട്രിക് വാഹന ഘടകങ്ങളിലും ഉപഭാഗങ്ങളിലും പ്രാദേശികവൽക്കരിക്കാൻ കഴിയുന്നതും ഞങ്ങളുടെ അംഗങ്ങൾക്ക് ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കാവുന്നതുമായ കാര്യങ്ങളിൽ ഞങ്ങൾ ഫോർഡ് ഒട്ടോസനുമായി ചേർന്ന് പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഇതാദ്യമായാണ് TAYSAD ഇത്തരമൊരു പഠനം നടത്തുന്നത്. തീർച്ചയായും, ഒരു നിശ്ചിത ഘട്ടം വരെ ഞങ്ങൾ ഈ പഠനങ്ങളിൽ പങ്കെടുക്കും. ഫോർഡ് ഒട്ടോസാൻ ഇതിനകം തന്നെ വിതരണക്കാരുമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നത് തുടരുന്നു, ഈ പ്രക്രിയയെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിൽ ഞങ്ങൾ ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ഞങ്ങൾ അനഡോലു ഇസുസുവിൽ സമാനമായ ഒരു പഠനം നടത്തുകയാണ്. ഞങ്ങളുടെ എല്ലാ അംഗങ്ങൾക്കും ഈ പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ പങ്കെടുക്കാം," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
പരിപാടിയിൽ പങ്കെടുക്കുന്നവർ; സുസുക്കി, ആൾട്ടിനേ, ഫോർഡ് ഒട്ടോസാൻ, അനഡോലു ഇസുസു, ട്രാഗർ എന്നിവ കൊണ്ടുവന്ന ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ പരിശോധിക്കാനും ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് ചെയ്യാനും എംജിക്ക് അവസരം ലഭിച്ചു. കൂടാതെ, TAYSAD അംഗങ്ങളായ Altınay, CDMMobil, Sertplas, Alkor എന്നിവയും ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കായി അവർ നിർമ്മിച്ച ഭാഗങ്ങൾ പ്രദർശന മേഖലയിൽ പങ്കെടുത്തു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ